primeras líneas

[Hopetos]

ojo con los barnices ecológicos, que muchos son ecológicos porque no son nocivos para el medio ambiente en lo que se refiere a los restos, limpieza de los utensilios, etc. Algunos generan muchos tóxicos en su elaboración, y eso nadie lo dice.

Otra cosilla, he trabajado bastante con fresno canadiense y, sinceramente, es más apropiado que el europeo para el fin que te propones, porque ornamentalmente no es tan atractivo, pero sus fibras rectas le confieren más resistencia estructural a casi todos los esfuerzos.Trátalo bien contra los parásitos y dale después unas manos de poro abierto en el interior para que se mantenga claro y protegido contra la humedad, porque no la soporta bien. Y olvídate de mantenimientos.

[HIPPIE]

donde hay haya.dejate.......................en el pais vasco te la venden a buen precio...

[Tres Forcas]

Hola Caribdis.

Mira a ver este aceite a ver si te convence.

Tru Oil.

Se utilizaba originalmente para las maderas de las escopetas, pero su uso se ha extendido.

Yo la probé en el mástil de una guitarra vieja y queda de lujo, además es muy duro, dura bastante y es muy fácil de renovar con un poco de lana de acero.

[Xinanhook]

Los tipo Fondo Imprimación y después un Lasur de exterior van muy bien.
De Lasures también hay los Exteriores de larga duración.
Restauré la caña del mío y quedó como nueva!
Eso sí ecológico no creo que sea.
Algún avance?

[caribdis]

Originalmente publicado por Hopetos

ojo con los barnices ecológicos, que muchos son ecológicos porque no son nocivos para el medio ambiente en lo que se refiere a los restos, limpieza de los utensilios, etc. Algunos generan muchos tóxicos en su elaboración, y eso nadie lo dice.

Otra cosilla, he trabajado bastante con fresno canadiense y, sinceramente, es más apropiado que el europeo para el fin que te propones, porque ornamentalmente no es tan atractivo, pero sus fibras rectas le confieren más resistencia estructural a casi todos los esfuerzos.Trátalo bien contra los parásitos y dale después unas manos de poro abierto en el interior para que se mantenga claro y protegido contra la humedad, porque no la soporta bien. Y olvídate de mantenimientos.

Me acabas de hacer dudar de si el fresno que con el que hice los anillos estructurales del SR1 era fresno europeo o americano.

El europeo es bastante más duro que el americano, es practicamente la única característica mecánica en la que tienen diferencias apreciables.

http://www.wood-database.com/european-ash/
http://www.wood-database.com/white-ash/

En principio, parece una característica importante para obtener una buena resistencia al impacto en general y al rayado en el interior.

Debido a esa buena resistencia con respecto al peso, ambas maderas son muy empleadas en mangos de herramientas y material deportivo (bates de beisbol, por ejemplo).

En cuanto a la diferencia de regularidad de la veta no tenía referencias, ya tengo localizado un sitio con fresno del país y espero ir pronto a verlo, a ver que tal aspecto tiene. Por preferir, preferiría usar un material de procedencia cercana.

Con respecto al tratamiento, todavía no tengo muy claras las diferencias entre aceites, ceras y lasures. Las ceras también parecen una buena opción para superficies con mucho desgaste y exposición a rayaduras.

Hay una línea de productos alemana que tiene buen aspecto: Naturhouse

Un saludo y gracias a todos por la colaboración.

Con respecto a los avances, estoy dándole vueltas a la escotilla de entrada y a la posibilidad de un puesto interior de guardia con buena visibilidad, no quiero quedarme con dudas al diseñar las superficies definitivas de interior, que están todavía sin definir con exactitud.

[Hopetos]

es cierto, el fresno europeo es durísimo, pero ambos, el canadiense también, tienen dureza suficiente como para no rayarse facilmente. Si lo que encuentres aquí cerca tiene las fibras bien dirigidas, adelante, pero piensa que fibras reviradas debilitan la estructura según a qué esfuerzos la sometas. Yo primaría las fibras rectas sobre la variedad de fresno.

