Regatas Vendee Globe 2016

[Zuga]

Originalmente publicado por caribdis

Me ha hecho gracia lo de la singladura de veinticuatro horas..Bueno, está bien recalcarlo...

Bueno....es como lo del nudo por hora que el 90% de los periodistas escriben en sus relatos (con permiso de los periodistas que integran esta noble taberna)

Tiene su gracia.

[Pardillo]

Que les pasa a los nudos

[Pardillo]

Didac lanzado por Hereema, lo tiene a unas 110 millas y las previsiones de viento es que en dos o tres días máximo estará a su altura. Ayer Didac hizo su mayor distancia en esta regata.
Los demas estan muy lejos aunque algo de distancia ha recortado, veremos si puede acercarse.

[chukel]

Originalmente publicado por Pardillo

Que les pasa a los nudos

Un nudo es una milla por hora, por lo que la expresión "un nudo por hora" está mal dicho pues es una redundancia.

Los comentarios de Caribdis y Zuga vienen por lo de una singladura que es la distancia recorrida en un día ( 24 horas), por lo que la expresión "una singladura de 24 horas" también es incorrecta, por redundante.

Una de grog

[jiauka]

Yo siempre llevo el arnes y atado, incluso en pleno julio con calma chicha, para mi es como ponerse el casco yendo en moto o el cinturón en coche, nunca sabes cuando es necesario.

Lo opción de solo ponerselo cuando esta chungo no me gusta，al final acabas en proa con pantocazos y sin atar porque "solo era 1 momento".

O siempre o nunca en plan Tabarly.

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Originalmente publicado por jiauka

Yo siempre llevo el arnes y atado, incluso en pleno julio con calma chicha, para mi es como ponerse el casco yendo en moto o el cinturón en coche, nunca sabes cuando es necesario.

Lo opción de solo ponerselo cuando esta chungo no me gusta，al final acabas en proa con pantocazos y sin atar porque "solo era 1 momento".

O siempre o nunca en plan Tabarly.

No puedo estar mas de acuerdo

[cantante]

Hoy es sábado. Qué bueno es quedarse un poco más en la camita y levantarse en casita con la calefacción puesta mirar por la ventana y estirarte dando los buenos días. Luego vas al ordenador , te metes en él y ves un vídeo de estos piraoos rodeados de agua , Con la cara apretada y los ojos llenos de sal, el traje seco y el culo prieto en mitad del Sur. Buff .. Un gran brindis por todos ellos
Aupa Didac!

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por jiauka

Yo siempre llevo el arnes y atado, incluso en pleno julio con calma chicha, para mi es como ponerse el casco yendo en moto o el cinturón en coche, nunca sabes cuando es necesario.

Lo opción de solo ponerselo cuando esta chungo no me gusta，al final acabas en proa con pantocazos y sin atar porque "solo era 1 momento".

O siempre o nunca en plan Tabarly.

Completamente de acuerdo, yo hago lo mismo, ya lo he comentado varias veces cuando ha salido el tema.

[jibaro]

seguimos con videos intensos,

que cara que lleva el hombre

[caribdis]

No acabo de comprender cómo va la cabeza, siempre veo que LC hace muchas más millas tanto en 24 h como en 4, y sin embargo, en las últimas horas Thomson ha pasado de estar a 422 millas a estar a 393...

Lo que parece claro es que LC lleva una semana metiéndole millas diariamente y ahora está a punto de alcanzar una baja que seguro que Thomson no cogería, lo que podría sentenciar, a falta de imprevistos, la regata...

Y a Didac le viene una baja que va a ser el viento más fuerte que ha tenido hasta ahora, si lo resiste bien puede acercarse mucho al grupo que tiene delante, ánimo!

[Magic]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Completamente de acuerdo, yo hago lo mismo, ya lo he comentado varias veces cuando ha salido el tema.

brindo por eso, tras pasar por la fase, tener chalecos, arnes y ropa toda bien guardadita dentro y que nos pille desprevenidos la situacion dura, decidimos que toda la tripulacion debe ir equipada para la peor al salir por la bocana del puerto, y con todo puesto haga el tiempo que haga, posteriormente y tras varios golpes de la botavara y el tangon añadimos el casco al equipo y si...es curioso el contraste cuando nos cruzamos con otras tripulacions en el mar....ellos con pantalon corto camiseta...pero nos ha ido muy bien en caso de empeoramiento de condiciones nos concentramos desde el primer momento en la navegacion y sabemos que todo el mundo esta con sus medios de seguridad...

