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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos Cofrade.
Sí que coinciden las rutas. Aunque previsiones a 7 días (o a 10, 12 días...) es difícil que se cumplan al 100% dan una idea de por donde van los tiros. Yo suelo analizar previsiones mas cortas , 3 días, y como mucho 7 días. Al grupo trasero, desde Le Cam para atrás les está costando pasar el anticiclón y Didac viene mas directo... pero en cuanto pillen una borrasca sureña se pueden volver a ir. Así que, tenemos mas de dos meses por delante en los que pasará de todo. PD. Fuente de mi ruteo http://zezo.org/vendeeglobe/chart.pl...wind=0&days=10 Un saludo ![]() ![]() |
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#2
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Daños en la quilla de Riou. Parece que golpeó un ofni y la vibración hacía sospechar lo peor. Aconsejado por el diseñador se retira
![]() ![]() http://www.sport.prb.fr/voile/actus-...nt-a-l-abandon Un magnífico competidor, y candidato a todo, que se queda por el camino. El tema de los Ofnis puede acabar siendo un terrible lastre para estas competiciones. Al final es una cuestión de ruleta rusa. Por bien que navegues y prepares el proyecto, nada te puede proteger contra esta fatalidad. Una pena. Hablando de lo que viene para los que quedan en competición: La borrasca que impulsa a los de delante la irán perdiendo uno tras otro. Ahora ya 2 de los 7 delanteros han trasluchado, y pronto lo harán algunos más. Los tres de delante puede que alarguen este tren aún un par de días. Pero acabarán perdiéndolo. Veremos luego como llega la meteo. De momento no está muy claro quien se lleva la ventaja. O al menos yo no lo veo del todo claro ![]() ![]() ![]() |
| 5 Cofrades agradecieron a Butxeta este mensaje: | ||
Akakus (22-11-2016), Javi-Miss Regina (22-11-2016), jiauka (22-11-2016), Keith11 (22-11-2016), Maoraspa (23-11-2016) | ||
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#3
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Cita:
Es que a 24 kn un impacto contra cualquier cosa seguro que rompe algo. Ese mismo toque a 8 kn (como vamos nosotros en el mejor de los casos) contra algo que no sea un objeto metalico, el casco o el apendice lo aparta. Pero a 20 kn tienes todos los boletos para romper algo |
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#4
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Menuda mala noticia!
![]() La regata pierde a uno de los grandes candidatos a la victoria. Además del componente de ir sin foils. Para Meilhat vaya responsabilidad le ha caído encima, estoy convencido de que su ruta hasta ahora, tenía muy en cuenta la del PRB. El problema ya no es el intenso tráfico, en algunos puntos, el tráfico es kakita a la deriva por todas partes! ![]() ![]() ![]()
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#5
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Esta claro que aquí la suerte, o la mala suerte, juegan un papel importantísimo.
Chocar contra "algo" a la velocidad que van es en muchos casos el fin de la regata. Yo creo que ni que llevaran "sonares" podrian evitar el accidente, van a toda leche y encima maniobrar el barco es lento y complicado. Mala suerte para Riou ![]() ![]() ![]()
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KUMI ![]() Después de una ola siempre viene otra |
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#6
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Yo que había apostado por él pensando que los foilers no aguantarían.. pero está claro que contra la mala suerte no se puede hacer nada. Estaba haciendo un regata magnífica, como siempre. Una pena...
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Mario. |
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#7
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Vaya..era uno de mis favoritos!!..
El caso es que 7 / 8 toneladas lanzadas a 25 kn..si chocan contra algo...es mucha inercia..el golpe es brutal!!.. podrían ser incluso delfines,peces luna.. Me resisto a creer que haya tanta mierda en la mar..pero el caso es que ya van tres golpes serios y dos abandonos por choque... Da que pensar.. |
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#8
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Cita:
Con decir que hoy en dia algun atunero dispone de mas de 400 objetos en el agua,pues casi nada. Ya es dificil pasar sin toparse con alguno. |
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#9
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Una verdadera pena el abandono de Riou. Era un aliciente ver en el grupo de cabeza un barco "clásico". Yo creo que tenía muchas opciones. Bueno, queda Meilhat.
Teniendo en cuenta el tamaño de los barcos y la inmensidad del océano, parece que las probabilidades de pegarle a algo son remotas. Pero viendo la cantidad de averías/abandonos por ofnis que se producen, da pena pensar cómo debe estar el océano... Saludos ![]() |
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#10
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Quizás con el uso de algún tipo de emisor que los alertase se podrían evitar los males para las dos partes, barco y animal? ![]() |
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#11
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Podría ser...
Sea lo que sea contra lo que uno puedo colisionar, casi prefiero llevarme a un mamífero por delante, que no que haya toneladas de ofnis... ![]() Me imagino que algunos mamiferos, tendrán la capacidad de apartarse, si les viene de frente un pepino a toda leche, oírlo lo oirán, si van con foils seguro! Esperemos que no haya más colisiones, por el bien de la fauna y de la regata. ![]() ![]() ![]()
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____/)_____ Editado por Xinanhook en 22-11-2016 a las 21:15. |
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#12
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Que pena la retirada de Vicent Riou, uno de mis favoritos y hubiera sido una bonita lucha de un barco sin. Foils en la cabeza. Tambien es una pena que AT no tenga el barco al 100%...
Ir a toda leche durante 70 dias sin mirar... Tiene sus riesgos... Tendrian que desarrollar algun sistema que detecte ofnis, algun sistema antiimpacto o algo que evite que de salida un numero de barcos importante se tenga que retirar por impactos... Animos a Didac... Todavia no ha cogido al ultimo, le saca como 300 millas... Pero se va acercando
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Editado por TOLETUM en 22-11-2016 a las 23:19. |
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#13
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a triskel | ||
lukas (23-11-2016) | ||
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#14
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Fowardscam ... Son efectivos entre 20 y 30 metros A esas velocidades te da un margen de segundos (tu eres el bueno con los números) Saludos ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#15
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Que pu***a ![]() ![]() Los de los foils todavía tienen mas papeletas de arrearle a un OFNI, ya veremos si alguno acaba con el barco entero... ![]() |
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#16
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Otra cosa, jamás sabremos qué hubiese pasado con Didac si hubiese salido con los demás, pero pillar ya al último saliendo cuatro días después tiene mucho mérito. |
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#17
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Que pena el abandono de Vicent Riou, estaba navegando sin foils, pero demostrando que es muy bueno, de hecho ya gano la vendee globe del 2004, bueno ya llevamos dos de OFNI, a ver si es el ultimo y la regata no pierde mas interés. saludos.
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