Deposito Gas-oil se calienta

[NEFTA]

Originalmente publicado por tam

Los vehículos de ahora o por lo menos las dos furgos de diferentes marcas que he tenido , llevaban las dos un radiador de aire en el tubo del retorno , debajo de la furgo antes de la entrada al depósito.
Ya por curiosidad , como solucionan este tema en los veleros en motores con retorno ?
Se podría poner un radiador o enfriador en el tubo de retorno , difícil no es , el tema es buscar como refrigerar dentro del compartimento del motor .

En los motores de automocion se aporta unos intercoolers para refrigerar porque un combustible caliente tiene menos rendimiento
Si la mezcla entra caliente en la camara de combustion ocupa mas espacio con lo que la explosion es mas pobre, por eso se inventaron los intercooler para bajar la temperatura del aire en los turbo
Se puede intercalar un refrigerador de aceite que puede servir perfectamente para el gasoil

[SpitfireAntonio]

cojo asiento que esto ya esta calentando

[Capricho7]

Si se calienta si.
Pues yo también llevo el depósito debajo de la litera de babor, es de plástico, pero nunca se me ha ocurrido tocarlo.
A lo peor también se calienta.
Después de 20 años navegando..... ¡nunca se acaba de aprender!

[pacopatron]

Después de repasar las opiniones comprobare temperatura del conducto de retorno.
Tambien estudiare ventilacion camara motor, sospechano obstruccion en la toma de aire de Er ( Pasa a traves del cofre de popa y puede estar sofocada por pertrechos
De todas formas la extraccion forzada de Br no sale demasiado caliente.
Comunicare resultados
Muchas gracias por las aportaciones recibidas
Brindis a vuestra salud
Paco

[Fuerza 7]

A mi hace lo mismo se me calienta algo el tanque aunque se nota poco por ser de fibra pero se nota mas evidentemente cuanto menos gasoil lleva...es un efecto normal del retorno desde la zona de inyeccion...hombre si me dices que le mides la temperatura y esta a 100 grados o mas que no creo pues si pero en aceroinox que es buen conductor del calor y eso pues normal que lo notes mas.

Lo de que el motor este en un habitaculo reducido no tendria que importar ya que se refrigera por un intercambiador agua/agua con el agua del mar que suele estar fresquita por lo que el motor si su refrigeracion funciona correctamente no tiene porque calentarse de mas.

Otra cosa puede ser que ese gasoil del retorno se este calentando de mas por algun fallo en las resistencias de los calentadores del gasoil que lo calienten de mas (cosa muy dificil), como comenta Nefta eso es ABC, y no hay mas.

Si los aislantes se te degradan con el calor del motor, puede ser porque tu refrigeracion del motor no esta trabajando bien y esta trabajando mas caliente de lo que deberia, otra opcion es que no sean adecuados para aislar a x temperaturas o apartir de x temperaturas...es decir que no sean adecuados.

Dentro de esta ecuacion yo revisaria el sistema de refrigeracion del motor, por lo de los aislantes y en todo caso las resistencias de los calentadores del gasoil por si estan calentando de mas (ya digo muy raro)...y un capon para el que te dijo que te mete corrienete el aforador jajajajaja

[R.Santana]

Lo que dice Nefta es lo mas lógico.

¿El filtro de gasoil lleva calentador?
Dentro llevan un termo sensor que calienta el gasoil cuando la temperatura baja.