Vela First 35s5 y 32s5

[GermanR]

Originalmente publicado por Ubik

Lo de la lona que comentas lo leí hace tiempo y lo probé, pero la verdad es que es un engorro montar todo ese tinglado. Hay que lastrar la lona para que no se levante y la mejora no era para tirar cohetes. Y luego cuando lo recoges, pones la bañera perdida. Hay que guardar todo eso mojado .
De momento , de lo que he probado lo menos malo es una defensa plana y lo más larga posible de banda a banda.

Si, seguramente dependerá del tipo de lona y de como se coloque.La que yo tengo es relativamente ligera y pesa poco (es una "azul" del lidl). La verdad es que yo nunca he tenido que lastrarla aunque tampoco ha existido un viento importante y como "abraza" la popa, su misma forma hace que tienda a permanecer dentro del agua.

[Txiki]

Muy buena idea este hilo

Yo también me apuntaría al tema de hacer los metacrilatos, siempre que el precio salga razonable. Hará falta que algún cofrade manitas me indique como montarlos para que no quede un churro.....

Una consulta, alguien sabe donde se puede conseguir un carro del escotero de la mayor? se han roto los rodillos que son de plástico, imagino que de viejos y he preguntado en varios sitios pero me dicen que está descatalogado y proponen cambiar el conjunto completo de escotero; vamos, una pasta.

Un abrazo

[Rebellin]

Originalmente publicado por Txiki

Muy buena idea este hilo

Yo también me apuntaría al tema de hacer los metacrilatos, siempre que el precio salga razonable. Hará falta que algún cofrade manitas me indique como montarlos para que no quede un churro.....

Una consulta, alguien sabe donde se puede conseguir un carro del escotero de la mayor? se han roto los rodillos que son de plástico, imagino que de viejos y he preguntado en varios sitios pero me dicen que está descatalogado y proponen cambiar el conjunto completo de escotero; vamos, una pasta.

Un abrazo

A los de estribor le entraban algunas gotas de agua, les quite la masilla negra que llevan alrededor y rellene el canal que resulta con polímero MS negro, alisando con el dedo mojado en agua jabonosa y retirando el sobrante. No llegue a separarlos por completo por lo que no pude comprobar si van también pegados por la parte interior.

El polimero MS pega así mismo sobre mojado.

Cualquier carro que se adapte al perfil del carril te sirve.

Rebe

[Ubik]

A me pasaba lo mismo que a ti con el carro.
Solución barata: hacer ruedas nuevas.

Por 50 € me hice 12 ruedas. Un colega me consigio un trozo de teflón y un taller donde lo mecanizaron. Aqui en la zona de Pasaia y Donosti no es dificil de encontrar. Llevas una rueda de muestra. A veces cuesta que el taller te lo haga porque normalmente trabajan al por mayor, pero es insistir un poco .
Y te ahorras una pasta!
Las ruedas van de cine y tengo otro juego de repuesto.
Las ruedas van sueltas, sin atornillar . Al colocar el carro se sujetan por si mismas.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Ubik

A me pasaba lo mismo que a ti con el carro.
Solución barata: hacer ruedas nuevas.

Por 50 € me hice 12 ruedas. Un colega me consigio un trozo de teflón y un taller donde lo mecanizaron. Aqui en la zona de Pasaia y Donosti no es dificil de encontrar. Llevas una rueda de muestra. A veces cuesta que el taller te lo haga porque normalmente trabajan al por mayor, pero es insistir un poco .
Y te ahorras una pasta!
Las ruedas van de cine y tengo otro juego de repuesto.
Las ruedas van sueltas, sin atornillar . Al colocar el carro se sujetan por si mismas.

¿Se habían gastado las ruedas? Si es así, ¿como calculaste el tamaño original?

Rebe

[Ubik]

Originalmente publicado por Rebellin

¿Se habían gastado las ruedas? Si es así, ¿como calculaste el tamaño original?

