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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos y vaya una ronda para todos aunque no estoy nada contento, oyse hace unos meses una sonda nueva y el correspondiente transductor, de repente la sonda empieza a hacer cosas raras hasta que definitivamente deja de funcionar, los sintomas apuntan al transductor, se lo comento al vendedor instalador, vamos a bordo, conectamos otro transductor y efectivamente era eso.
Ahora me toca izar el barco y cambiarlo. Alguien me puede dar pistas sobre lo que le puede hacer pasado al transductor? La sonda es una Furuno 628 y el transductor un 525 msd, creo recordar. |
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#2
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Cita:
![]() Tiene garantía? |
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#3
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un posible golpe ? le diste patente ? porque yo compré una patente especial para transductores y la verdad es que va bien , pero le dí a la parte frontal del mismo que no es del mismo material y casi lo derrite y empezó a perder el líquido protector que lleva dentro por lo que termino de funcionar
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Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya ![]()
Editado por Makoki II en 10-11-2016 a las 15:45. |
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#4
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+1 Digo yo que eso tiene garantia.
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#5
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Como decía el otro, "hasta las más guapas se tiran pedos", pero la verdad es que es la primera vez que lo oigo. Me inclino a pensar como Makoki, ¿llevaría un castañazo navegando? ¿Algún cable dañado, si la instalación permite tropezar, raspar, tirar de él o algo así? ¿Contactos dañados por corrosión?
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Lavarle la cabeza a un burro, es perder tiempo y jabón |
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xicu50 (10-11-2016) | ||
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#6
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Mañana lo sabremos, izaremos el barco a ver que pasa, la explicacion que me dan a priori es la del castañazo navegando, si ha sido asi ni me he enterado, el transductor es de Furuno y esta en garantia, pero casi preferiria encontrar un golpe y dar parte al seguri que me cubriria el izado.
Ya veremos, llevo muchisimos añps con barcos y sondas y jama habia tenido problemas con el transductor. |
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#7
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Cita:
Pasado dos meses dejó de funcionar. Comprobaron y efectivamente era el transductor que había dejado de funcionar. Me lo cambiaron y no pagué ni un euro. Bueno, me toco pagar la varada del barco, pero como se portaron correctamente y con celeridad, no se lo reclamé. |
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xicu50 (10-11-2016) | ||
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#8
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Cita:
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#9
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Pues si ese transductor os ha fallado a cuatro...yo me pensaria su reposición por otro igual....
Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk
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xicu50 (10-11-2016) | ||
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#10
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Es el que montan en furuno España, pero últimamente al que me consulta le recomiendo el b45 con barquilla de serie, para barcos de casco de desplazamiento y carena pronunciada va mejor y para los de planeo y semi los de botón tipo b60.
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#11
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![]() Vosotros le poneis algun tipo de grasa fina o vaselina en la lente del transductor? siempre que levantamos la txalupa en 3 meses tiene ya eskaramujo... |
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#12
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Pinta con patente, una capa fina y te olvidas de ese problema.
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#13
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Cita:
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#14
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Cita:
Recuerdo un comentario que hiciste en tiempos pretéritos de que en España Furuno recomendaba un determinado transductor pero sin embargo en Francia recomendaban otro, pero no recuerdo el hilo porque hablamos del tema de las sondas en varios. ¿Lo habré soñado? ![]()
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Stemma Proderi In Primis Bermei Editado por TXELFI en 10-11-2016 a las 21:54. |
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#15
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Cita:
Funciones tienes las mismas que montando un 520 de furuno ( que fabrica arimar). Para que te tengas la función accu fish ( tamaño pez, en cm o pulgadas) y la discriminación de fondo, en ajustes/ trasductor/ tienes que seleccionar el 520, ni el 600w ni otros trasductores, porque de esta configuración la pantalla de discriminación se te desactiva. |
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#16
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El b45 si se ha pedido ( el que tienes ahora) con terminal furuno te valdrá para la sonda furuno.
Parece ser que estos montan los enchufes según el fabricante para el que vallan montados los trasductores.. Antes si montaste para garmin, igual ahora te hace falta el adaptador.. Eso es lo de menos!! |
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#17
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Cita:
Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk
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trabañarru (11-11-2016), TXELFI (11-11-2016) | ||
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#18
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Los transductores para la Furuno 627 y supongo que para la 628....llevan 10 pines.
Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk
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#19
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Yo compré mi 627 y el B60....en Navegar y Pescar.
Son los importadores de Airmar para España y Portugal y la verdad que son muy agradables y atentos...y te podran resolver cualquier duda al respecto.....seas o no cliente. Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk
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#20
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Estas son de hoy con el motor en marcha
http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1484244465 http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1484244511 http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1484244588 http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1484244649 http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1484244730
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Stemma Proderi In Primis Bermei Editado por TXELFI en 19-07-2017 a las 17:06. |
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#21
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A quedado impresionante ,que lo tienes arrancado?supongo que con alguna manguera con agua dulce,pero metido en el tubo de refrigeración o en el filtro?
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#22
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La manguera del jardín. He soltado la manguera de una de las 2 tomas de agua de mar y le he conectado la manguera del jardín. El grifo de la otra banda cerrado y listo. En el momento que yo arranco el motor mi almiranta abre el agua y a funcionar.
Sobre esto he de hacer un inciso porque probablemente algunos que leáis esto no os percataríais del gazapo porque por ejemplo tampoco seréis muchos los que pongáis el motor del barco en marcha en casa. Pero los que lo hagáis tened mucho cuidado de no abrir el grifo del agua con presión con el motor parado si vuestro escape es refrigerado por agua de mar como sucede hoy en día en todas las embarcaciones menores. Las tomas de agua de mar están diseñadas para que la bba del motor aspire mientras está en marcha y el agua de mar después de realizar su cometido finalmente se mezcla con los gases de escape después del colector y es expulsada al mar ayudada por los propios gases. Si conectáis una manguera de agua con presión a la toma de agua de mar -como he hecho yo tened mucho cuidado de no abrir el grifo hasta un segundo después de arrancar el motor porque si lo hacéis con el motor parado y dependiendo de cómo esté hecha la conexión del agua de mar con el escape puede suceder que os entre agua a los cilindros a través del colector y válvulas de escape en la culata, mucho ojito con esto
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#23
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Cita:
Agua a los cilindros entra generalmente a barco parado por el escape, por la presion que estan sometidos muchos barcos con los escapes en popa y al paso de las olas sobre todo los que fondean de popa,anclas de capa y demas.. El mio tiene el escape a un costado por eso, otros tienen una especie de compuerta ![]() |
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#24
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Muy chuliño el barco....bonita timonera y con mucha electrónica...
Enhorabuena.... Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk
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#25
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Que bonita tienes la consola con todos los aparatos!! Enhorabuena wapisimo el barco txelfi!
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