Bricobarco restauración completa de Taylor 49

[Xinanhook]

Originalmente publicado por bigjorch

Gracias Xinanhook, ahora estoy en un punto delicado ya que no pensava que la fibra estuviera tan separada, pues si la capa es de 1cm de espesor a ojo creo que 0.4 estan separados, lo bueno por decirlo asi es que es solo un trozo, pero es donde le pega toda la fuerza el motor ya que es donde va alojado.

¿Alguna idea? para atras ya no me puedo hechar porque ya he metido bastante dinero.

Saludos y una ronda para ti

No hay de que cofrade bigjorch!
Por lo que nos cuentas, ese casco presenta bastantes problemas, que merece la pena sanear y reparar bien.

Ese espejo de popa, en mi humilde opinión, solo sirve como plantilla para tomar medidas para hacer uno nuevo.
Con contrachapado fenólico y enfibrado. Habría que ver cuantas capas son necesarias para conseguir la suficiente resistencia.

Te pego un enlace a un Proyecto de final de carrera... "DISEÑO DE UNA EMBARCACIÓN PLANEADORA DE 5,4 m DE L.O.A.".
Al ser una embarcación muy parecida a la tuya puede servirte de referencia, para saber grosores, número de capas y disposición de los tejidos.

Conviene que inspecciones bien toda la fibra del barco, sobretodo zonas sensibles, fondos, refuerzos estructurales, etc.

En mi opinión, todo lo que este en mal estado es mejor retirarlo y sustituirlo por material nuevo.
De lo contrario todo el tratamiento que se haga, el tiempo y dinero invertido sería en balde.

Ánimos!

[bigjorch]

Originalmente publicado por Xinanhook

No hay de que cofrade bigjorch!
Por lo que nos cuentas, ese casco presenta bastantes problemas, que merece la pena sanear y reparar bien.

Ese espejo de popa, en mi humilde opinión, solo sirve como plantilla para tomar medidas para hacer uno nuevo.
Con contrachapado fenólico y enfibrado. Habría que ver cuantas capas son necesarias para conseguir la suficiente resistencia.

Te pego un enlace a un Proyecto de final de carrera... "DISEÑO DE UNA EMBARCACIÓN PLANEADORA DE 5,4 m DE L.O.A.".
Al ser una embarcación muy parecida a la tuya puede servirte de referencia, para saber grosores, número de capas y disposición de los tejidos.

Conviene que inspecciones bien toda la fibra del barco, sobretodo zonas sensibles, fondos, refuerzos estructurales, etc.

En mi opinión, todo lo que este en mal estado es mejor retirarlo y sustituirlo por material nuevo.
De lo contrario todo el tratamiento que se haga, el tiempo y dinero invertido sería en balde.

Ánimos!

Muy buenas Xinanhook
realmente lo único que esta en mal estado de fibra del espejo, lo que me preocupa es como repararlo sin que se me despegue ya que jamas he trabajado la fibra.

Lo otro que me preocupa bastante es el patin lleno de agua que vacié, devido a que tiene una gran cantidad de humedad y ha llegado a hacer osmosis en el casco, solo por la parte del patin. La preocupacion principal esta en como conseguir secar ese patin que esta estanco y que abrirlo.... si se puede evitar quiero evitarlo ya que tal y como veo el enfibrado forma parte del total refuerzo del casco ya que no lleva travesaños. si es cierto que tiene madera dentro y estara podridisima ya que se ve a traves de la fibra todo negro(de la madera podrida) a saber los años que lleva asi... pero si ha llegado a hacer osmosis es que lleva unos cuantos.