Vela Veleros de fibra vs acero costos y edades

[iperkeno]

El hecho de que hayan veleros de acero fatalmente construidos por amateurs en los 70s y los 80s se debe a la bondad del material.

Si (sobre todo, en aquellos años) pensabas en ir a vivir en un barco en míticos paraísos rodeados de mares inclementes, elegías el acero.
Si, joven y soñador, no tenías recursos para comprarlo, te lo hacías tu.

La prueba del acierto en el material es que, a pesar de ser barcos muy baqueteados, aún existen.
La inexperiencia de sus constructores, la ausencia de tratamientos del metal, el uso de maderas baratas e inadecuadas para interiores, acastillages (ya entonces) de chatarrería e instalaciones hechas con materiales terrestres por gentes sin experiencia, justifican estos precios bajos a los que se ofrecen.
Y mas bajos, en algún caso deberían ser.

Pero es que la comparación es erronea.
Habría que comparar barcos de fibra de construcción amateur con barcos de hierro del mismo origen.

Como decía Velero Simbad, aún así, había amateurs que hacían un trabajo comparable al de los mejores astilleros. También en fibra, pues no escatimaban en material del casco (les iba la vida en ello), con el resultado de barcos mas pesados de lo previsto y hundidos por debajo de sus lineas de agua.

¿Queréis comparar precios de ocasión de aceros y aluminios hechos en astilleros, no ya prestigiosos, sino simplemente conocidos y de unas edades como los de fibra que buscaríais para dar la vuelta al mundo?

Alubat Ovni 395 de 6 años 265.000 euros
Alubat Ovni 345 de de 11 años 146.378 euros
Noordkaper 47, de 11 años, 468.000 euros; otro de 15 años, 595.000 euros
Noordkaper 43, de 9 años, 455.000 euros

Otros, mas prestigiosos, como los Bestewinds, no pone ni los precios porque, todos los anuncios dicen "vendido" al poco de ponerse...