Rebe

Creo recordar que de las 6 ruedas, 2 estaban rotas ( les faltaban un trozo). El resto estaban medio cuadradas. Mi colega las midió con un calibre y llevó las cotas al tornero junto con la que mejor estaba.
Antes había que bajar el carro a patadas. Ahora baja solo en cuanto sueltas la mordaza . Una gozada.
Tengo que sacar el carro un día de éstos, a ver cómo están las ruedas. Hace ya más de dos años que las cambié. Guardo las otras seis nuevas como oro en paño.

[Txiki]

Gracias por vuestros consejos.

Voy a desmontarlo y ver sí consigo que me las fabriquen en telón.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Ubik

Creo recordar que de las 6 ruedas, 2 estaban rotas ( les faltaban un trozo). El resto estaban medio cuadradas. Mi colega las midió con un calibre y llevó las cotas al tornero junto con la que mejor estaba.
Antes había que bajar el carro a patadas. Ahora baja solo en cuanto sueltas la mordaza . Una gozada.
Tengo que sacar el carro un día de éstos, a ver cómo están las ruedas. Hace ya más de dos años que las cambié. Guardo las otras seis nuevas como oro en paño.

¿Puedes mandarme las cotas de las ruedas?
No recuerdo en este momento si desmontando un terminal del raíl sale el carro o hay que desmontar todo el conjunto.

Rebe

[ulyses]

Originalmente publicado por Txiki

Muy buena idea este hilo

Yo también me apuntaría al tema de hacer los metacrilatos, siempre que el precio salga razonable. Hará falta que algún cofrade manitas me indique como montarlos para que no quede un churro.....

Una consulta, alguien sabe donde se puede conseguir un carro del escotero de la mayor? se han roto los rodillos que son de plástico, imagino que de viejos y he preguntado en varios sitios pero me dicen que está descatalogado y proponen cambiar el conjunto completo de escotero; vamos, una pasta.

Un abrazo

Yo desmonte el carro cuando todavía quedaba una viva, un tornero me las hizo nuevas segun muestra, y lleva un año montado y trabajando de maravilla, creo que al final salió todo sobre 50 leres.

[mazatlan]

Originalmente publicado por GermanR

Si, seguramente dependerá del tipo de lona y de como se coloque.La que yo tengo es relativamente ligera y pesa poco (es una "azul" del lidl). La verdad es que yo nunca he tenido que lastrarla aunque tampoco ha existido un viento importante y como "abraza" la popa, su misma forma hace que tienda a permanecer dentro del agua.

En mi barco cuando preveía una noche movida metía dos aros de herradura atados entre sí y sus extremos atados a la orla, y sea por su forma, sea prque desviaban la ola, practicamente anulaba el ruído de chapoteo debajo la jupette de popa.
Si el fondo lo permitía y amarrabas de popa a tierra, también se reducía mucho más el ruído que si amarrabas de proa y te entraba por popa la ola del tránsito de entrada y dalida del pierto.
Por cierto cuando compré el barco en 1989 gracias a èsta jupette ése modelo podía aprovecharse del tipo reducido del IVA, ya que a partir de 10 mts pagabas el tipo más alto, pero la eslora se contaba en flotación.
Cada vez que te despertaba un trallazo pensabas que el ahorro obtenido bien se valía alguna molestia....
Saludos

[Ubik]

Hola Rebe. Aquí tienes las cotas ( en cms. ) y algunas fotos de cómo son las ruedas del carro de mayor. Supongo que el carro tuyo será también Amiot. A ver si te sirve:

[Rebellin]

Originalmente publicado por Ubik

Hola Rebe. Aquí tienes las cotas ( en cms. ) y algunas fotos de cómo son las ruedas del carro de mayor. Supongo que el carro tuyo será también Amiot. A ver si te sirve:

Muchas gracias por el croquis.

En el dibujo de la derecha la cota de arriba ¿qué es 1,5cms ó 1cm?

