La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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  #1  
Antiguo 11-12-2016, 10:53
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Ahora, sobre la regata en si... parece que LeCleach (diabólico nombre) tiene que corregir el rumbo lo que está permitiendo a Thompson recuperarle millas. A ver si los expertos entran por aqui y nos ilustran sobre lo que está pasando...
__________________

Mario.
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  #2  
Antiguo 11-12-2016, 11:08
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Originalmente publicado por mario147 Ver mensaje
Ahora, sobre la regata en si... parece que LeCleach (diabólico nombre) tiene que corregir el rumbo lo que está permitiendo a Thompson recuperarle millas. A ver si los expertos entran por aqui y nos ilustran sobre lo que está pasando...
Armel intenta pasar la nueva baja por debajo aprovechando los restos de la baja que han tenido estos días. Es 1 especialista en hacer "routings" arriesgados, si le sale bien le sacará algunos cientos de millas a AT, pero si le sale mal, se va a quedar con 40 y muchos nudos de viento de proa, en 24/36 horas veremos.

AT hace 1 ruta más "lógica" y conservadora buscando el N de la baja para ir con ella.
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  #3  
Antiguo 11-12-2016, 11:22
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Buenos dias bon dia




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Armel intenta pasar la nueva baja por debajo aprovechando los restos de la baja que han tenido estos días. Es 1 especialista en hacer "routings" arriesgados, si le sale bien le sacará algunos cientos de millas a AT, pero si le sale mal, se va a quedar con 40 y muchos nudos de viento de proa, en 24/36 horas veremos.

AT hace 1 ruta más "lógica" y conservadora buscando el N de la baja para ir con ella.



Si vas primero no tienes que arriesgar, marcas al segundo y mas si el tercero esta lejos


Algo se nos esvcapa ahi



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Con muchas ganas de navegar
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  #4  
Antiguo 11-12-2016, 11:31
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Originalmente publicado por cierraelpico Ver mensaje

Si vas primero no tienes que arriesgar, marcas al segundo y mas si el tercero esta lejos


Algo se nos esvcapa ahi



Es su estilo, lo ha hecho muuuchas veces con el Figaro, no creo que sea "tomar riesgos", simplemente hace 1 routing imaginativo.
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  #5  
Antiguo 11-12-2016, 11:45
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Originalmente publicado por jiauka Ver mensaje
Armel intenta pasar la nueva baja por debajo aprovechando los restos de la baja que han tenido estos días. Es 1 especialista en hacer "routings" arriesgados, si le sale bien le sacará algunos cientos de millas a AT, pero si le sale mal, se va a quedar con 40 y muchos nudos de viento de proa, en 24/36 horas veremos.

AT hace 1 ruta más "lógica" y conservadora buscando el N de la baja para ir con ella.
Para mí que al Chacal no le va a salir bien.
Creo que Thomson ha sido más astuto, puede conservar mejor twa y haciendo menos millas también tiene mejor vmc. Puede salirle muy bien la jugada...

LeCleach creo que ha arriesgado mucho, si no le sale bien va a pillar la del pulpo.

En condiciones tan cambiantes el routing te puede jugar malas pasadas, y lo que con un parte era una ruta clara, con el siguiente grib, es la ruta contraria.

En mi opinión Thomson está acertando más, en general, a la hora de no hacer caso al routing.

Las próximas horas se presentan interesantes...

Mis dineros van por Sir Thomson!
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  #6  
Antiguo 11-12-2016, 11:50
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No lo estoy viendo como vosotros, en las posiciones de las 9:00 LC ya estaba yendo a Norte, con muy poco avance efectivo, para coger también la baja por arriba, parece que las predicciones cambiaron bastante y lo de pasar por debajo no estaba nada claro...

Veremos como están en las posiciones del las 12:00..

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Antiguo 11-12-2016, 12:09
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LeCleach ha trasluchado y AT le ha recortado millas.

Creo que a AT le ha salido muy bien la jugada, va como un tiro y tiene la mejor posición respecto a LC y el twd.

AT las próximas horas puede recuperar el liderazgo...


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Originalmente publicado por Xinanhook Ver mensaje
LeCleach ha trasluchado y AT le ha recortado millas.

Creo que a AT le ha salido muy bien la jugada, va como un tiro y tiene la mejor posición respecto a LC y el twd.

AT las próximas horas puede recuperar el liderazgo...

95 millas no se sacan así como así!!

LC ha vuelto a virar y si lo hace es porque cree que va a poder pasar la baja por el norte y manteniéndose en cabeza...

Un saludo

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  #9  
Antiguo 11-12-2016, 13:57
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95 millas no se sacan así como así!!

LC ha vuelto a virar y si lo hace es porque cree que va a poder pasar la baja por el norte y manteniéndose en cabeza...

Un saludo

En 6h AT, con esta diferencia de velocidad, le puede recuperar 45mn!

Veremos en la siguiente actualización...
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  #10  
Antiguo 12-12-2016, 12:04
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Para mí que al Chacal no le va a salir bien.
Creo que Thomson ha sido más astuto, puede conservar mejor twa y haciendo menos millas también tiene mejor vmc. Puede salirle muy bien la jugada...

LeCleach creo que ha arriesgado mucho, si no le sale bien va a pillar la del pulpo.

En condiciones tan cambiantes el routing te puede jugar malas pasadas, y lo que con un parte era una ruta clara, con el siguiente grib, es la ruta contraria.

En mi opinión Thomson está acertando más, en general, a la hora de no hacer caso al routing.

Las próximas horas se presentan interesantes...

Mis dineros van por Sir Thomson!

Me encanta ente hilo, super interesante la regata y una forma de aprender de navegación. En este comentario se habla de la TWA y VMC, pido disculpas por mis conocimientos básicos de navegación, pero si alguien anda con ganas lo podría explicar en plan sencillo por favor??

Unos rondas de mi parte y gracias!!
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  #11  
Antiguo 12-12-2016, 12:13
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Originalmente publicado por Mendo Ver mensaje
Me encanta ente hilo, super interesante la regata y una forma de aprender de navegación. En este comentario se habla de la TWA y VMC, pido disculpas por mis conocimientos básicos de navegación, pero si alguien anda con ganas lo podría explicar en plan sencillo por favor??

Unos rondas de mi parte y gracias!!
true-wind-angle (TWA)
Is the Velocity Made good on Course (VMC)

Al resumen el cofrade quería decir que AT tendra mejor angulo de viento y mejor velocidad

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Adrianfd (12-12-2016), Mendo (12-12-2016)
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Antiguo 12-12-2016, 12:29
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Cita:
Originalmente publicado por golden dreams Ver mensaje
true-wind-angle (TWA)
Is the Velocity Made good on Course (VMC)

Al resumen el cofrade quería decir que AT tendra mejor angulo de viento y mejor velocidad

Exacto mejor ángulo respecto al viento y mejor rumbo respecto al destino.
El VMG solo tiene en cuenta velocidad, el VMC tiene en cuenta rumbo y velocidad hacia el destino.
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Antiguo 12-12-2016, 12:33
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AT parado? algún problema?
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