El haya, que comenta Hippie, no es tan apropiada. La resistencia del fresno a la flexión, a la torsión, a la compresión, al cizallamiento... es proverbial. Es mucho menos quebradiza que el roble y tremendamente resistente...salvo a los xilófagos. Por eso nunca se aprovechó como podemos hacerlo ahora, que tenemos tratamientos muy potentes contra los ataques de estos "jorobaos".

[Hopetos]

Por cierto, "puesto de guardia interior"...de guardia sólo, o también de gobierno?

[caribdis]

Originalmente publicado por Hopetos

Por cierto, "puesto de guardia interior"...de guardia sólo, o también de gobierno?

De guardia nada más, aunque el piloto automático de viento se puede controlar a distancia con dos cabitos:



Pero para ese puesto de guardia, de las posibilidades que estoy probando, sólo me tira algo la más sencilla, sin modificar nada escotilla ni escalera de bajada ni entradas a baño y camarote y dejando simplemente un sitio donde asomar la cabeza a la cúpula ya existente, que cerraría por popa.

El envidiable puesto interior del Boreal 44, tiene para mi condicionantes demasiado negativos, perder el piano, obligar a una zona más baja de la bañera en proa, con imbornales...

El nuevo Pogo también ofrece la posibilidad de ver hacia proa desde el interior a través de una de sus ventanas laterales, pero la estética es bastante dudosa y la pérdida de espacio interior creo que también se tiene que notar.

Tengo otra posibilidad que es hacer una especie de cúpula en la escotilla del techo de la cabina bajo la botavara, desde dentro se vería en 360º poniendose de pie sobre el asiento central de la dinnete, sobre el motor y en el centro mismo de gravedad del barco..Tal vez sea una posibilidad sencilla para un vistazo rápido pero más difícil para pasar una guardia entera, aunque depende de si se puede idear algún asiento cómodo incluso con escora.

Iremos viendo...

[iperkeno]

Ya habíamos discutido largo y tendido sobre "burbujas" y algunos de sus inconvenientes.

- para hacer una guardia se necesita un casco de ciclista.
- las montadas en el tambucho, pueden decapitar.
- los asientos orientables tienden a expulsarte con resultados catastróficos en las escoradas inesperadas.
- son fuentes de condensación

En todo caso, hay que construir una tapa redonda con los agujeros de los tornillos coincidentes con los de la cúpula por si esta sufre algún incidente, no seguir con la cubierta abierta.

[caribdis]

Ahora si que me vais a llamar friki..., pero bueno, se supone que si diseñas y construyes un barco, deberías aprovechar la oportunidad de hacer cosas que no vas a encontrar en un barco de serie, que para eso ya están ahí, construidos y listos para navegar...

El caso es que dándole vueltas al tema de la protección para climas frios se me ha ocurrido una solución que no altera apenas la configuración que tenía y que por lo menos puede valer la pena valorar.

La idea sería hacer una "bañera" exterior sobre la cabina, por delante de la escotilla de entrada, que no interfiriese en el movimiento en el interior, pero que permitiese situarse en una posición a cubierto de la cúpula de protección que ya había diseñado (recuerdo que me parecía muy importante que no quitase visibilidad al caña), en una posición de semiacostado, similar en cierta manera a la posición de conducción de un F1.

Las dimensiones pueden ser de 2 metros de eslora y 1 metro de manga, y sería como una especie de "cama con techo de estrellas" en la que pasar una guardia en posición cómoda, aún con escora, y con muy buena visibilidad.

Introducirse hasta esa posición, por encima de la escotilla de entrada y con la escotilla cerrada, puede parecer un tanto extraño, pero no debería tener mayor dificultad. Lo mismo para salir.

En principio, no habría ningún tipo de cierre desde popa, y sería un sitio para estar con ropa de abrigo o de aguas, pero se estaría resguardado de la lluvia y muy protegido del viento.

Para el trópico puede ser un excelente sitio para dormir fondeado (con la correspondiente mosquitera), y para niños o animales de compañía puede ser un sitio divertido y muy seguro.

Críticas, por favor.