[Xinanhook]

Hola!
Navegamos al través de las Kerguelen. Trato de mantenerme en el frente que nos alcanzó hace más o menos 30 horas y aprovechar el ángulo de viento óptimo para ir rápido y a rumbo. La intensidad oscila entre 25 y 35 nudos.
La mayor va rizada (con dos rizos) y alterno el MDTK (trinqueta de portantes), el Solent e incluso la trinqueta cuando el viento arrecia fuerte, en proa.
El viento varía mucho en intensidad y me obliga a cambiar continuamente de vela para mantener una media alta y al mismo tiempo no forzar el barco en exceso. Esto junto al ruido ensordecedor de la jarcia, las planedas y el impacto de las olas hace que descansar no sea nada fácil y que la fatiga se acumule inevitablemente.
El frente nos adelantará esta tarde-noche y después de una corta transición acabará entrando un viento fuerte del WNW. Los modelos anuncian vientos de más de 40 nudos y olas de tamaño considerable. Serán las condiciones más duras desde mi salida de Les Sables. El barco está listo y voy a tratar de comer y descansar para estarlo yo también cuando llegue el momento.
El frío, junto a la humedad y los rociones, hacen que estar en cubierta estos días sea especialmente duro.
Tanto en la preparación de la BWR que hice con Aleix como en los meses previos a esta Vendée, discutíamos con el equipo la conveniencia de proteger algo más la bañera. Aunque el argumento de peso que tumbaba siempre esa posibilidad era la falta de presupuesto, siempre nos decíamos que Ellen en el 2000 lo había hecho sin protección y que no sería justo compararse luego con su magnífico tiempo...
Ellen pasó Leeuwin el día 44, tengo siete días para llegar ahí... Es una motivación extra.
Que paséis un buen fin de semana.
Hasta pronto!
Didac

[Sanntii]

Didac a casi 17kn!!!
Vamooos

[Javi-Miss Regina]

Extraodinario Didac

[caribdis]

Originalmente publicado por jiauka

Yo siempre llevo el arnes y atado, incluso en pleno julio con calma chicha, para mi es como ponerse el casco yendo en moto o el cinturón en coche, nunca sabes cuando es necesario.

Lo opción de solo ponerselo cuando esta chungo no me gusta，al final acabas en proa con pantocazos y sin atar porque "solo era 1 momento".

O siempre o nunca en plan Tabarly.

Los extremos tampoco creo que sean buenos, con la moto no lo discuto, pero con el arnés no es lo mismo ir solo que con tripulación, ir a medio nudo que bajando olas a ocho, de día que de noche, para estar en la bañera o para ir a proa..

Igual que sabes cuando hay que tomar un rizo creo que hay que saber cuando atarse, pero siempre, siempre, estar consciente de que cualquier paso en falso puede ser fatal.

[kaia]

Originalmente publicado por jiauka

Lo opción de solo ponerselo cuando esta chungo no me gusta，al final acabas en proa con pantocazos y sin atar porque "solo era 1 momento".

O siempre o nunca en plan Tabarly.

Originalmente publicado por caribdis

Igual que sabes cuando hay que tomar un rizo creo que hay que saber cuando atarse, pero siempre, siempre, estar consciente de que cualquier paso en falso puede ser fatal.

Aunque sea un poco a toro pasado la conversación de la seguridad a bordo que habéis mantenido, porque he estado todo el día fuera, de regata, para no variar, me gustaría dar mi opinión al respecto.

Pocas veces o más bien ninguna he opinado con respecto al tema de chalecos arneses y demás medios de seguridad personal porque cada uno tiene una experiencia, corta o dilatada, una forma de navegar conservadora o agresiva y lo que es más importante una forma de entender la vida, lo que significa la mar y lo que esté dispuesto a dar por ella.

No pretendo crear polémica, solo dar mi opinión esta vez; desde hace más de 30 años navegando y miles de millas recorridas con tripulación y en solitario, en contadas ocasiones he utilizado arnés y menos chaleco.
Tengo dos razones que entiendo muy personales, y allá cada cual es muy libre de criticar.

