first 210 con osmosis

[Bob]

Pues si que está tocado. ¿qué tamaño tienen las burbujas?
¿tienen ácido?
Un 210 no es grande, el problema no será grande: pelar hasta lo sano, con suerte la fibra estará bien, dejar secar unos meses en varadero, aplicar gel coat nuevo, cinco capas de pintura epoxy y patente. Después vigilar anualmente.
El precio dependerá de la zona, pero por lo que he visto, en un 210 no debería pasar de los 2000 o 2500 euros. Por esta taberna hay varios sabios que pueden orientarte mejor que yo.

[Xinanhook]

Saludos cofrade saltón,
por la foto creo que no hay duda de que es osmosis. Y por la cantidad de burbujas y lo juntas que están entre si, parece que la osmosis no es localizada en algún punto, si no que está extendida a toda la obra viva.
Para reparar bien ese casco, como te comenta el cofrade Bob, habría que pelarlo y secarlo.
Al final el tema de la osmosis es una cuestión de presupuesto.
Si el coste del barco más la reparación entra dentro de tu presupuesto o no.
No hay que perder de vista que en reparaciones de este coste, te puede salir más caro el collar que el perro!

[doctaton]

Originalmente publicado por Xinanhook

Saludos cofrade saltón,
por la foto creo que no hay duda de que es osmosis. Y por la cantidad de burbujas y lo juntas que están entre si, parece que la osmosis no es localizada en algún punto, si no que está extendida a toda la obra viva.
Para reparar bien ese casco, como te comenta el cofrade Bob, habría que pelarlo y secarlo.
Al final el tema de la osmosis es una cuestión de presupuesto.
Si el coste del barco más la reparación entra dentro de tu presupuesto o no.
No hay que perder de vista que en reparaciones de este coste, te puede salir más caro el collar que el perro!

Exacto!

Además de presupuesto, yo añadiría el tiempo que estará el cofrade sin navegar, con el barco varado.

La extensión de la ósmosis casi que no importa, porque la obra viva se ha de sanear y proteger completamente, asegurándose que está absolutamente seca y sana, antes de sellarla.

Fundamental calcular el coste de reparación y el tiempo (no menos de 6 meses en los que se paga varadero) a la hora de decidir su compra.

Eso sí, luego de la reparación, si ésta se realiza bien, te queda un casco nuevo y protegido.

Saludos!

Por cierto, revisa las sentinas, que allí también puede haber ósmosis.

[gypsylyon]

Si la sentina tambien tiene osmosis, habria que hacer alguna que otra cata, para ver la profundidad de la osmosis y si ya hay deslaminado.

[salton]

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones ,yo quería creer que era una relación por incompatibilidad entre patentes ,pero ya veo que la cosa pinta mal.era una buena oportunidad,pero no estoy cerca den barco para visitarlo y verlo en persona.Haber como queda la cosa.un chupito para toda la taberna.

[Xinanhook]

Originalmente publicado por salton

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones ,yo quería creer que era una relación por incompatibilidad entre patentes ,pero ya veo que la cosa pinta mal.era una buena oportunidad,pero no estoy cerca den barco para visitarlo y verlo en persona.Haber como queda la cosa.un chupito para toda la taberna.

No compres un barco que no puedas ver in situ y no puedas probarlo!!!
Eso dicen en mi pueblo...

[yaqueman]

por curiosidad que te piden por el barco €€€€ ???
8 si no es mucha pregunta)