Seguridad Precio cambio de zona r a zona 2

[markuay]

Que yo sepa, en Francia lo único que cambia es el tema de material de seguridad., y aún está por ver si eso prospera o llegado el momento se les da un toque desde arriba.

Por cierto, aquí somos especialistas en sacar leyes que luego tumba la UE.

De momento y si no he leido mal, sigue siendo perfectamente posible mantener cualquier bandera europea en francia.

Suponiendo, y es mucho suponer, que aquí un día se aplicara una norma similar, sería algo parecido. Aunque de momento llevamos así más de 6 años.

Eso significaría que esa legislación, al igual que la francesa terminaría al superar las 12 millas.


De todas formas, y a pesar de los que vienen predicando el fin del mundo desde que se produjo el primer abanderamiento, cada día se ven más pabellones comunitarios y al menos yo no veo que eso sea malo, de hecho no me parece tampoco mal que alguien decida mantener su pabellón, igual es porque no tengo intereses directos.

En su dia este pais aprobo que pasando por caja, la gente podia poner la banderita que quisiera, (EU, por supuesto) y si el fisco esta contento.............

Desde que empezó el tema, he visto de todo, desde ensalzar el honor patrio, llamando traidores a los pioneros en cambiar pabellón, pasando por llamarlos defraudadores y últimamente inconscientes suicidas.

Naturalmente el tiempo ha puesto a cada uno en su lugar, no hay más que repasar viejos hilos.

Parece que todo pasa por llevar una banderita y pasar una ITB, que por cierto no pasa ningún otro país europeo, está claro que solo aquí sabemos navegar.

Afortunadamente,(siempre desde mi punto de vista) esto ha permitido cierto aire de modernidad en algunas cosas, aunque con cuentagotas, a saber;

.-cambio de atribuciones en los de por si espesos títulos náuticos, (Tenemos más titulaciones que nadie).

.-Cierta sensatez en el tema de material de seguridad, ya no es necesario llevar el barco lleno de trastos para ir al puerto de al lado, incluso ya no es necesario tener el material en propiedad, si alguna vez se necesita, se puede incluso alquilar, ya solo falta que se puedan pasar las revisiones cuando dice el fabricante.

.-Dejar de marear la perdiz cada 15 días con las emisoras de radio.

¿Alguien ha visto los famosos centros MARPOL?, creo que solo he visto algo que se le parece en un par de puertos.

Pues yo considero que eso son avances, pero igual hay quien piensa que no.


En este país, la inmensa mayoría de barcos hacen navegación costera de fin de semana, tiene menos de 8 metros de eslora y más de 20 años de antigüedad, hoy en día estos barcos están al alcance de una llamada telefónica, hasta el punto de que salvamento marítimo ha creado alguna aplicación específica.

La tecnología ya permite elementos de seguridad menos peligrosos que las bengalas aunque no lleven el timoncito.


Este país es así. la cosa es querer imponer ideas.al fin y al cabo, somos los creadores de la inquisición.

Y ya puestos a soñar, me gustaría ver la bandera europea en los barcos, unas normas comunes, sensatas, y modernas. Que navegar fuese más fácil cada día y no tener que sentir envidia cuando viajo a Francia o Inglaterra y comparo la cultura náutica de esos países con lo que tenemos aquí.

Al fin y al cabo, si puedo llevar un coche alemán, tener dinero en un banco francés y trabajar, circular o vivir en cualquier país de la UE, seria lógico aspirar a ese pabellón común, por mucho que aun hay quien añora aquellos tiempos de las 1000 ventanillas, cuños de goma y manguitos azules que parodiaba Jose Luis Lopez Vazquez.

Aun hoy, no hay lectores de tarjetas en las capitanias, obligando a los subditos a hacer viajes tontos y perder su tiempo para pagar las tasas.


Buena semana for all.