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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola Cofrades, unas rondas para que se os despejen las neuronas, que pago yo
![]() ![]() ![]() ![]() Layendo un post sobre la driza de mayor, he visto entrelíneas, que algunos usáis ésta como amantillo. Y yo me pregunto, claro, es cómodo este sistema? Es que este fin de semana, descubrí que el temporal que pasamos por aquí, me dejó el barco sin amantillo ![]() Salud y buen viento ![]()
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Ad Astra per Aspera (Por el camino difícil hasta las estrellas) [SIGPIC][/SIGPIC] |
#2
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![]() Yo no lo haria, cada cosa es para cada cosa.
Esto es la driza es para izar la vela y el amatillo para aguantar la botavara. ¿que te pasa cuando quieres izar la mayor? tienes que dejar la botavara en cubierta a no ser que tengas contra rigida. En fin lo dicho es mejor tener las dos Salu2 y rondas ![]()
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Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Axterix | ||
harfan (15-04-2020) |
#3
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![]() A la mía le puse un amantillo de la misma mena y resistencia que la driza y además llevo la driza hasta el extremo de la botavara cuando la quito de la vela, aunque dándole algo menos de tensión: si falta el amantillo, queda la driza y si navegando falta la driza, la sustituyo por el amantillo en un pis-pas y a tragar millas.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a 0tilio | ||
nadie (07-04-2020) |
#4
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![]() Cita:
Está claro que no se puede depender solo de la driza, sin amantillo, como bien dice Axterix, necesitas de algún modo sujetar la botavara para que no se te caiga, cuando por ejemplo vas a tomar un rizo Una vez en puerto, cuando arranchas el barco, mucha gente colocamos la driza en el extremo de la botavara para fijarla, haciendo las veces de amantillo. Pero nunca te sustituirá un auténtico amantillo o una contra rígida, a cada cosa lo suyo
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______________ Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1 Instagram bahialasislas |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kaia | ||
harfan (15-04-2020) |
#5
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![]() Si no tienes amantillo, como podrias hacer un rizo sin contra fija, ademas biene bien en caso de necesidad como driza de respeto, yo de ti intentaria arreglar el tema, en esas cosas no hay que economizar.
Salud ![]()
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![]() Socio fundador ANAVRE apuntate a la asociación ANAVRE http// anavre.org |
#6
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![]() Cita:
Exactamente, cada cabo tiene su función y la del amantillo es muy importante a la hora de rizar. ![]() ![]() |
#7
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![]() He preguntado por ahi y es cierto que la gente pone la driza de la mayor en el atraque como amantillo para evitar el golpeteo de esta contra el palo y asi no hace ruido y no molesta a quien vive a bordo.
Salu2
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Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos ![]() |
#8
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![]() Cita:
venga hombre, no seas vaguete...!! ![]() Salud !!! ![]() |
#9
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![]() Dado que he comentado en varias ocasiones lo bueno de hacer eso (yo lo hago siempre), aclaro el tema:
Lo de utilizar la driza como amantillo, está principalmente dirigido a los barcos que tienen contra rígida. Es muy habitual ver en esos, que dado que la botavara ya se mantiene horizontal, hay la costumbre de dejarla sin amantillo durante toda la semana o meses. Esto tienedos efectos perniciosos: - La botavara, con el movimiento del barco siempre está moviéndose desgastando el pinzote (recordar lo de la gota de agua) - El muelle interno está comprimido, más si se trinca la escota para que no se mueva la botavara, con lo cual estamos contribuyendo a que pierda su forma. Al poner la driza como amantillo se soluciona ésto, además de evitar que golpetee en el palo. Además, evitamos tener que sacar el amantillo al izar para que no castigue la vela. En los barcos sin contra rígida, hay el inconveniente de que al soltar la driza la botavara cae hasta la bañera, pero fuera de ésto, lo demás es igual. Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor.
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Buena proa! |
#10
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![]() Me olvidaba: en los barcos que decís que solo tenéis una driza y un amantillo, yo me pensaría muy seriamente el sustituir el amantillo por un cabo que pueda hacer de driza. De esta forma, se dispone de una driza de respeto, lo cual es un motivo de seguridad más que aconsejable.
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Buena proa! |
#11
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![]() ![]() Atnem.....Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor Yo no suelo quitarlo pero lo dejo en banda. Algo siempre toca la vela...puede ser tan pernicioso ? Tomaros atra que estemprano..... ![]() ![]() ![]()
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Socio Fundador de ANAVRE....y deseando que un nuevo ANAVRE resurja !!! |
#12
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![]() Cita:
Yo lo que suelo hacer es dejarlo sin tensión (en banda) cuando trimo la mayor y una vez esta ya pinta bien lo recojo (sin dejar que trabaje) hasta que ya no golpea la vela. El inconveniente es acordarte de volver a aflojarlo cada vez que haces un bordo y luego vover a tensarlo una vez la mayor ya está correctamente en su nueva posición. Cómo lo harías tu? lo llevarias hasta la base del palo hasta que lo necesites (rizar o recoger la vela)? ![]() |
#13
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Yo lo quito totalmente y lo llevo a pie de palo.... asi no castiga la vela seguro.
