Avería motor, me ha dejado tirado.

[esbeban]

Hola. Bajo mi poca experiencia y siendo cauto para no liar el asunto, pero a la vez ayudar en lo que pueda, estoy de acuerdo con Choquero en que el sistema electrico en gasolina afecta al motor en muchos niveles.
Yo llevo mercruiser 5.7 efi, y un problema eléctrico en el la bomba de gasolina hacia que se parase intermitentemente, incluso que no arrancara
(podeis ver mi discusión "que susto", aún no se meter enlaces ), además antes de cambiar la bomba tenias otros problemas electricos de alarmas de co2, las luces de navegacion encendia a veces, la bomba de agua de wc funcionaba cuando quería, ....., y al cambiar la bomba todo va como un reloj.
Me reitero en mi deseo de no liar mas la cosa

[pepiyo]

Por si le pasa a alguien algo parecido, efectivamente se me paró el sólo después de estar oliendo a quemado un rato y ya no volvió a arrrancar, ya que el arranque ni señal.
Se ha confirmado que el motor de arranque está totalmente churruscado, según el mecánico por alguna conexión eléctrica defectuosa.
He cambiado el panel de instrumentos, renovado cableado e instalado relojes nuevos de consumo y nivel de fuel, loro nuevo y algún cambio más, incluso el Mercathode (Sustituto de ánodo de zinc) por lo que me temo que habré hecho alguna cagada.
De hecho cuando lo eché al agua, no arrancaba, ya que no llegaba corriente al motor y lo "solucione" (no se si bien visto lo visto) cambiando la alarma de temperatura que estaba en otro reloj y se cargaba el fusible de arranque.
Se supone que para que se joda el motor de arranque debe estar en marcha un buen rato tras arrancar, pero creo que me hubiera dado cuenta por el escándalo (de hecho al oler a quemado abrí la tapa un par de veces para mirar y no detecté nada).
Por cierto, de los tres cables de la llave de arranque, está claro que uno va a +, otro al motor de arranque y otro a la relojería a través de la cual manda señal al motor, ¿no?.
Ya os contaré cuando me digan exactamente lo que estaba mal conectado.