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  #1  
Antiguo 17-10-2016, 15:27
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Predeterminado Re: restauración completa de Taylor 49

Bienvenido al foro y a los marrones de las restauraciones

Lo del espejo estoy de acuerdo con Xinanhook, lo de repararlo desde fuera es cuando la parte de dentro esta bien, si este no es el caso, hacerlo asi seria como hacer una casa sin cimientos. Eso si, antes de sacar el espejo de popa, apoya muy bien el casco para que no se deforme, de forma que cuando lo vuelvas a poner el casco quede con su forma original.
El mio solo sacando los mamparos ya se retuerce como un cascaron, no me quiero imaginar si saco el espejo.

Esos manuales que te ha mostrado el cofrade Xinanhook te serán de gran ayuda, a mi me aclararon muchas dudas y en nuestros posts tambien encontraras mucha informacion.

Animo, que esto de las restauraciones, cuantos mas seamos, mas conocimientos podremos aportarnos mutuamente y hacer todo mucho mas facil.

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  #2  
Antiguo 04-11-2016, 15:11
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Predeterminado Respuesta: restauración completa de Taylor 49

Bueno, seguimos con el marron, no os tengo que decir que casi lloro un par de veces porque cada proveedor tienda que pregunto se contradicen y tengo la picha un lio.....

primer marron de los gordos... antes de nada me dispuse a pensar cosa rara en estos tiempos xD y me fije que la patente esta puesta torcida... malo, eso es que el barco esta escorado o bien por apilar cosas en un solo lado... o la mas logica.... el barco tiene agua.... ¿dónde? pues encima del remolque toca menearla y tenia razón, tengo un patin sellado lleno de agua asi que toca vaciar.... como ha entrado agua es un misterio ya que esta sellada.


¿cómo? pues haciendo un agujero en la parte trasera pero claro ahi esta un cajon hermetico... lo toque cn la mano y esta sudado de humedad... malo tambien

lo abri y aqui teneis la sorpresa... barro.. algo bueno por otra parte porque tiene que ser lluvia. aun no he llegado al problema real que ya tengo 3 problemas secundarios.

hago el agujero pertinente y lleno de agua hasta arriva, pongo una manguera y a vaciar....


casi 50 litros de agua tenia el patin... no me extraña que estuviera escorado. otra cosa mala.... de tener agua el patin ese trozo de casco esta lleno de eclosiones.... la maldita osmosis... y aun no he empezado cn el espejo.

me dispongo a abrir el otro cajon para sacar el espejo y los soportes del espejo... podridos tambien...


la madera de soporte del espejo despegada y podrida pero sale de una pieza lo que me ayudara para hacer una nueva.


vamos al lio, ya tengo el espejo libre y su estado es horroroso asi que escarpa y a picar.


Aqui viene mi problema principal....


se han separado las capas de fibra del espejo de popa, y estoy acojonado ya que yo no he puesto nunca fibra y se que si no se pone bien y se despegan puedo liarla mucho... asi que no se como seguir....


¿algun consejo de como hacerlo?
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  #3  
Antiguo 04-11-2016, 15:24
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Predeterminado Respuesta: Re: restauración completa de Taylor 49

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Bienvenido al foro y a los marrones de las restauraciones

Lo del espejo estoy de acuerdo con Xinanhook, lo de repararlo desde fuera es cuando la parte de dentro esta bien, si este no es el caso, hacerlo asi seria como hacer una casa sin cimientos. Eso si, antes de sacar el espejo de popa, apoya muy bien el casco para que no se deforme, de forma que cuando lo vuelvas a poner el casco quede con su forma original.
El mio solo sacando los mamparos ya se retuerce como un cascaron, no me quiero imaginar si saco el espejo.

Esos manuales que te ha mostrado el cofrade Xinanhook te serán de gran ayuda, a mi me aclararon muchas dudas y en nuestros posts tambien encontraras mucha informacion.