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Una ronda.... que pago yo ![]() ![]() ![]() El exito es la preparación combinada con la oportunidad. |
#14
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![]() Jeje, ya sabía que se liaría...
![]() Veamos, seré demasiado purista, pero a mi no me gusta ver el amantillo por allá dando golpes a la vela. Sin embargo, se ha de reconocer que mantenerlo, tiene sus ventajas cuando no se dispone de contra rígida: además de la comodidad, si se ha de tomar un rizo, ya está puesto y además lo más importante: es una cuestión de seguridad por si falta la vela o la driza, o para los despistados que al arriar, sueltan la driza sin haber vuelto a poner el amantillo. Pero yo, siempre he sacado el amantillo (aún cuando he ido en un barco sin contra rígida). Truqui-Atnem ![]() Espero haberme explicado... ![]()
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Buena proa! |
#15
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A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento. ![]() |
#16
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![]() Pero... ¿¿que mal hay en intentar dejar siempre el amantillo en la parte de barlovento de la vela y templarlo para que no llegue a tocar la vela ni la baluma??
El único engorro que le veo es lo que os comento de que a cada bordo hay que cambiarlo de lado de la vela. Salut |
#17
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Buena proa! |
#18
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![]() ¿Sin contra rígida llevar el amantillo a pie de palo tras izar la mayor? O tenéis más huevos que el caballo de Espartero o se ve que nunca se os ha roto una driza de mayor con ésta izada. En un trimarán en que yo navegaba hace más de 25 años nos ocurrió eso, pero afortunadamente llevábamos el amantillo sin tensión. Hace poco un viejo (de mi edad más o menos) regatista oceánico me comentó que a la altura de Azores les ocurrió lo mismo pero sin amantillo y un tripulante tuvo la suerte de recibir a la botavara de refilón, por lo que conservó los sesos y el cráneo pero requirió más de 75 puntos de sutura para recolocarle el pellejo de media cabeza y que la oreja dejara de descansar sobre su hombro para quedar en su sitio, más o menos, todo ello tras una evacuación en altamar un tanto complicada, creo.
Hará feo lo del amantillo golpeando a la mayor, pero prefiero seguir haciéndome la raya con un peine. Salud ![]()
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![]() http://chifle.latabernadelpuerto.es/ Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta. Joseph Conrad, El espejo del mar |
#19
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LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada... http://www.tiranopapo.blogspot.com/ |
#20
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![]() Atnem:
Aqui un pardillo que no sabe que es un "Sandow" ![]() ![]() ![]() ![]() |
#21
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![]() Un cabo elástico.
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#22
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![]() Totalmente de acuerdo con Chifle, además, no veo que moleste en absoluto llevándolo casi en banda y lo de que hace feo, pues que quereis que os diga.
Llevando el amantillo puesto, pues para rizar, arriar la mayor, etc lo veo más cómodo y seguro y reenviado a bañera. Estoy hablando de navegación de crucero. En regatas, pues no se, como no hago nunca ... ![]() ![]() |
#23
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#24
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![]() Pues ayer me paso una cosa muy curiosa con el amantillo, navegando con una mayor enrollable, en una virada se enganchó un catavientos con el amantillo, y se quedó anudado todo el rato...
Menos mal que al enrollarla de nuevo se soltó, pensaba que iba a romperse el catavientos... no habia ganas de subir a soltarlo jeje Imagino que en una mayor con alunamiento esto no pasa, o por lo menos a mi no me ha pasado nunca... Ah, y sobre los rizos sin amantillo, no pasa nada, hay un truquillo: - sueltas la escota, la contra y cazas un poco del cabo del rizo superior antes de empezar a soltar driza, y se queda la botavara con algo de altura. Luego es cuestion de ir soltando driza y cazando rizo acompasadamente. Y una vez tomado el rizo, soltar el otro rizo que sirvió de amantillo para liberar de tension a la baluma... Salu2
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#25
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![]() Yo ni puñetera idea de linglés, pero creo que Sandow es la marca que comercializaba los tomadores mas usuales en nautica y de ahi se quedo su nombre igual que lo de dame Casera por decir gaseosa. Tengo unas fotos pero no consigo colgarlas puedo mandarlas por email y que alguien las cuelgue, el comentario es que es otra forma de aliviar la botavara y de paso quitar tension al mástil.
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Mayor enrollable | tradixabia | Foro Náutico Deportivo | 15 | 18-04-2009 20:12 |
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