Arranque en frío del Volvo MD2030

[mazatlan]

Hay una solución infalible para arrancarlo a la primera sin gastar baterías en balde.
Si llevas estrangulador de combustible para pararlo como suele ser habitual, debes darle al arranque unos diez omquince segundos con el combustible estrangulado, es decir con el tirador hacia afuera.
Tras girar el arranque esos diez o quince segundos sueltas el estrangulagor hundiendo el tirador a su posición habitual et voilá, el motor en marcha en el acto.
La explicación es clara. El motor diesel enciende el combustible sin chispa, calentando la cámara de combustión por compresión del aire atrapadomen la misma.
Durante los diez o quince segundos que el motor gira en seco, ésto es sin combustible el aire comprimido en la cámara de combustión en cada vuelta calienta la càmara y cuando entra el primer chorro de combustible vaporizado por el inyector halla la cámara caliente y provoca su explosión en el acto, y motor en marcha...
Saludos

[ponzoa]

Bueno truco para mantener en la manga.

Gracias mazatlan

[mazatlan]

Durante casi veinte años tuve un barco que equipaba ése motor.
En invierno siempre utilicé ese sistema y el motor encendía a la primera.
Si intentaba arrancarlo sin ése truco le costaba mucho más ya que no equipaba ninguna resistencia para calentar la cámara.
Lo vendí con algo menos de tres mil horas y jamás el más leve fallo, simplemente mantenimiento, cambios de aceite, de filtros, de correas muy de vez en cuando, rodete de la bomba de agua, y nada más.
Un gran motor, y si lo equipas con una hélice Maxprop de tras palas supera los siete nudos a tres cuartas partes de régimen máximo en la mayoría de las condiciones y siete nudos y medio a alto régimen en un velero de 35 "
Saludos

[ironia]

Yo llevaba ese motor en el Tornado 31 y el mecanico que me lo montó me dijo que girara la llave hasta un punto antes del arranque donde pita y la luz roja se le baja la intensidad de un poco luz, la mantuviera 5 sg y luego arrancara, nunca me dió problemas.

Así que puede que sea que los calentadores los tienes estropeados y cuando montes los nuevos, precalienta antes de arrancarlo.