Instalar reloj temperatura en Yanmar 3YM30

[markuay]

Originalmente publicado por jesblau

Estoy atento a este hilo.


Sabes la marca del indicador con sensor externo?


Gracias.

Creo que el mio es VDO, cuando fui a por el, no sabia que existian, en realidad buscaba un sensor compatible con Yanmar.

El dependiente me ofrecio esta posibilidad y hasta hoy, supongo que diciendo en la tienda que quieres que el sensor este atornillado exteriormente al motor, ya sabran de lo que hablas.

Sacas un tornillo, le colocas el sensor que es parecido a una arandela gorda y aprietas el tornillo encima , en un extremo lleva la conexion para el cable.

Igual tengo alguna foto del mio, no lo recuerdo.


Parece que es algo bastante vulgar.

[markuay]

Ya lo tengo.


es exactamente este;

http://www.bueni.es/nautica/reloj-de...3bbd8_67095586

espero que os sirva la info.

[jesblau]

Muchas gracias.

Lo instalaré.

[alcapar]

Originalmente publicado por markuay

Ya lo tengo.


es exactamente este;

http://www.bueni.es/nautica/reloj-de...3bbd8_67095586

espero que os sirva la info.

Gracias, es el mismo que instalé en el Volvo. El motivo de preguntar era por si en el Yanmar había posibilidad de instalarlo junto al termocontacto. He visto también que se puede sacar el termocontacto y colocar una T donde volver a roscar el termocontacto y el sensor nuevo.

La verdad es que la solución más sencilla es la que propone Markuay.

[dunic]

Lo instale en Junio, hay que cambiar el sensor de temperatura que lleva (ojo que el de aceite esta cerca)

[North Side]

Originalmente publicado por alcapar

Gracias, es el mismo que instalé en el Volvo. El motivo de preguntar era por si en el Yanmar había posibilidad de instalarlo junto al termocontacto. He visto también que se puede sacar el termocontacto y colocar una T donde volver a roscar el termocontacto y el sensor nuevo.



La verdad es que la solución más sencilla es la que propone Markuay.

Efectivamente. En Amazon-Ebay etc... Tienes multitud de modelos. Yo le había echado el ojo a uno digital, pero claro, es de inserción y hay que colocar una "T" para poder simultánear los dos sistemas.

Visto el que pone Markuay me estoy replanteando hacerlo mediante ese sistema.

Gracias por compartirlo.

[port bo]

Lo de instalar una T es un sistema poco fiable, a saber : Posibilidad que se instale una burbuja de aire en la T y te fastidie las lecturas. El bulbo captador debe estar sumergido en el agua sin tener una pieza intermedia T que podria reducir el valor de la lectura. El sistema mejor y que llevo montado en todos mis barcos es un sensor de doble señal , es decir alarma de temperatura y lectura analogica desde 40-120º.Suerte en la decision. Saludos.

[North Side]

Originalmente publicado por port bo

Lo de instalar una T es un sistema poco fiable, a saber : Posibilidad que se instale una burbuja de aire en la T y te fastidie las lecturas. El bulbo captador debe estar sumergido en el agua sin tener una pieza intermedia T que podria reducir el valor de la lectura. El sistema mejor y que llevo montado en todos mis barcos es un sensor de doble señal , es decir alarma de temperatura y lectura analogica desde 40-120º.Suerte en la decision. Saludos.

Yo la "T" la iba a colocar en la salida de refrigerante que va al termo de agua caliente. No obstante no es mala idea lo del sensor de doble señal y que sea compatible con el que lleva nuestro bloque. Nos puedes dar más datos??

[port bo]

Originalmente publicado por North Side

Yo la "T" la iba a colocar en la salida de refrigerante que va al termo de agua caliente. No obstante no es mala idea lo del sensor de doble señal y que sea compatible con el que lleva nuestro bloque. Nos puedes dar más datos??

Lo primero a hacer es desmontar el sensor de alarma actual. Determinar el tipo de rosca que lleva. Podria ser M12, M14, o una rosca Gas (no muy normal). Si es metrica definir al paso porque seguramente sera rosca fina. El siguiente paso es ver a que temperatura da la señal el actual sensor (normalmente esta grabado en el mismo). Una vez llegados a este punto, se trata de buscar un sensor de doble señal de manera que la graduacion de la señal de alarma tenga unos 5º menos que el original. A fin y efecto de que nos anticipe la señal antes de que sea demasiado tarde. La señal analogica deberia estar entre los 40º y los 120º aproximadamente. llegados a este punto, adquirir el sensor y reloj de la misma marca y a ser posible VDO o Wema. Doy por sentado que el sensor tendra la masa por rosca. Saludos.

[Jarcio]

Originalmente publicado por markuay

Creo que el mio es VDO, cuando fui a por el, no sabia que existian, en realidad buscaba un sensor compatible con Yanmar.

El dependiente me ofrecio esta posibilidad y hasta hoy, supongo que diciendo en la tienda que quieres que el sensor este atornillado exteriormente al motor, ya sabran de lo que hablas.

Sacas un tornillo, le colocas el sensor que es parecido a una arandela gorda y aprietas el tornillo encima , en un extremo lleva la conexion para el cable.

Igual tengo alguna foto del mio, no lo recuerdo.


Parece que es algo bastante vulgar.

Gracias por compartirlo. Una pregunta markuay:

yo tengo el mismo motor que tienes o parecido, el Yanmar 3Gm30

¿Puedes por favor poner una foto del tornillo que has quitado para poner el sensor? Hay varios y no me atrevo a soltar alguno que haga que el motor pierda estanqueidad, compresión.... etc.

Gracias!

[markuay]

Originalmente publicado por Jarcio

Gracias por compartirlo. Una pregunta markuay:

yo tengo el mismo motor que tienes o parecido, el Yanmar 3Gm30

¿Puedes por favor poner una foto del tornillo que has quitado para poner el sensor? Hay varios y no me atrevo a soltar alguno que haga que el motor pierda estanqueidad, compresión.... etc.

Gracias!

Pues a pesar de ser de la misma marca no se parecen en casi nada.

Busca un tornillo que este cerca de la zona mojada del bloque, preferiblemente a la altura de la camara de combustion que es donde se cuece la temperatura maxima, el sensor creo que admite hasta metrica 10, afortunadamente, no hay nada serio atornillado con ese tamaño de tornillo.

Ahora mismo no recuerdo de memoria donde hay tornillos apropiados, seguro que algun cofrade tiene el mismo motor.

[Jarcio]

Originalmente publicado por markuay

Pues a pesar de ser de la misma marca no se parecen en casi nada.

Busca un tornillo que este cerca de la zona mojada del bloque, preferiblemente a la altura de la camara de combustion que es donde se cuece la temperatura maxima, el sensor creo que admite hasta metrica 10, afortunadamente, no hay nada serio atornillado con ese tamaño de tornillo.

Ahora mismo no recuerdo de memoria donde hay tornillos apropiados, seguro que algun cofrade tiene el mismo motor.

Gracias markuay,

voy a mirar la métrica del tornillo que sujeta la tapa de la bomba de agua. En su día desmonté esa tapa para comprobar el termostato. Está bastante cerca del otro sensor.

Salud

[davideolo]

también puedes intercalar en la manguera de agua un adaptador, en que vaya el sensor,

[markuay]

Originalmente publicado por davideolo

también puedes intercalar en la manguera de agua un adaptador, en que vaya el sensor,

Bueno, tornillos hay muchos en el yanmar, pero esto tambien es una opcion.

[ManelvallsVila]

en tornillo quereis montar un sensor de temperatura?

Creo que no se puede.

Que hable port bo...