Animo, que esto de las restauraciones, cuantos mas seamos, mas conocimientos podremos aportarnos mutuamente y hacer todo mucho mas facil.

Buenas chansis, gracias por comentar y seguir el hilo.

En mi caso el casco es fuerte y aguanta, he cortado la parte de arriba del barco para acceder al espejo y sin espejo el barco se mantiene estable y robusto.
Te adjunto una foto
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  #4  
Antiguo 04-11-2016, 16:19
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Predeterminado Re: restauración completa de Taylor 49

Veo que tienes un marron muy parecido al mio, solo que yo, el espejo de popa lo tengo perfecto.

Esa capa de fibra que te queda en el espejo, aunque las fotos son pequeñas, tiene mal aspecto, creo que esta hidrolizada, no lamines ni pongas nada sobre ello, te traera problemas...

Con las fotos que veo, se ve que tambien tiene espuma en el fondo, mala cosa.... Yo levantaria el piso, estara todo con espuma y tendra mamparos de madera o contrachapado que con esa cantidad de agua que has sacado, a parte de la espuma que estará saturada de agua, estaran los mamparos podridos y con la fibra toda hidrolizada.

Por tener agua dentro del casco no creo que tengas osmosis en el casco, la mia llevaba 6 años a intemperie y una vez quitados los mamparos y la fibra que los recubria quedó a la vista un casco impecable. Otra cosa es que el agua no fuese de lluvia o dulce, entonces si podrías tener algo de osmosis.

Primero limpia y sanea todo, y luego te planteas todo el trabajo por partes y si merece la pena o no.

Animo y a toro, estos trabajos requieres de mucha paciencia.

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  #5  
Antiguo 04-11-2016, 19:01
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Predeterminado Respuesta: Re: restauración completa de Taylor 49

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Veo que tienes un marron muy parecido al mio, solo que yo, el espejo de popa lo tengo perfecto.

Esa capa de fibra que te queda en el espejo, aunque las fotos son pequeñas, tiene mal aspecto, creo que esta hidrolizada, no lamines ni pongas nada sobre ello, te traera problemas...

Con las fotos que veo, se ve que tambien tiene espuma en el fondo, mala cosa.... Yo levantaria el piso, estara todo con espuma y tendra mamparos de madera o contrachapado que con esa cantidad de agua que has sacado, a parte de la espuma que estará saturada de agua, estaran los mamparos podridos y con la fibra toda hidrolizada.

Por tener agua dentro del casco no creo que tengas osmosis en el casco, la mia llevaba 6 años a intemperie y una vez quitados los mamparos y la fibra que los recubria quedó a la vista un casco impecable. Otra cosa es que el agua no fuese de lluvia o dulce, entonces si podrías tener algo de osmosis.

Primero limpia y sanea todo, y luego te planteas todo el trabajo por partes y si merece la pena o no.

Animo y a toro, estos trabajos requieres de mucha paciencia.

Buenassss chansiss

Hahahaha entonces no es parecido ahahahah yo tengo un buen marron tasado por un taller de fibra por 1800€

no tengo ni idea de enfibrar y reforzar no me preocupa, reparar agujeros tampoco, pero hablo de la estructura que mas esfuerzos recibe y estoy acojonado...

Aplicar fibra todo el mundo sabe pero esto se tiene que aplicar bien para que no se despegue, y tmbien es importante saber si el casco tiene humedad o no. por babor todo esta ok, la madera se aprecia fuerte y las espumas no parecen haber absorbido agua al contrario que estribor que son una esponja.

Si si que tiene, he lijado partes especificas del casco por la parte donde estava el agua y hay mini puntitos en el gelcoat asi que si que tiene osmosis.
Si puedo evistar abrir el patin que teoricamente estava sellado mejor pero sisi, como tu dices tiene madera y esta esta podrida tambien, epro esta madera solo tapava, no es estructural por lo que si me puedo evitar cambiarla mejor.... pero si el casco se ha deslaminado se veria desde dentro no desde fuera, creo...

