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14/01/2017 22:00
AT a 100 millas de LC y navegando los dos a la misma velocidad
Algunas predicciones le ponen a 50 millas... Veremos.
Buenas noticias, parece confirmada la participación de Sam Davies en la próxima!!!
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Mario.
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Antiguo 15-01-2017, 09:38
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Mas emocionante no puede estar la cabeza, los dos a "carajo sacao" hacia Les Sables y muy cerquita uno del otro.




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El Boss volando a 23nudos y a 100 millas de Le C'leach




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El Boss volando a 23nudos y a 100 millas de Le C'leach




Es impresionante!!!..que nivel de stress..para ellos y para los barcos..despues de miles de millas,de días y días,y sus noches,siguen a tope!!..
A ver si no rompen!!..hoy lo decía el americano,"el abuelete"de la Vendee,que le era difícil de comprender como los primeros podían aguantar días y días el nivel de ruido y stress de ir dando medias de más de 20 knd..
Son de otra pasta...desde luego es casi increíble!!..
Ahora que gane el mejor!!..y que lleguen los dos..se lo merecen!!
Todos se merecen llegar!!!
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Interesantísima llegada, van a volar durante las siguientes 48 horas y después se van a encontrar con una zona de altas presiones que tendrán que cruzar como mejor puedan...

Sin duda LC va a mantener en lo posible un ojo en Thomson y éste intentará colársele de la forma que sea...En los ruteos aparece que tendrán que amurarse a babor en la entrada del Canal de la Mancha, con lo que Thomson no estaría en sus mejores condiciones, pero tal vez la oportunidad clave esté en el cruce por esa zona de altas presiones que parece que se desvanecen, pero que se quedan atrincheradas sobre el Canal e impiden la entrada de nuevas borrascas...seguramente no es la meteo que hubiera preferido Le Cléac'h...

Y sobre la discusión de si marcar o no, él mismo lo dice bien claro:

"I simply have to concentrate on the weather and making headway towards the objective step by step, and make sure I’m in front. I’m going to continue to mark Alex, though lately it’s been tricky to do that."

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Esto puede acabar como un costera de club...amorrados a tierra buscando el efecto cuchara....
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Antiguo 15-01-2017, 14:35
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El ruteo marca la llegada dentro de 88 horas con tres horas de ventaja para LC. Me parece crítica la virada antes de Ouessant y esa ceñida por el bordo malo de AT hasta la llegada. Eso si se cumplen las predicciones.
Todo va a depender del movimiento real de ese anticiclón que hay frente a Galicia que según los gribs tiende a desplazarse hacia el norte e interponerse en el camino de los Imocas. Pero claro,eso depende de la evolución de la borrasca en la que están cabalgando ahora mismo que a su vez depende de dos borrascas que supuestamente van a formarse delante de Nueva Escocia pero que no existen todavía.
En principio la primera decisión que debe tomar AT es por que banda dejar San Miguel en Azores aunque la ventaja de haberla dejado por estribor debió haberla tomado hace ya unas horas y parece que seguirá a LC dejando la isla por babor.
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Interesantísima llegada, van a volar durante las siguientes 48 horas y después se van a encontrar con una zona de altas presiones que tendrán que cruzar como mejor puedan...

Sin duda LC va a mantener en lo posible un ojo en Thomson y éste intentará colársele de la forma que sea...En los ruteos aparece que tendrán que amurarse a babor en la entrada del Canal de la Mancha, con lo que Thomson no estaría en sus mejores condiciones, pero tal vez la oportunidad clave esté en el cruce por esa zona de altas presiones que parece que se desvanecen, pero que se quedan atrincheradas sobre el Canal e impiden la entrada de nuevas borrascas...seguramente no es la meteo que hubiera preferido Le Cléac'h...

Y sobre la discusión de si marcar o no, él mismo lo dice bien claro:

"I simply have to concentrate on the weather and making headway towards the objective step by step, and make sure I’m in front. I’m going to continue to mark Alex, though lately it’s been tricky to do that."

Hombre, a estas alturas nadie lo discute. Lo que decia yo era que me parecía absurdo marcar desde Buena Esperanza...
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Mario.
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Que barbaridad Alex Thomson, en 4 horas 90 millas, he navegado varias veces con barcos de recreo de 18 mts. y 1600cv. en dos motores durante varias horas, a un promedio de 23 o 24 nudos y da gusto ver la estela que deja.
Imagino a vela esa estela oyendo el discurrir del agua, el golpeteo constante del casco y supongo que tambien pasará ese sonido o pitido cuando se exprime el casco a esas velocidades.
Recuerdo hace 35 años ese sonido que parecia un silbido , navegando en un Hobie Cat 16. saludos y que gane el mejor, que los dos lo son.
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