Deposito Gas-oil se calienta

[manganegra]

Originalmente publicado por pacopatron

Es entonces sensato instalar enfriador del retorno?
O paso del tema?
Lo cierto es que la temperatura que alcanza me procupa.
Aumento la ventilacion de la camara del motor?

a cuantos grados se pone? porque si lo tocas con la mano 40ºC te parecerá caliente. pero podría llegar a 50 o 60ºC. meter un enfriador de combustible no es opción.
el depósito ya tiene un conducto de suspiro al exterior... (seguramente)

[manganegra]

entiendo que has tocado/comprobado el tubo de retorno de combustible y habrás confirmado que el retorno está caliente no???

[nalari]

Oye, has leído detenidamente la opinión de Nefta!! Lleva el retorno al filtro!!! Y dejate de enfriadores.
Se lo puedes meter al decantador, normalmente, o al menos el que montaba mi Bavaria, llevaba para dos entradas, un de ellas capada por un tornillo. Ahí puedes tener la solución.
De todas formas, que opine algún pro, yo de mecánica ni idea.

[Ricardo.C]

Originalmente publicado por nalari

Oye, has leído detenidamente la opinión de Nefta!! Lleva el retorno al filtro!!! Y dejate de enfriadores.
Se lo puedes meter al decantador, normalmente, o al menos el que montaba mi Bavaria, llevaba para dos entradas, un de ellas capada por un tornillo. Ahí puedes tener la solución.
De todas formas, que opine algún pro, yo de mecánica ni idea.

Si lleva el retorno al filtro, el día que le coja aire por cualquier circunstancia no va a ser capaz de autopurgarlo sólo y lo tendrá que hacer a mano desconectando latiguillos.

Saludos

[alvaro]

si el retorno va al filtro en vez de al deposito se calentara más, ya que la superficie de refrigeracion disminuye y el volumen de gasoil tambien,
Yo creo que "falla algo"

[NEFTA]

Vamos a ver si leemos bien.....
Este señor cambio un 4108 que tiene un retorno pobre y normalmente va reciclado en el filtro a un yanmar de 54cv donde el flujo de retorno es alto y va al deposito
El first 38 no tiene un cajon de maquinas grande y probablemente ese motor ira justisimo y la temperatura sera alta
El retorno pasa a traves de inyectores y estos deben rondar los 80°
Si la navegacion a motor es de poco tiempo no hay tiempo suficiente para que toda la capacidad del tanke pase por el retorno, pero si es una travesia de diez horas la temperatura del tanke puede llegar a los 60°
Antes no le pasaba y ahora si, se ha asustado y ha pedido ayuda
Lo mas tonto es que le digan lo del aforador, los aforadores no llevan corriente
Al ser un tanke metalico la transmision del calor es mucho mas alta
Salut

[Broiler]

Es muy difícil que el retorno llegue a calentar a tal punto el deposito pero bueno prueba a arrancar el motor con poco gasoil y cronometra lo que tarda en calentarse, deja enfriar llena el deposito y vuelta a arrancar y mirar a ver si tarda más en calentarse, si es así será el retorno pero para calentarlo tanto como para que queme me parece un poco raro raro