Saludos.
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  #6  
Antiguo 04-11-2016, 21:00
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Buenassss chansiss

Hahahaha entonces no es parecido ahahahah yo tengo un buen marron tasado por un taller de fibra por 1800€

no tengo ni idea de enfibrar y reforzar no me preocupa, reparar agujeros tampoco, pero hablo de la estructura que mas esfuerzos recibe y estoy acojonado...

Aplicar fibra todo el mundo sabe pero esto se tiene que aplicar bien para que no se despegue, y tmbien es importante saber si el casco tiene humedad o no. por babor todo esta ok, la madera se aprecia fuerte y las espumas no parecen haber absorbido agua al contrario que estribor que son una esponja.

Si si que tiene, he lijado partes especificas del casco por la parte donde estava el agua y hay mini puntitos en el gelcoat asi que si que tiene osmosis.
Si puedo evistar abrir el patin que teoricamente estava sellado mejor pero sisi, como tu dices tiene madera y esta esta podrida tambien, epro esta madera solo tapava, no es estructural por lo que si me puedo evitar cambiarla mejor.... pero si el casco se ha deslaminado se veria desde dentro no desde fuera, creo...

Saludos.
Cuando te metes en una restauracion de estos calibres no hay la posibilidad de ir a un taller o astillero, yo no he tasado lo mio pero en materiales y mano de obra ya llevo esa cantidad que dices gastada y mas, y lo que queda..

El patin que tiene agua yo lo abriria, la mia desde fuera se miraba bien solo estaba el piso algo blando. Menos mal que saque el piso para ver que habia, si no un dia en un golpe contra una ola el casco se iria a freir esparragos a la minima, todos los refuerzos podridos y sueltos como ya comente en su dia y muchos kg de espuma empapada.

Yo tengo que laminar todos los refuerzos estructurales del casco, ahora mismo esta sin ellos y el casco es mas endeble que un cascaron, lo deformas empujando con un dedo.

Lo que digo, sanear y paciencia, y si algo da mala espina revisarlo siempre, de lo malo en estos casos siempre suele tocar lo peor.

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  #7  
Antiguo 08-11-2016, 19:04
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Cuando te metes en una restauracion de estos calibres no hay la posibilidad de ir a un taller o astillero, yo no he tasado lo mio pero en materiales y mano de obra ya llevo esa cantidad que dices gastada y mas, y lo que queda..

El patin que tiene agua yo lo abriria, la mia desde fuera se miraba bien solo estaba el piso algo blando. Menos mal que saque el piso para ver que habia, si no un dia en un golpe contra una ola el casco se iria a freir esparragos a la minima, todos los refuerzos podridos y sueltos como ya comente en su dia y muchos kg de espuma empapada.

Yo tengo que laminar todos los refuerzos estructurales del casco, ahora mismo esta sin ellos y el casco es mas endeble que un cascaron, lo deformas empujando con un dedo.

Lo que digo, sanear y paciencia, y si algo da mala espina revisarlo siempre, de lo malo en estos casos siempre suele tocar lo peor.

Pues si, tienes razón. A mi me da miedo laminar el espejo al sanearlo por si no lo hago bien y en un futuro se despega por los esfuerzos del motor. lo demás no le tengo miedo, mucha paciencia y al lio.

Ademas ya tengo calculado las secciones de toda la instalación eléctrica, idea de la reforma y tal pero primero lo primero.ç

Sobre lo que me comentas del patin... haré eso... lo abriré a ver que me encuentro.

saludos.
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  #8  
Antiguo 08-11-2016, 21:30
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Lo del espejo, es ser un poco curioso, no es un lugar con muchas curvas o molduras, es bastante sencillo, yo prefiero laminar eso y no un refuerzo estructural de los mios que es cubrir una tabla y sellar contra el piso, hay muchos filets que hacer y mucha curva que laminar.

Es asegurarse de que no quede aire mas que nada, si tienes cuidado con eso lo tienes casi listo.

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