Mi estilo de navegar no es nada conservador y cuando andaba metido en el mundo de las regatas hasta agresivo, como pueden confirmar cofrades de esta taberna que han navegado conmigo.

La primera de las razones es que los que provenimos de las regatas no estamos acostumbrados a estar atados, por los inconvenientes obvios de movilidad y habitualmente hemos desarrollado un instinto de, como se ha dicho, una mano al barco y otra a ti.
La segunda es mucho más personal y se refiere a que significa para mí la mar y la navegación. En mi caso, es mi vida, después de tantos años oliendo a salitre, llevo 8 años navegando a tiempo completo y tengo muy, pero que muy asumido, que si un día, que espero que sea lejano o no se produzca, mi barco aparece navegando solo, quienes me conocen e incluso mi escasa familia dirán: Ha desaparecido haciendo lo que más le gustaba en esta vida, navegar.

Tomo mis precauciones cuando navego con mar bella como con una buena castaña, pero no tengo el más mínimo miedo si desaparezco, en muchas ocasiones he pensado en ello y la verdad que me quedo como estaba, indiferente.
Otra cosa es perder un tripulante, por eso me siento más tranquilo solo y dependiendo en que condiciones les exijo seguridad.

Bueno no quiero aburriros más, que mejor es seguir a estos fuera de serie que han tenido la fortuna y el tesón para estar ahí, sobre todo Didac, por el que siento una gran empatía, ya que en mi tripulación hay tres bomberos y conozco muy bien su filosofía, modo de pensar y actuar, casi todos están cortados por el mismo patrón.

Saludos y mi brindis por los bomberos

[trica]

Originalmente publicado por kaia

Aunque sea un poco a toro pasado la conversación de la seguridad a bordo que habéis mantenido, porque he estado todo el día fuera, de regata, para no variar, me gustaría dar mi opinión al respecto.

Pocas veces o más bien ninguna he opinado con respecto al tema de chalecos arneses y demás medios de seguridad personal porque cada uno tiene una experiencia, corta o dilatada, una forma de navegar conservadora o agresiva y lo que es más importante una forma de entender la vida, lo que significa la mar y lo que esté dispuesto a dar por ella.

No pretendo crear polémica, solo dar mi opinión esta vez; desde hace más de 30 años navegando y miles de millas recorridas con tripulación y en solitario, en contadas ocasiones he utilizado arnés y menos chaleco.
Tengo dos razones que entiendo muy personales, y allá cada cual es muy libre de criticar.

Mi estilo de navegar no es nada conservador y cuando andaba metido en el mundo de las regatas hasta agresivo, como pueden confirmar cofrades de esta taberna que han navegado conmigo.

La primera de las razones es que los que provenimos de las regatas no estamos acostumbrados a estar atados, por los inconvenientes obvios de movilidad y habitualmente hemos desarrollado un instinto de, como se ha dicho, una mano al barco y otra a ti.
La segunda es mucho más personal y se refiere a que significa para mí la mar y la navegación. En mi caso, es mi vida, después de tantos años oliendo a salitre, llevo 8 años navegando a tiempo completo y tengo muy, pero que muy asumido, que si un día, que espero que sea lejano o no se produzca, mi barco aparece navegando solo, quienes me conocen e incluso mi escasa familia dirán: Ha desaparecido haciendo lo que más le gustaba en esta vida, navegar.

Tomo mis precauciones cuando navego con mar bella como con una buena castaña, pero no tengo el más mínimo miedo si desaparezco, en muchas ocasiones he pensado en ello y la verdad que me quedo como estaba, indiferente.
Otra cosa es perder un tripulante, por eso me siento más tranquilo solo y dependiendo en que condiciones les exijo seguridad.

Bueno no quiero aburriros más, que mejor es seguir a estos fuera de serie que han tenido la fortuna y el tesón para estar ahí, sobre todo Didac, por el que siento una gran empatía, ya que en mi tripulación hay tres bomberos y conozco muy bien su filosofía, modo de pensar y actuar, casi todos están cortados por el mismo patrón.

