veleros secos o no

[mazatlan]

Cuando puedas echa un vistazo a los vídeos de los Imoca en el hilo de la Vendee Globe, y posiblemente relativizes el concepto de velero seco o húmedo,y llegues a la conclusión de que la unión casco- cubierta no constituye un factor esencial para marcar la diferencia....
Saludos

[kiqu]

HOLAAAAA primero , supongo que estas muy informado de como se unen , el casco y la cubierta , y cada astillero , lo hace como mejor le viene al diseño con regala de aluminio , o con reborde del mismo molde ,
y esto que , impide que cuando se te echa encima una hola de tres metros por un costado , o de un metro , te entren en la cubierta dos litros menos de aguaaaa ja ja ja , no me lo puedo creerrrrrr
salutttttt kiqu

[Icarus]

Yo lo que entendí toda la vida por veleros húmedos o secos, mas que depender de como se une la cubierta al casco, depende de la altura de la proa, su lanzamiento (mas lanzamiento en general mas seco), la forma de las amuras (las que se abren hacia arriba son mas secas que las verticales), el propio volumen de la zona de la proa, la distribucion de pesos etc. etc. Según como sean estos parámetros es mas o menos fácil que en las mismas condiciones le lleguen rociones a la tripulación.
No se si te referías a esto.

[alvaro]

mi primer velero fue el de la foto de mi avatar............despues navegue en Vaurien, en 470, y en crucero actualmente, hasta hace unos años todas las uniones eran tipo la foto que puse, no se cuantos navegais en Imocas, , ni cuales son vuestras condiciones de navegacion, pero en vela ligera es muy eficaz ese solape de la cubierta, y modestamente, creo que en crucero tambien.
Ciertamente no,si navegas a 15 nudos con olas de 3 mts.....................
pero no es lo habitual.
Saludos cofrades

[Tres Forcas]

Todo suma y por supuesto ese reborde también suma a que no te llegue tanta agua. Si tu barco no tiene ese reborde le puedes poner un cintón de goma que además te servirá para proteger el casco.

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por alvaro

mi primer velero fue el de la foto de mi avatar............despues navegue en Vaurien, en 470, y en crucero actualmente, hasta hace unos años todas las uniones eran tipo la foto que puse, no se cuantos navegais en Imocas, , ni cuales son vuestras condiciones de navegacion, pero en vela ligera es muy eficaz ese solape de la cubierta, y modestamente, creo que en crucero tambien.
Ciertamente no,si navegas a 15 nudos con olas de 3 mts.....................
pero no es lo habitual.
Saludos cofrades

Yo entiendo lo que quieres decir, y en todo caso si que es verdad, es mas comprobado en barcos de pesca de madera, que cuando llevan ese reborde el bigote de avance en condiciones de mar formada desagua hacia afuera y mantiene mas seco el barco, esto es asi, de hecho algunas lanchas de pesca, que no lo llevan, acaban haciendoselos en fibbra o madera, (yo ya vi algunos modificar asi el barco), incluso en ocasiones hasta en exceso, y es verdad que funciona, lo de los imoca, no es un ejemplo para lo que nosotros los armadores de a pie tenemos, son barcos que en muchas ocasiones superan velocidades brutales en mares muy agrestes, y muchas veces son mas submarinos que barcos, aun asi, los diseños actuales de proas rectas y afiladas sin ese diseño, tambien ayudan a que si se pincha ola el barco la gestione mejor sin embarcar agua, y sin ofrecer mas resistencia al emerger la proa,es el progreso a veces gusta mas y otras menos pero ahi esta...