Vela Velero nueva construcción Nadir 27

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por jiauka

Las bitacoras, quillas corridas, sextantes, cartas naúticas impresas y sus mesas han pasado a la historia.

Preguntaos cuando fue la última vez que usáisteis 1 carta para navegar.

Pues yo preparo las travesias sobre cartas de papel y durante las travesias tambien las uso en combinacion con el plotter,me gusta,igual que me gusta leer los libros de papel y no en ebook o como se llame y estoy seguro de que no soy el unico.
Saludos.

[humpback]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Pues yo preparo las travesias sobre cartas de papel y durante las travesias tambien las uso en combinacion con el plotter,me gusta,igual que me gusta leer los libros de papel y no en ebook o como se llame y estoy seguro de que no soy el unico.
Saludos.

+1, no eres el único ni con las cartas ni con los libros Supongo que es una cuestión de preferencias, yo no me siento nada cómodo sin mi carta en papel

Originalmente publicado por X TUTATIS

No sólo veo la mesa de cartas como un lugar donde se centralizar electrónica, panel de luces, gps etc sino también un lugar donde sentirse cómodo y "conectado sentimental/emocionalmente" al barco. Un lugar donde está el armador, sus planes y donde planificar sus sueños y rutas.....

[jiauka]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Pues yo preparo las travesias sobre cartas de papel y durante las travesias tambien las uso en combinacion con el plotter,me gusta,igual que me gusta leer los libros de papel y no en ebook o como se llame y estoy seguro de que no soy el unico.
Saludos.

Usas la mesa de casa para prepararlas, no?

[Alocen]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Pues yo preparo las travesias sobre cartas de papel y durante las travesias tambien las uso en combinacion con el plotter,me gusta,igual que me gusta leer los libros de papel y no en ebook o como se llame y estoy seguro de que no soy el unico.
Saludos.

Peor es lo mío, que no tengo barco pero sí unas cuantas cartas. Y, como dices sobre los libros de papel, me encanta desplegarlas, hacer cálculos, imaginar travesías, ver los detalles ( en general, me puedo pasar mucho tiempo delante de cualquier mapa de lo que sea. Me fascinan ).

Abro la carta, saco mi compás de lira, el de puntas, el cuadrado de rumbos que nos dieron en la escuela, la Run Chart, las paralelas... Es como un ritual mágico, en el que el tiempo no importa.

Claro que seguro que si navegara, plotter con cartas digitalizadas y a funcionar como un campeón...

Bromas y anécdotas aparte, creo que sería más útil, en el caso de querer tenerla, una mesa escamoteable, plegable o cualquier otro " able ", que nos permita su uso puntual pero no nos condicione el espacio el resto del tiempo.

¡ Qué bonitas fotos de tu N28, Doctaton !

Hala, a seguir navegando " en secano ".



Agustín

[Xinanhook]

¿Y quién no baja a echar una ojeada al derrotero Imray antes de una recalada?
Zalú!

[Xinanhook]

Originalmente publicado por jiauka

Las bitacoras, quillas corridas, sextantes, cartas naúticas impresas y sus mesas han pasado a la historia.

Preguntaos cuando fue la última vez que usáisteis 1 carta para navegar.

Pero el sanctasanctórum del patrón no va a desaparecer.

En un futuro los veleros se podrán gobernar desde el cockpit...

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Perri

Yo no tengo suficiente experiencia para opinar sobre mesa de cartas pero de momento en mis 5 meses de barco la mesa de cartas me ha resultado imprescindible aunque no he hecho ninguna navegacion larga.
Es mi rincón favorito.

Llegados a este punto y teniendo en cuenta que estás diseñando de cero porque no buscas una solución de doble uso? No sé si en barcos existe pero buscar la manera de que el sillón de estribor se pueda usar la mayor parte del tiempo como mesa de cartas y cuando excepcionalmente vengan visitas usarlo de sillón.

Dandole un poco de vueltas seguro que encuentras una solución que implique el mínimo sacrificio en cuanto a espacio que es tu mayor problema.

🍻🍻🍻🍻

Es normal la divergencias de ideas con respecto al espacio destinado o no a la mesa de cartas.
Cada uno tiene sus preferencias y por eso es normal ver como armadores quitan o no quieren la mesa de cartas y sin embargo otros el asiento mas desgastado es el de la mesa de cartas.

