El post de los Motoveleros-Pilothouse

[El Temido II]

Originalmente publicado por clasico

Venga Simbad, yo se que este hilo es de los tuyos,,,,,,,,,,,no se que sea tuyo sino, que es de los que te gusta seguir.....

A ver si alguien le da nombre a este, me refiero identificar que modelo es .......

Si hubiese subido la foto a internet (de esta guisa), no te habrían visto el modelo de barco.
"Lien Hwa 45 Motor Sailor.jpg"

Salud y

[3er cuadrante]

Island Packet con salón encima de cubierta.

[guillermogefaell]

Me encantan los motoveleros, pero vendí el mío hace unos pocos años y ahora ya no estoy tan motivado como antes.

Para los que no las conozcáis, aquí tenéis unas páginas que escribí sobre ellos pero que ya hace tiempo que no mantengo. (En inglés).

http://www.xente.mundo-r.com/motorsailers/index.htm

Un saludo a todos.

[clasico]

Ya se ha cumplido un año de la utlima aportacion a este hilo sobre motoveleros, y querria revitalizarlo o recuperarlo con nuevas aportaciones ya que considero aunque nunca tuve la oportunidad de ser armador de uno, (siempre acaba el armador soñando el velero que nunca tiene y siendo propietario de aquel en el que nunca soño), eso se llama circunstancias de la vida, el motovelero engloba lo mejor de ambos mundos, el motor y la vela, y si le añadimos un casco de desplazamiento, un aparejo completo clasico con trinqueta y mesana ademas de mayor y genova, añadimos un segundo motor principal, ya tenemos a mi entender el barco completo para vivir y viajar........

Os paso uno que tengo hace meses localizado en DEvalK y que rezo cada dia porque no se venda ............, a ver si llega algun dia mi oportunidad...............

http://www.yachtworld.com/boats/1980...s#.WngATq7T7IU

[Manu_WR]

Originalmente publicado por clasico

Ya se ha cumplido un año de la utlima aportacion a este hilo sobre motoveleros, y querria revitalizarlo o recuperarlo con nuevas aportaciones ya que considero aunque nunca tuve la oportunidad de ser armador de uno, (siempre acaba el armador soñando el velero que nunca tiene y siendo propietario de aquel en el que nunca soño), eso se llama circunstancias de la vida, el motovelero engloba lo mejor de ambos mundos, el motor y la vela, y si le añadimos un casco de desplazamiento, un aparejo completo clasico con trinqueta y mesana ademas de mayor y genova, añadimos un segundo motor principal, ya tenemos a mi entender el barco completo para vivir y viajar........

Os paso uno que tengo hace meses localizado en DEvalK y que rezo cada dia porque no se venda ............, a ver si llega algun dia mi oportunidad...............

http://www.yachtworld.com/boats/1980...s#.WngATq7T7IU

Buenas,

yo también había visto el Bruce Roberts del anuncio y me encanta. Lo único que no veo claro es si se accede a la cabina cómodamente...

Cuando he hablado con alguien sobre ello, siempre comentan que los motoveleros en realidad no navegan bien a vela. ¿Esto es realmente así? Es decir, ¿cuánto motor tienes que utilizar normalmente navegando? Si navegan peor, ¿es por una menor superficie vélica como consecuencia de la pilot house?

[El Temido II]

Originalmente publicado por Manu_WR

..... los motoveleros en realidad no navegan bien a vela....

Más bien será que los motoveleros tienen menos prestaciones navegando a
vela, pero no creo que naveguen peor.

Aunque.... ¿que entendemos por "navegar peor"?.


Salud y

[Manu_WR]

Originalmente publicado por El Temido II

Más bien será que los motoveleros tienen menos prestaciones navegando a
vela, pero no creo que naveguen peor.

Aunque.... ¿que entendemos por "navegar peor"?.


Salud y

Cierto, ¿qué es navegar peor?

Yo he entendido que se referían a que la velocidad que puedes alcanzar a vela no va a ser muy alta. Entonces, ¿creéis que serían adecuados para travesías largas? Supongo que si el tiempo no es un problema, puedes utilizar un motovelero para cruzar, digamos, el Pacífico. Pero si para esa travesía ya se emplean tres o cuatro semanas con un velero convencional, ¿cuánto empleas en hacerla con un motovelero, suponiendo que sólo vayamos a utilizar las velas?