Saludos y mi brindis por los bomberos

Me sumo a ese brindis!!!..
A mi,que comparto la profesión con Didac también,a mi pequeña escala navego en solitario, ya me gustaría tener la mitad de determinación y coraje que ha tenido Didac..y no solo por estar ahora ahí, solo..en el indico "cabalgando las olas", como dice en su último vídeo...sino por haber perseguido como lo ha hecho,empeñando su casa, peleando contra las adversidades, sin apenas apoyo..Como decía haber perseguido su sueño...salir en la Vendee..y eso,el luchar por tu sueño con determinación y con humildad...es lo que yo valoro de Didac..llegará lejos, si quiere seguir en ello, en la vela oceánica...sin hacer ruido...
Ánimo y a seguir con tu sueño!!..

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por kaia

Aunque sea un poco a toro pasado la conversación de la seguridad a bordo que habéis mantenido, porque he estado todo el día fuera, de regata, para no variar, me gustaría dar mi opinión al respecto.

Pocas veces o más bien ninguna he opinado con respecto al tema de chalecos arneses y demás medios de seguridad personal porque cada uno tiene una experiencia, corta o dilatada, una forma de navegar conservadora o agresiva y lo que es más importante una forma de entender la vida, lo que significa la mar y lo que esté dispuesto a dar por ella.

No pretendo crear polémica, solo dar mi opinión esta vez; desde hace más de 30 años navegando y miles de millas recorridas con tripulación y en solitario, en contadas ocasiones he utilizado arnés y menos chaleco.
Tengo dos razones que entiendo muy personales, y allá cada cual es muy libre de criticar.

Mi estilo de navegar no es nada conservador y cuando andaba metido en el mundo de las regatas hasta agresivo, como pueden confirmar cofrades de esta taberna que han navegado conmigo.

La primera de las razones es que los que provenimos de las regatas no estamos acostumbrados a estar atados, por los inconvenientes obvios de movilidad y habitualmente hemos desarrollado un instinto de, como se ha dicho, una mano al barco y otra a ti.
La segunda es mucho más personal y se refiere a que significa para mí la mar y la navegación. En mi caso, es mi vida, después de tantos años oliendo a salitre, llevo 8 años navegando a tiempo completo y tengo muy, pero que muy asumido, que si un día, que espero que sea lejano o no se produzca, mi barco aparece navegando solo, quienes me conocen e incluso mi escasa familia dirán: Ha desaparecido haciendo lo que más le gustaba en esta vida, navegar.

Tomo mis precauciones cuando navego con mar bella como con una buena castaña, pero no tengo el más mínimo miedo si desaparezco, en muchas ocasiones he pensado en ello y la verdad que me quedo como estaba, indiferente.
Otra cosa es perder un tripulante, por eso me siento más tranquilo solo y dependiendo en que condiciones les exijo seguridad.

Bueno no quiero aburriros más, que mejor es seguir a estos fuera de serie que han tenido la fortuna y el tesón para estar ahí, sobre todo Didac, por el que siento una gran empatía, ya que en mi tripulación hay tres bomberos y conozco muy bien su filosofía, modo de pensar y actuar, casi todos están cortados por el mismo patrón.

Saludos y mi brindis por los bomberos

Realmente esto ya se ha tratado muchas veces y siempre hay polémica, como en otros muchos temas. Aunque no creo que sea el hilo idóneo para volver a discutirlo no puedo dejar de hacer un pequeño comentario a raíz de tu intervención, amigo kaia.

Respeto tu forma de pensar en este asunto pero me pregunto si todos los amantes del mar que se han caido y se siguen cayendo por la borda todos los años desapareciendo en el mar pensaban igual que tú..., creo que no.

[Toubab]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Realmente esto ya se ha tratado muchas veces y siempre hay polémica, como en otros muchos temas. Aunque no creo que sea el hilo idóneo para volver a discutirlo no puedo dejar de hacer un pequeño comentario a raíz de tu intervención, amigo kaia.

Respeto tu forma de pensar en este asunto pero me pregunto si todos los amantes del mar que se han caido y se siguen cayendo por la borda todos los años desapareciendo en el mar pensaban igual que tú..., creo que no.

Igual se puede enfocar el tema de otra manera: ¿cómo llevaríais a vuestros hijos? ¿cómo os gustaría que fueran si navegan en solitario? Lo de la Vendée es otra cosa: ¿quien tiene brazos para remontar hasta el barco a más de 10 nudos? Ni siquiera pienso en los 20...