Soy de la opinión de o pongo una buena mesa practicable, o no pongo nda y ahorro ese espacio para otra cosa.

Porque poner algo pequeño o aprovechar el sofá como asiento.....y luego no ser práctica y/o ergonómica.... ;nop:

Cada uno allá con sus gustos y preferencias (es lo que hace que no seamos gracias a dios clones unos de otros )

No sólo veo la mesa de cartas como un lugar donde se centralizar electrónica, panel de luces, gps etc sino también un lugar donde sentirse cómodo y "conectado sentimental/emocionalmente" al barco. Un lugar donde está el armador, sus planes y donde planificar sus sueños y rutas.....

[Perri]

En cualquier caso la decisión es 100% de su futuro armador sea de la Edad de Piedra o última tecnología.

Una cosa que he oído mucho por aquí es que es muy complicado tener un barco que cumpla con todos los requisitos de cada armador pues ya que se lo están construyendo innovar en cuanto interiores puede darle todo lo que necesita.

🍻🍻🍻🍻🍻

[doctaton]

Pon la mesa y que sea cómoda.

[mario147]

Respecto a lo que comentas de que te vqs a dejar una pasta en electrónica.. ¿te has pasado por el hilo del opencpn / raspberry? Si te gusta trastear un poco puedes tener un sistema mucho mas flexible, ampliable y barato.

[X TUTATIS]

Si te ahorroras rspacio la mesa de cartas....
A que otra cosa le darías ese espacio?

[KIBO]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Si te ahorroras rspacio la mesa de cartas....
A que otra cosa le darías ese espacio?

Pues de tener que ahorrarlo, yo haría algo que tengo en mi barco actual y que me parece fabuloso: un gran armario vertical, para colgar trajes de agua sin tener que aplastarlos, y guardar los chalecos salvavidas y las botas de agua. Este armario tiene además un pequeño desagüe que va a la sentina, y una puerta con rejillas de marquesina para que ventile bien.

Al ser tan grande, es muy cómodo para guardar todas estas prendas que abultan tanto, y así no quito espacio del baño. He visto mucha gente que los guarda colgados en el baño, pero los baños de los barcos son pequeños y estas prendas quitan mucho espacio.

Para mi ese espacio es ideal para guardar esas prendas y el calzado. y siempre puedes meter también más cosas de gran tamaño que no caben en los armarios pequeños del salón y no son para dejar en los tambuchos de bañera. Yo llevo varios tapperware transparentes con acastillaje vario, repuestos de motor y maniobra, electrónica, etc....

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por KIBO

Pues de tener que ahorrarlo, yo haría algo que tengo en mi barco actual y que me parece fabuloso: un gran armario vertical, para colgar trajes de agua sin tener que aplastarlos, y guardar los chalecos salvavidas y las botas de agua. Este armario tiene además un pequeño desagüe que va a la sentina, y una puerta con rejillas de marquesina para que ventile bien.

Al ser tan grande, es muy cómodo para guardar todas estas prendas que abultan tanto, y así no quito espacio del baño. He visto mucha gente que los guarda colgados en el baño, pero los baños de los barcos son pequeños y estas prendas quitan mucho espacio.

Para mi ese espacio es ideal para guardar esas prendas y el calzado. y siempre puedes meter también más cosas de gran tamaño que no caben en los armarios pequeños del salón y no son para dejar en los tambuchos de bañera. Yo llevo varios tapperware transparentes con acastillaje vario, repuestos de motor y maniobra, electrónica, etc....

Hola Kibo. Buena propuesta
Creo que algo así ya tenías en tu first 265 junto a la mesa cartas.
Vas heredando ideas de un barco y haciéndolas imprescindibles en el nuevo.

[KIBO]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Hola Kibo. Buena propuesta
Creo que algo así ya tenías en tu first 265 junto a la mesa cartas.
Vas heredando ideas de un barco y haciéndolas imprescindibles en el nuevo.

Efectivamente X-Tutatis,
al final se trata de ir dando pasos hasta llegar a lo que uno quiere. Y aún así, siempre hay algo que se podría mejorar. Siempre!! Pero una vez lo asumes, puedes ser feliz con lo que tienes.

