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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El Icon es un todo en uno, despega y aterriza desde tierra o mar, ya que tiene tren de aterrizaje retractil. Tiene las alas plegables para llevarlo en el remolque y cabe en un contenedor.
Aunque un helicoptero sigue siendo un poco mas versatil.
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Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos. |
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#2
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Aqui no podria volar ....
No soportaria el peso ni hay sitio para la balsa salvavidas , los extintores , la bomba de achique , los chalecos ..... ![]() ![]() ![]()
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#3
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Pues aqui, por las islas ya hay algun iluminado que piensa sacar tajada.
http://www.extracrew.com/pollenca-y-...linea-regular/ |
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#4
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No se, igual matriculandolo en el Cóngo
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Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos. Editado por R.Santana en 08-10-2016 a las 14:08. |
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#5
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Bandera belga, sin duda.
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#6
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Pues dependiendo del peso, podría ser con titulo de ultraligero...
Ahora la nueva normativa para ULM diferencia entre ala fija, rotatorias o hidroavión. No se si los helicópteros ULM ya están autorizados en España, pero el hidroavión aquí, no existe, excepto los contra-incendios. Como siempre España, país de normas abusivas y prohibiciones. |
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#7
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Es un hidro canoa muy bonito. Ya se ha comentado que aquí es casi imposible. Un helicóptero puede ser más versátil si es para un uso profesional pero es mucho más feo de manejar y suelen ser muy caros de consumo.
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#8
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Hola a todos,
. Este verano a aparecido uno igual por Es Freus, la guardia civil lo anda buscando para pedirle el titulo, no se si el de patron o de piloto.![]() http://www.diariodeibiza.es/formente...a/850016.html# Un saludo, ![]() |
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