[clasico]

De acuerdo contigo Temido, ..........esta claro que el concepto navegar peor se entiende como menos ceñidor, necesitado de mas trapo, y terminos similares, pero eso es lo mismo que decir, ..........que tienes un Ferrari que anda muy mal en las etapas de dunas del Dakar........, o que tienes un Smart pero no vale para comprar al Caprabo cuando tienes mas de dos bolsas para el maletero.......pues por supuesto, claro......, cada cosa tiene su funcion, y los barcos no son una excepcion, a nadie se le ocurriria comprartse un motovelero exclusivamente para la World Race..

Yo cuando hablo de motoveleros, no hablo de llegar antes, sino de llegar seco, llegar confortable, llegar si o si, sea el viento con el que nos econtremos y asi toda una serie de conceptos, como habitabilidad, confianza en un segundo motor, guardias sin necesidad de trajes de agua extremos, etc. etc.

[clasico]

No se lo que hay en los sueños de los demas, pero en el mio, existe mas que el sueño, yo diria la pesadilla, de nunca en lo que me queda de existencia consciente, poder ser armador del motovelero perfecto, aquel con una quilla corrida o semi corrida, con apasrejo de doble genova o genova y trinqueta, mayor y mesana, cabina pilot con timon interiory por supuesto otro en bañera y en el climax del sueño en su fase REM, seria un doble motor diesel, al estilo de los trawlers.......

Pocos motoveleros conozco con ese nivel de complementos o coincidencias, se me ocurren el Gallart 13,50m con el que tuve el placer de navegar desde Turquia hasta Barcelona, pero pocos mas..........

Si alguien gustase de alargar este hilo, con modelos o comentarios, no dude el cofrade , que seria un placer añadir mis escasos conocimientos sobre el tema.....

[clasico]

Os paso un video de un motovelero muy peculiar, diseñado exproceso por Robert Perry, el diseñador de los clasicos de popa canoe (redonda o noruega) entre ellos los mas conocidos, Tayana 37, Tha shing, Baba, etc, cuya caracteristica es que dispone de una manga y una eslora exacta para ser ubicado dentro de contenedores standar para su transpote y comercializacion internacional, creo que es un bello diseño y conociendo la experencia de Bob Perry, seguro es un barco muy marinero....


https://www.youtube.com/watch?v=TV6KSl7Hxu4

http://sailingmagazine.net/article-5...harbor-39.html

[clasico]

http://forums.sailinganarchy.com/ind...ontainer-boat/

[iperkeno]

repetido

[iperkeno]

Originalmente publicado por clasico

Os paso un video de un motovelero muy peculiar, diseñado exproceso por Robert Perry, el diseñador de los clasicos de popa canoe (redonda o noruega) entre ellos los mas conocidos, Tayana 37, Tha shing, Baba, etc, cuya caracteristica es que dispone de una manga y una eslora exacta para ser ubicado dentro de contenedores standar para su transpote y comercializacion internacional, creo que es un bello diseño y conociendo la experencia de Bob Perry, seguro es un barco muy marinero....


https://www.youtube.com/watch?v=TV6KSl7Hxu4

http://sailingmagazine.net/article-5...harbor-39.html

¿Estas hablando de Roberts, con las popas redondas y el tayana o de Perry?

En todo caso yo nunca calificaría como motovelero el del video.
En los últimos pocos años (¿20 ?) han aparecido otras categorias no se si calificarlas de intermedias o, sencillamente, distintas.

Si los extremos del espectro son velero y motovelero, entre medio hay otros tipo como:

- deck-saloon (el del video, es decir un velero desde cuyo salón, de pié se ve el exterior)



- el dog-house (aunque se podría calificar así aquellos veleros puros con capota, y mas si es rígida y cerrable).



- los pilothouse que requieren una eslora mínima bastante grande (50 pies o así) para que la caseta no estropee la linea ni constituya un porcentaje importante de la obra muerta



- e, incluso, mas allá de los motoveleros, los barcos a motor de larga distancia (tipo trawler) con propulsores/estabilizadores a vela.