Toubab dixit

[TROTAOLAS]

que corra el ron
didac esta enorme, creo que esta cumpliendo de mas en su categoria ,si , no hay categorias pero ese barco no da para mas ,genial resultado si sigue asi

en otras aguas ,es posible q al navegar con un foil dañado alex thonson este forzando la quilla? eso de que navega de lado y tal ,pensando,pensando es posible qque esa averia acabe forzando el barco y mas con las rascas que estan teniendo
que opinais?

[kaia]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Realmente esto ya se ha tratado muchas veces y siempre hay polémica, como en otros muchos temas. Aunque no creo que sea el hilo idóneo para volver a discutirlo no puedo dejar de hacer un pequeño comentario a raíz de tu intervención, amigo kaia.

Respeto tu forma de pensar en este asunto pero me pregunto si todos los amantes del mar que se han caido y se siguen cayendo por la borda todos los años desapareciendo en el mar pensaban igual que tú..., creo que no.

Por supuesto que no, ya he dicho que es algo muy personal. Fin y volvamos a lo que nos interesa
Saludos

[Xinanhook]

Buenos días frikis!

Posisione a las 9h...



Hoy Didac tendrá las condiciones más duras hasta ahora...



Vamos vamos Didac!!!

[Pardillo]

Todos sigue igual mas o menos AT intenta recortar alguna milla a LC, Le Diraison intenta hacer un aparejo de fortuna y por detras Didac sigue a 112 millas de Hereema, aumenta su ventaja con sus perseguidores y se acerca al grupo de Bellion. Parece que definitivamente le va a entrar viento , a ver como se maneja en lo que parece serán sus condiciones mas duras por el momento.

[Xinanhook]

Meilhat ha recuperado la tercera posición.
Me gustaría que hiciera podium, está haciendo un regatón!
Navegando mejor y más rápido que los veteranos y algunos foilers!

[xabier]

Originalmente publicado por kaia

Aunque sea un poco a toro pasado la conversación de la seguridad a bordo que habéis mantenido, porque he estado todo el día fuera, de regata, para no variar, me gustaría dar mi opinión al respecto.

Pocas veces o más bien ninguna he opinado con respecto al tema de chalecos arneses y demás medios de seguridad personal porque cada uno tiene una experiencia, corta o dilatada, una forma de navegar conservadora o agresiva y lo que es más importante una forma de entender la vida, lo que significa la mar y lo que esté dispuesto a dar por ella.

No pretendo crear polémica, solo dar mi opinión esta vez; desde hace más de 30 años navegando y miles de millas recorridas con tripulación y en solitario, en contadas ocasiones he utilizado arnés y menos chaleco.
Tengo dos razones que entiendo muy personales, y allá cada cual es muy libre de criticar.
hace 30 años no sabiamos lo que era el safety, pero si una mano para el barco.

Mi estilo de navegar no es nada conservador y cuando andaba metido en el mundo de las regatas hasta agresivo, como pueden confirmar cofrades de esta taberna que han navegado conmigo.

La primera de las razones es que los que provenimos de las regatas no estamos acostumbrados a estar atados, por los inconvenientes obvios de movilidad y habitualmente hemos desarrollado un instinto de, como se ha dicho, una mano al barco y otra a ti.
La segunda es mucho más personal y se refiere a que significa para mí la mar y la navegación. En mi caso, es mi vida, después de tantos años oliendo a salitre, llevo 8 años navegando a tiempo completo y tengo muy, pero que muy asumido, que si un día, que espero que sea lejano o no se produzca, mi barco aparece navegando solo, quienes me conocen e incluso mi escasa familia dirán: Ha desaparecido haciendo lo que más le gustaba en esta vida, navegar.

Tomo mis precauciones cuando navego con mar bella como con una buena castaña, pero no tengo el más mínimo miedo si desaparezco, en muchas ocasiones he pensado en ello y la verdad que me quedo como estaba, indiferente.
Otra cosa es perder un tripulante, por eso me siento más tranquilo solo y dependiendo en que condiciones les exijo seguridad.

Bueno no quiero aburriros más, que mejor es seguir a estos fuera de serie que han tenido la fortuna y el tesón para estar ahí, sobre todo Didac, por el que siento una gran empatía, ya que en mi tripulación hay tres bomberos y conozco muy bien su filosofía, modo de pensar y actuar, casi todos están cortados por el mismo patrón.

Saludos y mi brindis por los bomberos

hace 30 años, no sabiamos mucho de safety, pero si lo de una mano al barco, que muchas veces nos ha dejado el brazo dolorido.