Amantillo o driza de mayor?

[Amenhotep]

Hola Cofrades, unas rondas para que se os despejen las neuronas, que pago yo

Layendo un post sobre la driza de mayor, he visto entrelíneas, que algunos usáis ésta como amantillo. Y yo me pregunto, claro, es cómodo este sistema? Es que este fin de semana, descubrí que el temporal que pasamos por aquí, me dejó el barco sin amantillo , saltó la polea que estaba a tope de palo, y me rompió los lazzys. como medida de emergencia , hice precisamente eso, usar la driza de mayor. Pensaba arreglarlo, pero viendo esos comentarios, me lo estoy pensado...

Salud y buen viento

[Axterix]

Yo no lo haria, cada cosa es para cada cosa.
Esto es la driza es para izar la vela y el amatillo para aguantar la botavara.

¿que te pasa cuando quieres izar la mayor? tienes que dejar la botavara en cubierta a no ser que tengas contra rigida.

En fin lo dicho es mejor tener las dos

Salu2 y rondas

[0tilio]

A la mía le puse un amantillo de la misma mena y resistencia que la driza y además llevo la driza hasta el extremo de la botavara cuando la quito de la vela, aunque dándole algo menos de tensión: si falta el amantillo, queda la driza y si navegando falta la driza, la sustituyo por el amantillo en un pis-pas y a tragar millas.

[kaia]

Originalmente publicado por Axterix

Yo no lo haria, cada cosa es para cada cosa.
Esto es la driza es para izar la vela y el amatillo para aguantar la botavara.

¿que te pasa cuando quieres izar la mayor? tienes que dejar la botavara en cubierta a no ser que tengas contra rigida.

En fin lo dicho es mejor tener las dos

Salu2 y rondas

Está claro que no se puede depender solo de la driza, sin amantillo, como bien dice Axterix, necesitas de algún modo sujetar la botavara para que no se te caiga, cuando por ejemplo vas a tomar un rizo
Una vez en puerto, cuando arranchas el barco, mucha gente colocamos la driza en el extremo de la botavara para fijarla, haciendo las veces de amantillo.
Pero nunca te sustituirá un auténtico amantillo o una contra rígida, a cada cosa lo suyo

[Luisvi]

Si no tienes amantillo, como podrias hacer un rizo sin contra fija, ademas biene bien en caso de necesidad como driza de respeto, yo de ti intentaria arreglar el tema, en esas cosas no hay que economizar.
Salud

[MAGOO]

Originalmente publicado por VCF1

Si no tienes amantillo, como podrias hacer un rizo sin contra fija, ademas biene bien en caso de necesidad como driza de respeto, yo de ti intentaria arreglar el tema, en esas cosas no hay que economizar.
Salud

Exactamente, cada cabo tiene su función y la del amantillo es muy importante a la hora de rizar.

[Axterix]

He preguntado por ahi y es cierto que la gente pone la driza de la mayor en el atraque como amantillo para evitar el golpeteo de esta contra el palo y asi no hace ruido y no molesta a quien vive a bordo.

Salu2

[Tumbao]

Originalmente publicado por Amenhotep

Pensaba arreglarlo, pero viendo esos comentarios, me lo estoy pensado...

venga hombre, no seas vaguete...!!


Salud !!!

[Atnem]

Dado que he comentado en varias ocasiones lo bueno de hacer eso (yo lo hago siempre), aclaro el tema:

Lo de utilizar la driza como amantillo, está principalmente dirigido a los barcos que tienen contra rígida. Es muy habitual ver en esos, que dado que la botavara ya se mantiene horizontal, hay la costumbre de dejarla sin amantillo durante toda la semana o meses. Esto tienedos efectos perniciosos:

- La botavara, con el movimiento del barco siempre está moviéndose desgastando el pinzote (recordar lo de la gota de agua)

- El muelle interno está comprimido, más si se trinca la escota para que no se mueva la botavara, con lo cual estamos contribuyendo a que pierda su forma.

Al poner la driza como amantillo se soluciona ésto, además de evitar que golpetee en el palo. Además, evitamos tener que sacar el amantillo al izar para que no castigue la vela.

En los barcos sin contra rígida, hay el inconveniente de que al soltar la driza la botavara cae hasta la bañera, pero fuera de ésto, lo demás es igual.

Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor.

[Atnem]

Me olvidaba: en los barcos que decís que solo tenéis una driza y un amantillo, yo me pensaría muy seriamente el sustituir el amantillo por un cabo que pueda hacer de driza. De esta forma, se dispone de una driza de respeto, lo cual es un motivo de seguridad más que aconsejable.

