amantillo ¿sí o no?

[Atnem]

Creo que en ese hilo se mezclan varias cosas. Respecto a lo de que la botavara roza el antirociones:

Si es en puerto (sin la mayor izada), hay dos soluciones: o no poner el antirociones (lo conservarás mucho más, sobre todo si lo pliegas correctamente) o hacer lo que ya te han dicho, que creo que es algo más que aconsejable (yo también lo hago a diario): utilizar la driza como amantillo y subir debidamente la botavara.

Si te roza navegando (p.ej. en ceñida con la escota cazada a tope), el problema es muchísimo más grave y casi sin solución, a menos que el velero o el que te haya hecho el antirociones, te lo modifique haciendo la curva menos pronunciada.

A mi forma de ver, nada tiene que ver aquí que el muelle de la contra no tenga la rigidez debida. Como ya he comentado, en puerto tiene su solución y navegando, la altura de la botavara tiene que ser la que tiene que ser ya se lleve contra rígida, normal, no se lleve contra o el muelle esté hecho polvo.

Eso no quiere decir que si el muelle ha perdido su rigidez se solucione eso (como problema aparte), aunque a mi gusto siempre es mejor una contra con un muelle que tenga algo de menos tensión de la debida, que no al contrario.

[COLAMBRE]

En mi barco, tengo contra rígida y no tiene amantillo.
Para no cargar el muelle de la contra, quito la driza de la mayor del puño, y la pongo a modo de amantillo, de esta forma libero de carga el muelle. Ya se ma rompió uno, por no haber hecho esto antes.

Además, llevo el arraigo de la escota de la mayor, a un costado y una retenida a la bnada contraria, de forma que la botavara esté completamente TIESA y no haga trabajar inutilmente el pinzote, ni la contra.

Te ahorras desgaste de las piezas de aluminio y la consiguiente suciedad que origina.

[marpirao]

Joder, pues lo estoy haciendo de pena.

Efectivamente, yo pongo de amantillo la driza de la mayor, aunque la dejo casi sin tensión es decir, con la botavara caida y a una banda para que no descanse sobre el antirociones y sobre todo para que la driza quede alejada del palo para que no moleste a los vecinos al golpear el palo.Con lo cual, el muelle de la contra es el que "¿trabaja?".

Soy un desastre.
En definitiva, si he aprendido algo, lo que debo hacer es arreglar el muelle de la contra y usar la driza como amantillo, ¿no?.

Muchas gracias.

[paco]

Una ronda
He leído por ahí que para desmontar la contra tienes que quitar los remaches; NOOO! Retira solo los pasadores y deja las cabezas remachadas en su sitio.

[marlow]

Creo que sí deberias revisar el muelle o el sistema de aire comprimido, si es que lo llevas, de la contra y/o el punto en el que se sujeta a la botavara. Puede que lo lleves demasiado atrasado. Adelantarlo 5 o 10 cm puede ser suficiente. Pero como dice Antem comprueba que la vela quede bien. En este caso si debes de desatornillar y volver a atornillar o remachar la pieza de anclaje a la botavara. Para cambiar el muelle es muy facil quitando solo los pasadores.
El amantillo no debe faltar en cualquier caso.

[olaje]

Partiendo de la base de que en estos temas mis conocimientos son similares a los relativos a la 'capa de ranas', y de que llevo contra rígida, además del amantillo, no me queda clara una cosa después de leer el hilo.

¿El amantillo se supone que es útil llevarlo, aun llevando la contra rígida, para poder subir la botavara cuando queremos embolsar la mayor?, o por el contrario, ¿sobra al llevar la contra y no tiene sentido subir la botavara para embolsar la vela?

Conste que, de una u otra manera, cada vez que voy a vela -con viento más o menos estable para que me de tiempo - me paso el tiempo probando de todo hasta que, más o menos, doy con el trimado adecuado, pero ya digo que a base de probar y ver qué pasa en la corredera. Con lo fácil que parece en los libros ...

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Atnem]

repe ...

[Atnem]

Bajo mi opinión, el amantillo no debería estar nunca mientras está la mayor izada, excepto por los motivos de seguridad comentados antes.

El motivo es que no hace falta para el trimado y, además es un látigo que fustiga continuamente a la pobre vela sin que ella se lo merezca. En plan de afinar, se podrían hacer otras consideraciones sobre el peso y tal. Además, lo encuentro feo (la importancia de eso, puede ser muy relativa).

P.D.: Olaje, celebro que seas tan ducho con la capa de ranas, como con los voltios ...

...ya te haré algunas preguntas para unas que tengo en el estanque...