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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Parece que a partir de mañana, la baja en la que venía el grupo de cabeza se va hacia latitudes más altas y se debilita y van a tener un período de vientos más flojos y variables, como mínimo hasta el fin de semana.
Podría haber incluso un reagrupamiento de la flota, porque la siguiente borrasca viene desarrolándose desde atrás y yo creo que beneficiará a una buena parte de la flota, a ver si Didac acelera en los alisios del sur y consiguiera coger este nuevo convoy... ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a caribdis | ||
Coke25 (22-11-2016) | ||
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#2
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Didac está a poco mas de 300 millas de Sébastien Destremau, no hay duda de que en breve cogerá al grupo de cola
, ahora veremos si tiene suerte como dice Caribdis y coge un poco de vientecito ![]() ![]() |
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#3
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Las posiciones de cabeza seguro que se ponen divertidas en los próximos días. Navegando hacia el este, las diferencias de barlovento entre los tres primeros pierden relevancia y lo que de verdad cuenta es su longitud, que en estos momentos apenas separa 50 millas a Thompson de Le Cleac'h.
Los IMOCA modernos navegan a tope y casi a la misma velocidad con 15 o con 40 nudos de viento. La clave es tener un buen AWA y para conseguirlo habrán de jugar bastante con la estrategia. Va a ser interesante. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a enric rosello | ||
jometr (22-11-2016) | ||
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#4
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Cita:
![]() ![]() Pues yo no lo veo de ese modo.Si damos por buena la meteo que ofrece el track de la Vendee; el Boss tiene 120 millas de sotavento sobre Le Cleach y 140 sobre Josse. Por tanto (si la meteo se cumple) ése es el margen que tiene para orzar hacia ellos a medida que les vaya cayendo el viento (navegan en popa). Animo Didac ¡¡¡¡¡¡ |
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#5
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Buenas,
Didac a punto de cruzar Ecuador ![]() ![]() "Hola! El viento del Sur -antesala del Alisio del sureste que marca el fin de los temidos "doldrums"- llegó esta madrugada, Antes, durante el día y la primera parte de la noche, con viento viento muy flojo y chubascos aislados, fue difícil ganar millas. En una de las encalmadas aproveché para zambullirme y quitar los restos de algas que quedaban en la cola del motor. El día anterior habíamos atravesado una zona con abundantes algas. Para sacar las que quedan enganchadas en los timones (los del kingfisher no tienen un acceso fácil al no estar ubicados en el espejo de popa) utilizo un sable de repuesto con un cabo fino y un plomo en su extremo. Con una técnica que perfeccionamos con Aleix durante la BWR me apaño bastante bien, pero cuando se enganchan en la cola del motor no queda más remedio que enrollar la vela que llevas en proa, aproarse al viento e intentar hacer marcha atrás. Tuve que hacerlo un par de veces porque, con el alga enganchada, la vibración que se transmite al cuerpo del motor es considerable y bastante inquietante. La segunda vez no desapareció del todo y empiezé a darle vueltas, que si ese ruido ya lo hacía antes y no te has fijado y es normal, que si no es normal, etc Con el chapuzón, saqué el último resto y desapareció el ruido y la preocupación. Con las escotas bien cazadas y el nuevo viento arreciando paulatinamente no deberíamos tardar en cruzar el ecuador y cambiar de hemisferio. Les Sables ya queda lejos! Empiezo a mirar más a menudo el parte de posiciones y aunque la distancia con los que me preceden es enorme y las condiciones de viento distintas, ver que recortas alguna milla motiva para estar aún más encima del barco y sacarle todo su rendimiento. Hasta pronto!" Didac ![]() Saludos, . |
| 20 Cofrades agradecieron a jometr este mensaje: | ||
agb (22-11-2016), Bekia (22-11-2016), chang (22-11-2016), charran (23-11-2016), HadaPirata (24-11-2016), Javi-Miss Regina (22-11-2016), jiauka (22-11-2016), jorgesanchis (30-11-2016), JUGUESCA (22-11-2016), Larsen (22-11-2016), Luis, el profeso (22-11-2016), mascarat (22-11-2016), Pons Minei (22-11-2016), Reivah (22-11-2016), Rony (22-11-2016), sultan69 (23-11-2016), TOLETUM (22-11-2016), trica (22-11-2016), Urko (22-11-2016), Xinanhook (22-11-2016) | ||
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#6
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Como se esta poniendo el grupo de cabeza,
![]() ![]() Actualmente [IMG]chrome-extension://fdpohaocaechififmbbbbbknoalclacl/capture/index.html?src=screencapture-gis-ee-vg-1479816359599.png[/IMG] Dentro 12 h [IMG]chrome-extension://fdpohaocaechififmbbbbbknoalclacl/capture/index.html?src=screencapture-gis-ee-vg-1479816459530.png[/IMG] Dentro 24 [IMG]chrome-extension://fdpohaocaechififmbbbbbknoalclacl/capture/index.html?src=screencapture-gis-ee-vg-1479816492467.png[/IMG] Yann Elies, como ande fino, acierta ![]() ![]() Saludos, .Editado por jometr en 22-11-2016 a las 13:10. |
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#7
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jometr | ||
Rony (22-11-2016) | ||
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#8
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Ruteo del Kingfisher, desde su posición a las 11:30hFr.
![]() ![]() Parece que va a tener una bajada en el mismo bordo, a un descuartelar durante días... Al cola de la flota ya lo tiene, jeje ![]() ![]() ![]()
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