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  #1  
Antiguo 27-09-2016, 15:30
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Saludos Chancys,
sin ser ningún experto, según tengo entendido la resina de epoxi sí es válida para laminar sobre resina de poliester pero no al contrario. Es decir poliester encima de epoxi no es recomendable.

La resina de epoxi es la más cara pero es la mejor, después viene la resina de vinilester y por último la de poliester, la más barata pero peor que las anteriores.

Para laminar puedes utilizar perfectamente resina de poliester.
Y respecto a tu pregunta, sí que puedes darle una vez laminado, para impermeabilizar mejor, varias capas de resina epoxi, una capa es muy poco.

También puedes aplicar al laminado acabado, para impermeabilizar varias capas de imprimación epoxi en lugar de resina de epoxi.

Lo importante, contando que el laminado y sus refuerzos son correctos, es impermeabilizar bien con epoxi y luego dar una pintura de acabado encima para que proteja al epoxi de los rayos v que lo deterioran.

Lo de la elección de resina para el laminado depende del presupuesto de cada uno.
Gracias!

En este caso, en esta parte no habra problemas con los rayos V pues es para la armadura del caso que va bajo el piso, me interesa basicamente resistencia e impermeabilidad para que no se pudra el tablero marino que usaré para hacer todos los refuerzos que posterioremente laminaré.
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  #2  
Antiguo 27-09-2016, 19:21
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No hay de que cofrade!
Para los materiales puedes echar un vistazo aquí, aquí o aquí.
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  #3  
Antiguo 27-09-2016, 20:45
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A este paso tendre que pagarte todas las copas del año!!

La verdad que estaba buscando el tema de las resinas, la resina normal la tengo a muy buen precio por mediacion de un amigo que trabaja en unos almacenes al igual que la fibra de vidrio pero no tiene epoxi, estoy buscando precios y la verdad que tela con los precios que se gastan.

Uno de los sitios me queda cerca asi que me pasaré a ver que precios me dicen, a veces al ir alli siempre rascan un pelin el precio.
De la feroca e escuchado y leido mas de una vez con algunos problemas de fraguado y cosas extrañas....

De todas ellas al ahorrarme los portes me sale a mejor precio la castro.

Tengo que seguir buscando, ya que solo no es el precio si no tambien la calidad.

Tampoco se justamente la cantidad que necesitare pero calculo que unos 7kg igual son suficientes...
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  #4  
Antiguo 01-10-2016, 09:43
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Saludos Chancys,
a raíz de otro hilo me acordé de un manual de reparaciones en barcos de fibra.
Fiberglass Boat Repair & Maintenance
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Editado por Xinanhook en 17-10-2016 a las 09:56. Razón: Enlace actualizado
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2 Cofrades agradecieron a Xinanhook este mensaje:
buxo_ou (02-10-2016), Chancys (01-10-2016)
  #5  
Antiguo 01-10-2016, 14:26
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Gracias! Pues me viene muy al pelo ese manual porque justamente hoy, le estube dando un empujon al proyecto ye he encontrado con esto en varias zonas de los costados en la obra muerta.....

A ver que opinais, en las zonas que hay esas estrias que esta como cuarteado el casco es bastante endeble, tengo claro que le dare una capita de refuerzo por dentro, pero por fuera? Lijo hasta sacar el defecto, imprimacion y pintura?¿?¿?¿?¿?

Ya de paso mirare el manual a ver si sale algo al respecto.

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  #6  
Antiguo 01-10-2016, 15:39
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Ye me he estudiado el manual, no se si ya anda por el foro, pero cualquiera que tenga que hacer cualquier tipo de reparacion que lo vea porque es la leche!

Me ha aclarado mil dudas que tenia, ahora ya me tiro al toro de cabeza jejejeje.

Gracias Xinanhook
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Chancys
Xinanhook (01-10-2016)
  #7  
Antiguo 01-10-2016, 15:58
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Saludos Chancys,
esas estrías son producidas por algún impacto fuerte, ya sea desde el exterior o del interior hacia fuera.
Seguramente la fibra se habrá debilitado. El problema es que el cuarteado deja pasar el agua y la fibra se va deslaminando.
Lo recomendable es ver como está la fibra, tanto por fuera como por dentro, así sabrás si es necesario laminar si hay alguna zona que esté deteriorada y debilitada.

Lija de grano 40 hasta llegar a la fibra.
A partir de ahí y viendo el estado de la fibra, podrás impermeabilizar o si está en mal estado, deberás seguir lijando hasta eliminarla toda.

En el manual hay un capítulo que describe la forma de repararlo.
Es laborioso pero no tiene complicación.

Como siempre en estos casos hasta que no se abre no se sabe lo que hay!

Habrá quien por un motivo u otro prefiera hacer ñapas al estilo "tapa tapa" pero lo único que se consigue es ocultar un problema que se irá agravando.
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  #8  
Antiguo 01-10-2016, 16:14
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Cita:
Originalmente publicado por Xinanhook Ver mensaje
Saludos Chancys,
esas estrías son producidas por algún impacto fuerte, ya sea desde el exterior o del interior hacia fuera.
Seguramente la fibra se habrá debilitado. El problema es que el cuarteado deja pasar el agua y la fibra se va deslaminando.
Lo recomendable es ver como está la fibra, tanto por fuera como por dentro, así sabrás si es necesario laminar si hay alguna zona que esté deteriorada y debilitada.

Lija de grano 40 hasta llegar a la fibra.
A partir de ahí y viendo el estado de la fibra, podrás impermeabilizar o si está en mal estado, deberás seguir lijando hasta eliminarla toda.

En el manual hay un capítulo que describe la forma de repararlo.
Es laborioso pero no tiene complicación.

Como siempre en estos casos hasta que no se abre no se sabe lo que hay!

Habrá quien por un motivo u otro prefiera hacer ñapas al estilo "tapa tapa" pero lo único que se consigue es ocultar un problema que se irá agravando.
Si, ya he visto el manual, por la parte de dentro la fibra esta perfecta, no tiene color raro ni deslaminaciones, parece que esta recien dada, es como si se grietase el gelcoat, dando con luz desde el exterior se ve que pasa la luz pero no traspasa, la fibra. En esas partes es muy sencillo el casco, le dare una capita mas para reforzar y por fuera lijare hasta sacar el defecto, repondre gelcoat si se va muy a dentro y si no imprimacion y pintura.

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