problema turbo yanmar

[isidrom]

Por lo que cuentas , es muy posible que tengas el codo de escape fisurado . Algo más común de lo que pueda parecer .

De nada vale cambiar el turbo ( consecuencia ) , sin arreglar el origen del problema .

[Chancys]

Si tienes el codo picado te va a joder el turbo en dos dias.

Arreglar el turbo es parte del trabajo, pero no todo el trabajo, hay que ver lo que hizo corroer la caracola de escape del turbo y solucionarlo, reparar solo el turbo es hacer un parche para que a los dias volver a estar como antes.

[abarlóate]

Originalmente publicado por isidrom

Por lo que cuentas , es muy posible que tengas el codo de escape fisurado . Algo más común de lo que pueda parecer .

De nada vale cambiar el turbo ( consecuencia ) , sin arreglar el origen del problema .

ahi es donde me pregunto si con la presíon de los gases, crees que el agua seria capaz de remontar en contra de los gases?

[Chancys]

Originalmente publicado por abarlóate

ahi es donde me pregunto si con la presíon de los gases, crees que el agua seria capaz de remontar en contra de los gases?

Una vez lo apagues si.

[sacratif]

Tienes fuga de agua que pasa al turbo como sigas asi te va a durar dos dias,mirate juntas que sea siempre originales,te gasta refrigerante?.
un saludo y suerte.

[abarlóate]

Originalmente publicado por sacratif

Tienes fuga de agua que pasa al turbo como sigas asi te va a durar dos dias,mirate juntas que sea siempre originales,te gasta refrigerante?.
un saludo y suerte.

No me gasta refrigerante, a qué juntas te refieres? el turbo acaba de volver de una casa reconocida de reparación de turbos, no me había planteado que su trabajo o material pudiera estar mal... la junta con el codo mezclador, no evita que se mezclen agua y gases, solo evita que los humos escapen del recorrido...

[TARABUSI]

Si tienes el codo obturado el cilindro no acaba de vaciarse de gases en el tiempo de escape, cuando hace la carrera de admisión la presión residual de gases de escape no evacuados sale a contracorriente por la válvula de admisión y carboniza hasta el filtro de aire. Me ha pasado.

Cambia si o si el codo.

saludos

[abarlóate]

Originalmente publicado por TARABUSI

Si tienes el codo obturado el cilindro no acaba de vaciarse de gases en el tiempo de escape, cuando hace la carrera de admisión la presión residual de gases de escape no evacuados sale a contracorriente por la válvula de admisión y carboniza hasta el filtro de aire. Me ha pasado.

Cambia si o si el codo.

saludos

gracias por tu aporte, en mi caso, el codo tenía algo de carbonilla pero para nada se podria decir que obturado... de todas maneras no explicaria la entrada de agua al turbo... ¿o si?

[abarlóate]

Originalmente publicado por Chancys

Una vez lo apagues si.

una vez lo apague deveria ir el agua hacia el colector, no? precisamente lo llevo "sobredimensionado", de 10L de capacidad.