Vela Dudas motor fueraborda 22 pies

[jiauka]

Originalmente publicado por al_barco

He estado buscando el Tohatsu pero nadie lo tiene online que es donde mejores precios he encontrado, tendré que hacer unas llamadas.

¿Cual era más silencioso y con menor vibración, el Tohatsu o el Mercury?

quizas el mercury, pero no hay mucha diferencia.

[R.Santana]

Me alegro que aguante ese motor.

Aquí dejo una imágen con la comparativa de un motor de alto empuje y uno normal para lanchas ligeras.



Se aprecia que la hélice y el alojamiento de los engranajes son mucho mas grandes. (mas diametro)

Y esta es la comparativa de Suzuki, cuando cambió la relación de engranajes, tan solo
de 2.27 a 2.42. La grán diferencia de fuerza.



Así que un cambio de un motor que tiene 2.08:1 a un Yamaha con 2.96:1 tiene una diferencia de fuerza interesante.

[bureba]

Una vez leí que para un velero, la relación peso /CV era aproximadamente de 1000Kg / 3 Cv.
- Yo uso un Mercury de 6Cv en un barco de 25 pies (1800Kg) y en condiciones normales la velocidad es de 6 nudos... pero creo que con más Cv no sobrepasaría esa velocidad.

- Me gustan los nuevos diseños del tipo Sailpower, porque suelen ser con colas algo más largas y traen alternador o al menos opcional... No es normal que motores de menos de 8 Cv traigan esa posibilidad.

- Por lo tanto eligiría caso de cambiar uno de lo dos modelos mencionados.

[Jordi BMW]

No sabría darte datos técnicos... pero mi ex Yam 8 4t quedé encantado, como bien dicen silencioso, potencia sobrada, una maravilla de lo mejor que he tenido... (Evinrude, Tohastsu, Seagull, Solé ( intra...esto es caso aparte) )
Ya lo conté... rompí la hélice de bomba (por navegar por río lleno de algas) y después de la reparación los "trocitos de caucho" seguían apareciendo taponando el chivato durante meses...)

[r2d2]

El año pasado compré un mercury 4 cv (que tiene el mismo bloque que el 5y el 6 cv) nuevo y estoy bastante decepcionado por varias historias que tiene:

Vibra, tarda mucho en coger presión de aceite y apagar el testigo, se queda cogida la boya de la tacilla del carburador (con lo que se para)......

Venía de un honda bf5, que pasé de reparar al ver la calidad de materiales y el precio de las piezas.

Me quedaría con un usado de 2t (supersimple)

De los que indicas, me quedocon yamaha.

[aloes]

Originalmente publicado por r2d2

El año pasado compré un mercury 4 cv (que tiene el mismo bloque que el 5y el 6 cv) nuevo y estoy bastante decepcionado por varias historias que tiene:

Vibra, tarda mucho en coger presión de aceite y apagar el testigo, se queda cogida la boya de la tacilla del carburador (con lo que se para)......

Venía de un honda bf5, que pasé de reparar al ver la calidad de materiales y el precio de las piezas.

Me quedaría con un usado de 2t (supersimple)

De los que indicas, me quedocon yamaha.

Algo le tiene que pasar a ese motor. Yo tengo hace años un MERCURY 6cv 4t, ya venía con el velero. No me ha fallado nunca, siempre arranca a la primera y jamás he visto encendida la luz del aceite, ni en frío ni en caliente. Le he puesto tanto la hélice normal como la de alto empuje.
Si es cierto que muy silencioso no es, pero siendo un motor monocilíndrico es normal. Yo le puse aislante acústico en el interior de la carcasa y le quitó aproximadamente un 15% de ruido.

Un saludo