![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Nefta: el velero es un B.Oceanis 46.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Pues entonces 14T largas a son de mar
__________________
Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Siempre me ha sorprendido el uso como dato del desplazamiento en rosca cuando no tiene ningún uso práctico por ser una situación inexistente.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
La verdad es que me da igual, pero en las características del barco son 10.000 kilos.
Combustible a tope(375 litros), agua a tope(560 litros), equipamiento extra, velas, comida, bebida, baterías extra,tripulacion, etc, más de 1.000 -1.500 kilos. La pregunta del cofrade era sobre el consumo del piloto, y en este barco es de 3 o 4 amperios a la hora. Yo diría que en condiciones favorables incluso menos. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Ya veras cuando tengas viento en popa de 30 nudos
y olas de 3 metros por la aleta ![]() ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
No hay mucha diferencia.
Es verdad que el hidráulico trabaja más pero el consumo no sube prácticamente. Debe ser por el modelo de piloto. Tengo el amperímetro del cuadro del barco y además puse otro un Waeco que funciona muy bien. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|