[jotaguirre]

Atnem.....Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor
Yo no suelo quitarlo pero lo dejo en banda. Algo siempre toca la vela...puede ser tan pernicioso ?


Tomaros atra que estemprano.....

[rom]

Originalmente publicado por Atnem

...Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor.

Que quieres decir con sacar el amantillo? Imagino que te refieres que debes dejarlo sin tensión, pero es cierto que a veces va dando golpes en la vela. Lo mismo pasa con los amantes de los rizos si los llevas muy sueltos.

Yo lo que suelo hacer es dejarlo sin tensión (en banda) cuando trimo la mayor y una vez esta ya pinta bien lo recojo (sin dejar que trabaje) hasta que ya no golpea la vela. El inconveniente es acordarte de volver a aflojarlo cada vez que haces un bordo y luego vover a tensarlo una vez la mayor ya está correctamente en su nueva posición.

Cómo lo harías tu? lo llevarias hasta la base del palo hasta que lo necesites (rizar o recoger la vela)?

[Camelot]

Originalmente publicado por rom

Que quieres decir con sacar el amantillo? Imagino que te refieres que debes dejarlo sin tensión, pero es cierto que a veces va dando golpes en la vela. Lo mismo pasa con los amantes de los rizos si los llevas muy sueltos.

Yo lo que suelo hacer es dejarlo sin tensión (en banda) cuando trimo la mayor y una vez esta ya pinta bien lo recojo (sin dejar que trabaje) hasta que ya no golpea la vela. El inconveniente es acordarte de volver a aflojarlo cada vez que haces un bordo y luego vover a tensarlo una vez la mayor ya está correctamente en su nueva posición.

Cómo lo harías tu? lo llevarias hasta la base del palo hasta que lo necesites (rizar o recoger la vela)?

Yo lo quito totalmente y lo llevo a pie de palo.... asi no castiga la vela seguro.

[Atnem]

Jeje, ya sabía que se liaría...

Veamos, seré demasiado purista, pero a mi no me gusta ver el amantillo por allá dando golpes a la vela.

Sin embargo, se ha de reconocer que mantenerlo, tiene sus ventajas cuando no se dispone de contra rígida: además de la comodidad, si se ha de tomar un rizo, ya está puesto y además lo más importante: es una cuestión de seguridad por si falta la vela o la driza, o para los despistados que al arriar, sueltan la driza sin haber vuelto a poner el amantillo.

Pero yo, siempre he sacado el amantillo (aún cuando he ido en un barco sin contra rígida).

Truqui-Atnem : Quizás la mejor opción en este sentido, es disponer de un cabo elástico (sandow) fijo a uno de los pasadores de la botavara por donde pasan los amantes de rizos. Se iza la mayor, se amolla el amantillo hasta una marca ya hecha que asegura que no tendrá tensión, y entonces, con el sandow se engancha el amantillo suelto, con lo que da la justa tensión para que no quede en banda golpeando, pero que en su momento dejaría actuar al amantillo.

Espero haberme explicado...

[Circe201]

Originalmente publicado por Atnem

Dado que he comentado en varias ocasiones lo bueno de hacer eso (yo lo hago siempre), aclaro el tema:

Lo de utilizar la driza como amantillo, está principalmente dirigido a los barcos que tienen contra rígida. Es muy habitual ver en esos, que dado que la botavara ya se mantiene horizontal, hay la costumbre de dejarla sin amantillo durante toda la semana o meses. Esto tienedos efectos perniciosos:

- La botavara, con el movimiento del barco siempre está moviéndose desgastando el pinzote (recordar lo de la gota de agua)

- El muelle interno está comprimido, más si se trinca la escota para que no se mueva la botavara, con lo cual estamos contribuyendo a que pierda su forma.

Al poner la driza como amantillo se soluciona ésto, además de evitar que golpetee en el palo. Además, evitamos tener que sacar el amantillo al izar para que no castigue la vela. Hasta aqui mas o menos de acuerdo con lo anterior y con lo que han ido diciendo todos, PERO llevar amantillo no esta de mas y dejar trabajando la driza de mayor en puerto como amantillo tiene el inconveniente del permanente roce en la roldana de tope de palo --lo de la gota de agua-- y respecto a tener que tener que sacar el amantillo, es relativo, yo lo amollo un par de palmos y lo templo con un matafion, yo los llevo elasticos, a uno de los arraigos de los rizos en la botavara, con lo cual va relativamente templado y no perjudica. Aunque se lleve contra rigida yo aconsejo no suprimir el amantillo, que como ya han dicho es a su vez una driza de respeto.

