Regatas Vendee Globe 2016

[patxito7]

Originalmente publicado por robertakis

Menudo lío con los foils, ya no se cual se había roto.

El de estribor. Ahora va amurado a estribor y trabajando el sano.


Estoy totalmente de acuerdo con la valoración de http://www.voilesetvoiliers.com/cour...r-la-victoire/
excepto donde dice: "Maestro en este arte singular de conservar la ventaja sin ofrecer ninguna posibilidad a su perseguidor, el doble vencedor de la Figaro puede comenzar a entrever la victoria."
No se cómo AL se puede marcar al Hugo Boss si éste es más rápido y sigue su estela. Tal vez es al revés en este caso.
De todas formas la diferencia hay que recortarla y no hay mucho margen por delante.

[asimeloaprendiyo]

[quote=patxito7;1975924]El de estribor(BABOR). Ahora va amurado a estribor y trabajando el sano(EL DE BABOR)).

[patxito7]

Perdona pero releo lo que he escrito y está correcto. Donde preguntan cual es el foil dañado digo que es el de ESTRIBOR (sin parentesis ni nada), ahora va amurado a ESTRIBOR y trabaja el SANO que se sobreentiende que es el de BABOR.

[cantante]

Con respecto a la ruta supuesta qué le habéis marcado a arme el Leclerc me extraña un poco que la cumpla a pesar de ser lo que pide la lógica. En el caso de que los vientos previstos no se cumplieran y hubiera una rolada de algunos grados interesantes perdería un montón de millas por lo que creo que se tendrá que proteger más abajo. Y espero que no me oiga porque es de las pocas oportunidades que tendría Alex para ganar la regata, Si este decide ir más pegado a la costa haciendo varios bordos Para no verse afectado por un posible roble
Pd. Didac, no te olvidamos! Go go!

[Xinanhook]

Cofrades no debemos olvidar que una maniobra de virada o trasluchada, en solitario y con estos pepinos, les lleva un buen rato, entre 0.5 y 1h.
Además de la pérdida momentánea de velocidad en la maniobra.

Me gustaría que Sir Thomson tuviera opciones, pero en mi opinión, si tiene alguna opción es tratando de acercarse al máximo a AL y que este cometa un error o tenga una avería.

La alternativa de ceñir buscando la ruta más corta, es sin lugar a dudas mucho más lenta.
Sobretodo teniendo en cuenta las velocidades que alcanzan estos Imoca con rumbos más abiertos.
Los cálculos matemáticos de los distintos programas de ruteo, todos coinciden en que la ruta más rápida para AT es la misma que para LC, con un único bordo a la entrada del canal.

Quedan muchas millas y aun puede pasar de todo...

Le Cléac'h ha hecho un regatón y tiene a Thomson controlado. Si gana será un justo vencedor. Culminando una impresionante trayectoria como uno de los mejores regatistas oceánicos actuales.

Thomson aunque quedase 2o, desde mi punto de vista es el gran ganador oficioso de esta regata.
Ha batido records espectaculares, ha navegado como un campeón, ha demostrado que tanto él como su equipo, conjugaron a la perfección el barco con el patrón. Consiguiendo ser el barco más rápido y la referencia para futuros diseños.
Y ha conseguido más popularidad y seguidores que toda la flota francesa junta.
Algo que a su esponsor seguro que le ha encantado, aunque quede 2o.

El último bordo va a tener miguita...

[Pons Minei]

Originalmente publicado por patxito7

Perdona pero releo lo que he escrito y está correcto. Donde preguntan cual es el foil dañado digo que es el de ESTRIBOR (sin parentesis ni nada), ahora va amurado a ESTRIBOR y trabaja el SANO que se sobreentiende que es el de BABOR.

Si vas amurado a estribor recibes el viento por estribor, ¿no? entonces el barco escora hacia babor y es el apéndice foil de ese lado (babor) el que va trabajando... la foto con la que lo ilustras es la que puede inducir a mala interpretación

[patxito7]

Efectivamente y la foto describe lo que comentas, barco amurado a estribor escorado a babor y se ve el foil de estribor dañado (le falta el famoso bigote de Dalí). El foil es el negro, el amarillo fosfo es la orza pivotante

[kailu]

El problema gordo para Thomson sera cuando vire, vientos de ceñida y el foil roto trabajando. mal asunto.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por patxito7

Efectivamente y la foto describe lo que comentas, barco amurado a estribor escorado a babor y se ve el foil de estribor dañado (le falta el famoso bigote de Dalí). El foil es el negro, el amarillo fosfo es la orza pivotante

Todo es correcto pero en esa foto todavía no se le había roto el foil (se ve perfectamemte si la amplias), la perspectiva lleva a engaño.

[patxito7]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Todo es correcto pero en esa foto todavía no se le había roto el foil (se ve perfectamemte si la amplias), la perspectiva lleva a engaño.

Ostras, es verdad, a primera vista no se ve.

[jometr]

Buenas,

Mañana a estas horas según los "ruteos", y si no ha habido sorpresas, comenzará un "match race", con final en Los Sables, emocionante hasta el último momento, de " Foto Finish" comentan los periodistas va a ser el final de esta MARAVILLOSA regata, para los dos justos vencedores, al menos para mí, Armel y Thomson, enormes los dos!

Me encantaría poder estar por allí estos días...

Saludos,.

[Pons Minei]

Ganan todos los que llegan, pero el primer puesto es para el que llega primero. La historia de la Vendée está llena de abandonos y de espectativas truncadas por averías. Si gana Armel no le saquemos méritos, precisamente el mérito de Armel Le Cléac'h (*) será por ganarle a Alex Thomson... canonizar al británico, pero también hay que reconocer que en las últimas décadas nadie ha manejado tanto presupuesto ni ha tenido tantos barcos como él... ni tanta mala suerte?


(*) otro mérito es que ya consigamos escribir su nombre sin demasiadas dificultades