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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Pues al parecer a los líders les esperan unos 35-40 nudos de condiciones racheadas con maretón, una sesión más de 36 horas entre saltos y golpes sobre olas, maratón fisica y mental que se están llevando y en lo poco que puedan descansar a rezar para que resista el material.
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#3
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![]() ![]() intervención tema aparte Armel Le Cleac'h Le Cleach Ou Le Cléach. Patronyme assez répandu dans le Finistère. Il désigne un sonneur de cloches (clec'h, pluriel ancien de kloc'h = cloche). Variantes : Le Cleac'h, Le Cleac h, Le Clec h, Le Clec'h, Le Clech. Noms de famille www.jeantosti.com/noms/l5.htm Il signifie en breton "le baptisé", surnom possible pour un nouveau converti. A noter .... Variantes : Le Cleac'h, Le Cleac h, Le Clec h, Le Clec'h, Le Clech. traje seco de Armel ![]() enviada por Kojiro ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a maka este mensaje: | ||
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#4
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Parece que se está gestando la posibilidad de recuperar el barco de Kito de Pavant. Sería estupendo y más poder siguirlo.
Deriva 1.800 millas de Cabo de Buena Esperanza, 3.000 millas de Cabo Leeuwin y 1400 millas de Reunión. Se manejan varias opciones. Desde la utilización de un remolcador de altura practicamente inviable por el coste, al enviar un equipo humano para la reparación liberando el lastre pivotante y por sus medios sin ese elemento acercarlo a tierra, existen precedentes por ejemplo el rescate del 60 pies "SMA" Paul Meilhat en diciembre de 2015. Lleno de agua después de tres semanas a la deriva, "SMA" fue rescatado a 700 millas de la costa irlandesa en condiciones infernales. El barco se encuentra actualmente en el tercer lugar en la Vendée Globe ... ![]() |
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#5
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El liderato está al rojo vivo, mas emocion imposible.
Yo también apuesto por Sir Dark Thomson ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Es difícil saber cómo evolucionará exactamente la baja en la que están ahora, están muy cerca de su centro, sobre todo LC.
Yo creo que LC intenta ir lo más al sur posible (la distancia mínima es siempre la distancia mínima), y que va a tener controlado a Thomson (esta subida al norte lo prueba). Su experiencia en situaciones mano a mano en el océano austral está fuera de toda duda, y aunque el barco de Thomson creo que anda más (ahora sólo por una banda), el favorito me sigue pareciendo LC. Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a caribdis | ||
Insecto (12-12-2016) | ||
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#8
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AT va el segundo, entre otros motivos, porque hace más mn. Aplaudo, cuando hay varias opciones, elegir la más corta.
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#9
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Cita:
En este caso quién está haciendo millas de más es LC, tan arrimado al limite de hielos tiene poco margen de maniobra. Le ha tocado trasluchar, con un incremento de millas en una dirección pésima de cara a rumbo y además siempre con peor ángulo e intensidad de viento. ![]()
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#10
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Cita:
En la ultima edición de esta regata, también naufrago el Acciona que patroneaba Bubi Samso. Se rescato al patrón, y mas tarde el barco que estaba a unas 350 millas de las Azores volcado, sin quilla, y con el palo roto. Alguien sabe que ha sido de ese barco?? ![]() |
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#11
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Esta en 1 nave en Palma de Mallorca
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
Superfufu (12-12-2016) | ||
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#12
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Didac a tope!
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| 10 Cofrades agradecieron a Xinanhook este mensaje: | ||
Capitan Barbosa (13-12-2016), genoves (12-12-2016), ikaro (12-12-2016), JUGUESCA (12-12-2016), KULUXKA2 (12-12-2016), KUMI (12-12-2016), maka (12-12-2016), markuay (13-12-2016), POLIZON A BORDO (12-12-2016), Rony (12-12-2016) | ||
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