En el de la izquierda, las cotas de abajo en mms; la de arriba será en cms o sea 0,95 cms. ¿Es así?

Rebe

[Ubik]

Las cotas de 20 y 30 estan en mm . cierto. No me di cuenta. Son 2 cm y 3 cm respectivamente.
En el de la derecha es 1,00 cm. Justo. Es el grosor total de la rueda.
La otra cota , el diametro del eje, es 0.95 cm. Estan medidas con un calibre. Creo recordar que en realidad el eje era 1 cm , pero para evitar que bailaran demasiado las hizo con un pelin menos y acertó porque encajaron a la perfección y ruedan muy bien y no hay holguras. Las cotas las tomó un colega mío que es un manitas para estas cosas y acertó.
Según recuerdo, los ejes llevaban un tope para que las ruedas no se salieran. Cortó esos topes para poder meter las nuevas ya que si no era imposible. Una vez metidas las ruedas nuevas, se encaja el conjunto de carro y ruedas en el rail y se sujeta por si mismo. Las ruedas no pueden salirse ya que hacen tope con el rail.Creo que por eso le quitó un poco al diámetro del eje , para compensar que ahora no llevan topes.
Si las vas a hacer , si quieres me das tu dirección y te mando una rueda para que la fusilen en el taller. Eso si , no me la pierdas por diossss!

[Txiki]

Gracias ubik
Precisamente ayer desmonté el carro de la escota y vi que los ejes tienen un resalte q no permite desmontar y montar las ruedas, y pensaba en limarlos, pero tenis todas la dudas del mundo. Aclarado

La única diferencia es q mi carro solo tiene 4 ruedas y no 6

[Rebellin]

Originalmente publicado por Ubik

Las cotas de 20 y 30 estan en mm . cierto. No me di cuenta. Son 2 cm y 3 cm respectivamente.
En el de la derecha es 1,00 cm. Justo. Es el grosor total de la rueda.
La otra cota , el diametro del eje, es 0.95 cm. Estan medidas con un calibre. Creo recordar que en realidad el eje era 1 cm , pero para evitar que bailaran demasiado las hizo con un pelin menos y acertó porque encajaron a la perfección y ruedan muy bien y no hay holguras. Las cotas las tomó un colega mío que es un manitas para estas cosas y acertó.
Según recuerdo, los ejes llevaban un tope para que las ruedas no se salieran. Cortó esos topes para poder meter las nuevas ya que si no era imposible. Una vez metidas las ruedas nuevas, se encaja el conjunto de carro y ruedas en el rail y se sujeta por si mismo. Las ruedas no pueden salirse ya que hacen tope con el rail.Creo que por eso le quitó un poco al diámetro del eje , para compensar que ahora no llevan topes.
Si las vas a hacer , si quieres me das tu dirección y te mando una rueda para que la fusilen en el taller. Eso si , no me la pierdas por diossss!

Muchas gracias por la explicación. Voy a buscar un tornero, cuando lo encuentre te pediré la rueda, así te la devolveré más rápido. Una cota que no me cuadra es la del orificio central, si es de 0,95 cm no cabe el eje de 1 cm.

Puede que hoy me levantara muy espeso, me acosté a las 4 de la madrugada.

Saludos
Rebe

[Ubik]

Originalmente publicado por Rebellin

Muchas gracias por la explicación. Voy a buscar un tornero, cuando lo encuentre te pediré la rueda, así te la devolveré más rápido. Una cota que no me cuadra es la del orificio central, si es de 0,95 cm no cabe el eje de 1 cm.

Puede que hoy me levantara muy espeso, me acosté a las 4 de la madrugada.

Saludos
Rebe

Jajj. No . Puede que sea problema del calibre. No es digital y medio milímetro se puede colar. Lo mejor es copiar la rueda y asi no hay problemas.

Txiki si tu barco es el 32s5 creo que el carro es mas pequeño y solo lleva 4 ruedas ( es amiot?).
Mide las ruedas.