Regatas Vendee Globe 2016

[Xinanhook]

Posiciones a las 12h...



El Chacal parece que ha encontrado pasillo.



Didac ya vuelve a andar!

Edito:
La ruta de rodear el A de Sta. Helena dirección Africa, normalmente no compensa por la cantidad de millas recorridas de más.
Aunque la ruta por la costa brasileña comporte ceñir, siempre hay viento para andar y ganar N haciendo bordos hasta los vientos de través.
El A de Sta. Helena al ser tan amplio y desplazarse a capricho, al intentar rodearlo uno puede acabar casi en África.
También hay que tener en cuenta que después de Sta. Helena vienen las calmas ecuatoriales. Hay que enlazar la ruta de la salida de una con la entrada de la otra, que como vimos en la bajada, se encuentra por +/- 30°W.

[caribdis]

Originalmente publicado por Xinanhook

La ruta de rodear el A de Sta. Helena dirección Africa, normalmente no compensa por la cantidad de millas recorridas de más.
Aunque la ruta por la costa brasileña comporte ceñir, siempre hay viento para andar y ganar N haciendo bordos hasta los vientos de través.
El A de Sta. Helena al ser tan amplio y desplazarse a capricho, al intentar rodearlo uno puede acabar casi en África.
También hay que tener en cuenta que después de Sta. Helena vienen las calmas ecuatoriales. Hay que enlazar la ruta de la salida de una con la entrada de la otra, que como vimos en la bajada, se encuentra por +/- 30°W.

El anticiclón del Atlántico Sur está situado en enero con centro aproximado en 32ºS y 5ºW, o sea LC y AT están llegando a su latitud aún ahora. Si en vez de ir de cara a la ceñida de la costa brasileña vas hacia Cabo Frío, entre Angola y Namibia, vas con corrientes y vientos a favor, y sobre longitud 5 o 10W ya puedes ir al norte y con vientos y corrientes favorables..

Después tendrás que buscar el mejor sitio para pasar los doldrums, pero habrás ido en tobogán y sin desgaste de material..



http://msi.nga.mil/MSISiteContent/St...105/105jan.pdf

Un saludo

[caribdis]

Bueno, hay un cuadradito ahí con un 25% de posibilidades de tener fuerza 8 o más que seguramente habría que intentar evitar...



Un saludo

[Xinanhook]

Saludos caribdis!
Como mola la Pilot Chart, gracias por el enlace!
Normalmente al tener que ir arrumbando al paso de las calmas ecuatoriales, no compensa la ruta hacia África por el incremento de millas.

Es un poco como la antigua ruta de los Clippers...

[caribdis]

Originalmente publicado por Xinanhook

Saludos caribdis!
Como mola la Pilot Chart, gracias por el enlace!
Normalmente al tener que ir arrumbando al paso de las calmas ecuatoriales, no compensa la ruta hacia África por el incremento de millas.

Es un poco como la antigua ruta de los Clippers...

Las antiguas rutas son muy adecuadas para el crucero o para estos barcos que "vuelan" con portantes.

El primer portugués en pasar Buena Esperanza, Bartolomeu Dias, fue pegado a la costa africana, con carabelas que ceñían relativamente bien, pero ya vieron claro que esa ruta no era la adecuada para las grandes naos que apenas ceñían, y Vasco da Gama, sólo unos años mas tarde, ya fue cerca de Brasil.

Para subir, la experiencia de los clipper no es nada desdeñable...

[jometr]

Buenas,

A.Thomson hace un rato...



"Estoy haciendo sólo 2,4 nudos de velocidad pero se espera que salga de lo peor de estos vientos ligeros esta noche.
Sobre su gran remontada de 800 millas, el británico decía: “Es cuestión de suerte, ¿no?”.
Conserva el buen humor, incluso teniendo en cuenta que espera que la ventaja de su rival francés se mantenga.
Cuando el patrón del Hugo Boss conectaba con el centro de operaciones de París esta mañana estaba unas 550 millas al sureste de Rio de Janeiro (Brasil) y no conseguía que el viento llenase las velas.
“El mar está plano, hay algo de ola, un vaivén, el barco sube y baja un poco. No voy rápido y no creo que lo haga en todo el día hoy. Tengo que esperar a que el anticiclón me pase. Perderé algunas de las millas que he estado ganando en los últimos días, pero no debería perder las 800 así que está bien”.
“Mis comunicaciones no son fantásticas. Puedo recibir algunos ficheros meteorológicos. Tengo que hacer que la antena satélite que funciona esté orientada en la dirección correcta para que vea el satélite. No recibo todos y cada uno de los partes de ‘meteo' sino uno al día. Ahora que apunto más al norte tengo una mejor recepción”.

Saludos,.

[Xinanhook]

Posiciones a las 22h...





Didac ha conseguido lo que se proponía y ya está bajando a rumbo, con buen ángulo de viento y buena velocidad que irá aumentando!