En los barcos sin contra rígida, hay el inconveniente de que al soltar la driza la botavara cae hasta la bañera, pero fuera de ésto, lo demás es igual.

Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor.

Bueno, perdonar que me haya metido en la mitad del texto, pero creo que asi se puntualizabe mejor. Una rondita por el amantillo

[rom]

Pero... ¿¿que mal hay en intentar dejar siempre el amantillo en la parte de barlovento de la vela y templarlo para que no llegue a tocar la vela ni la baluma??

El único engorro que le veo es lo que os comento de que a cada bordo hay que cambiarlo de lado de la vela.

Salut

[Atnem]

Originalmente publicado por rom

Pero... ¿¿que mal hay en intentar dejar siempre el amantillo en la parte de barlovento de la vela y templarlo para que no llegue a tocar la vela ni la baluma??

El único engorro que le veo es lo que os comento de que a cada bordo hay que cambiarlo de lado de la vela.

Salut

Prueba lo del sandow.

[chifle]

¿Sin contra rígida llevar el amantillo a pie de palo tras izar la mayor? O tenéis más huevos que el caballo de Espartero o se ve que nunca se os ha roto una driza de mayor con ésta izada. En un trimarán en que yo navegaba hace más de 25 años nos ocurrió eso, pero afortunadamente llevábamos el amantillo sin tensión. Hace poco un viejo (de mi edad más o menos) regatista oceánico me comentó que a la altura de Azores les ocurrió lo mismo pero sin amantillo y un tripulante tuvo la suerte de recibir a la botavara de refilón, por lo que conservó los sesos y el cráneo pero requirió más de 75 puntos de sutura para recolocarle el pellejo de media cabeza y que la oreja dejara de descansar sobre su hombro para quedar en su sitio, más o menos, todo ello tras una evacuación en altamar un tanto complicada, creo.
Hará feo lo del amantillo golpeando a la mayor, pero prefiero seguir haciéndome la raya con un peine.
Salud y no creais que todo lo que cae de lo alto es bueno.

[Pipón]

Originalmente publicado por Axterix

Yo no lo haria, cada cosa es para cada cosa.
Esto es la driza es para izar la vela y el amatillo para aguantar la botavara.

¿que te pasa cuando quieres izar la mayor? tienes que dejar la botavara en cubierta a no ser que tengas contra rigida.

En fin lo dicho es mejor tener las dos

Salu2 y rondas

Totalmente de acuerdo.

[Butxeta]

Atnem:

Aqui un pardillo que no sabe que es un "Sandow"

[rom]

Originalmente publicado por Butxeta

Atnem:

Aqui un pardillo que no sabe que es un "Sandow"

Un cabo elástico.

[MAGOO]

Totalmente de acuerdo con Chifle, además, no veo que moleste en absoluto llevándolo casi en banda y lo de que hace feo, pues que quereis que os diga.

Llevando el amantillo puesto, pues para rizar, arriar la mayor, etc lo veo más cómodo y seguro y reenviado a bañera.

Estoy hablando de navegación de crucero.

En regatas, pues no se, como no hago nunca ...

[GITTA]

Pues ya estoy de acuerdo don Rom y es lo que siempre hago ya que cada cosa en el barco esta porque es necesario y no por adorno

[Questionsailing]

Pues ayer me paso una cosa muy curiosa con el amantillo, navegando con una mayor enrollable, en una virada se enganchó un catavientos con el amantillo, y se quedó anudado todo el rato...

Menos mal que al enrollarla de nuevo se soltó, pensaba que iba a romperse el catavientos... no habia ganas de subir a soltarlo jeje

Imagino que en una mayor con alunamiento esto no pasa, o por lo menos a mi no me ha pasado nunca...

Ah, y sobre los rizos sin amantillo, no pasa nada, hay un truquillo:
- sueltas la escota, la contra y cazas un poco del cabo del rizo superior antes de empezar a soltar driza, y se queda la botavara con algo de altura. Luego es cuestion de ir soltando driza y cazando rizo acompasadamente. Y una vez tomado el rizo, soltar el otro rizo que sirvió de amantillo para liberar de tension a la baluma...

Salu2

[Circe201]

Originalmente publicado por Butxeta

Atnem:

Aqui un pardillo que no sabe que es un "Sandow"

Yo ni puñetera idea de linglés, pero creo que Sandow es la marca que comercializaba los tomadores mas usuales en nautica y de ahi se quedo su nombre igual que lo de dame Casera por decir gaseosa. Tengo unas fotos pero no consigo colgarlas puedo mandarlas por email y que alguien las cuelgue, el comentario es que es otra forma de aliviar la botavara y de paso quitar tension al mástil.