Regatas Vendee Globe 2016

[caribdis]

En https://gis.ee/vg/ cuando le das al tiempo hacia delante, aparecen una serie de puntos delante de cada competidor, que parecen representar dos horas...¿es un ruteo de la posible mejor trayectoria desde cada posición?

Pone que LC va a pasar rozando la costa brasileña, que AT va a ir casi directo hacia las islas de Cabo Verde y Beyou por una ruta intermedia...

Por lógica a LC le interesa pasar los doldrums por donde menos peligro tengan, al W, y AT intentaría de nuevo pasarlos más al E, con menos millas, y a ver si le sale bien, aún a costa de ir más cerrado al viento...

Un saludo

[Xinanhook]

Originalmente publicado por caribdis

En https://gis.ee/vg/ cuando le das al tiempo hacia delante, aparecen una serie de puntos delante de cada competidor, que parecen representar dos horas...¿es un ruteo de la posible mejor trayectoria desde cada posición?

Pone que LC va a pasar rozando la costa brasileña, que AT va a ir casi directo hacia las islas de Cabo Verde y Beyou por una ruta intermedia...

Por lógica a LC le interesa pasar los doldrums por donde menos peligro tengan, al W, y AT intentaría de nuevo pasarlos más al E, con menos millas, y a ver si le sale bien, aún a costa de ir más cerrado al viento...

Un saludo

Creo que es la ruta que seguiría si durante ese periodo navegase al mismo twa que tiene ahora.
Si mantuviera el piloto al mismo twa que lleva ahora, haría ese track.
Me descoloca Beyou, ya que le marca la virada, el layline lo tiene en cuenta!??

Edito:
Rectifico, me parece que es la ruta óptima, parece que son las rutas fruto del enrutamiento de la previsión meteo!
Si adelantamos el deslizador tenemos la posible ruta a 168h vista.
Es enrutamiento imagino que con polares estándar.

Posiciones a las 18h...



LC pone el turbo mode...



Didac tendrá que controlar muy bien la baja que se ha desplazado más arriba, porque en las próximas horas irá bajando hasta su ruta. Parece que irá perdiendo fuerza y antes de 48h se habrá debilitado.