Verás como al final, disfrutas de tu barco como un loco y cada vez que llegues al puerto te quedas embobado mirándolo. De eso se trata. De enamorarte del tuyo (aunque de vez en cuando le eches ojitos a los demás )

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por KIBO

Efectivamente X-Tutatis,
al final se trata de ir dando pasos hasta llegar a lo que uno quiere. Y aún así, siempre hay algo que se podría mejorar. Siempre!! Pero una vez lo asumes, puedes ser feliz con lo que tienes.

Verás como al final, disfrutas de tu barco como un loco y cada vez que llegues al puerto te quedas embobado mirándolo. De eso se trata. De enamorarte del tuyo (aunque de vez en cuando le eches ojitos a los demás )

Absolutamente de acuerdo.
Ya con el anterior me pasaba....
Me sentaba en el pantalán y me quedaba como un gili...contemplando lo (velero-filia).

Todo siempre es mejorable siempre hay ojos para otros barcos, de hi que el 75% de los veleros estén en venta aún no sabiéndolo sus propios armadores

[X TUTATIS]

Pues adjunto también una fotito de los carros del Génova.

El del carro de la mayor también será como los de génova (con rodamientos)

[doctaton]

Hola compañero!

En mi anterior Decision, tenía el carro de escotero del genova, trimable con maniobra desde bañera.

No sabía lo útil y cómodo que era, hasta cambiar dicho barco por el N28.

En éste, el trimado del carro del genova era, digámoslo así, "a pulso".

Intentaré compensar mi pobre conocimiento de vela, con una prosa detallada...

El Decision 7.5, tenía un sistema de polea, reenviado a una mordaza, sobre el roof. Cuando quería tirar el carro hacia proa para cerrar baluma, tiraba del cabo que tenía a mano desde la bañera, y éste se desplazaba a proa. Si quería lo contrario, es decir abrir baluma, largaba dicho cabo y el carro guiado por la escota, se dirigía a popa.

En el N28, no lo tenía así y era un coñazo.

Cada vez que quería trimar el carro de escota del genova, debía ir hacia él, pisar el cabo de la escota del genova por delante del lock del carro (para quitarle tensión), recolocarlo a la distancia que quería y soltar el cabo de escota.

Esta maniobra es engorrosa y peligrosa.

Mira las fotos del carro del escotero del genova en mi Decision 7.5. Si puedes diseñar algo así en el N27, hazlo. Totalmente recomendable. Puedes tramar fácilmente el carro del genova, sin moverte de tu sitio en bañera.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por doctaton

Hola compañero!

En mi anterior Decision, tenía el carro de escotero del genova, trimable con maniobra desde bañera.

No sabía lo útil y cómodo que era, hasta cambiar dicho barco por el N28.

En éste, el trimado del carro del genova era, digámoslo así, "a pulso".

Intentaré compensar mi pobre conocimiento de vela, con una prosa detallada...

El Decision 7.5, tenía un sistema de polea, reenviado a una mordaza, sobre el roof. Cuando quería tirar el carro hacia proa para cerrar baluma, tiraba del cabo que tenía a mano desde la bañera, y éste se desplazaba a proa. Si quería lo contrario, es decir abrir baluma, largaba dicho cabo y el carro guiado por la escota, se dirigía a popa.

En el N28, no lo tenía así y era un coñazo.

Cada vez que quería trimar el carro de escota del genova, debía ir hacia él, pisar el cabo de la escota del genova por delante del lock del carro (para quitarle tensión), recolocarlo a la distancia que quería y soltar el cabo de escota.

Esta maniobra es engorrosa y peligrosa.

Mira las fotos del carro del escotero del genova en mi Decision 7.5. Si puedes diseñar algo así en el N27, hazlo. Totalmente recomendable. Puedes tramar fácilmente el carro del genova, sin moverte de tu sitio en bañera.

Hola doctaton.
En mi anterior N22 tenía los carros del Génova con el sistema de "pisa la escota y adelantaelcarrocomopuedas.com"

Hasta que lo modifiqué y así podía hacer un trimado más fino, más cómodo y desde bañera.


Pero por supuesto en el nuevo N27 van carros de génova y carro mayor.

Es más, me gustaría montar también un sistema también para genova (barber) para poder cerrar más si cabe y en determinadas circunstancias el genova y poder ceñir mejor. (Esto todavía tengo que verlo).

[doctaton]

Bonito ese sistema, cofrade!

La verdad que poder cambiar el puño de escota de desde la bañera es algo, para mi que lo tuve, imprescindible.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por doctaton

Bonito ese sistema, cofrade!

La verdad que poder cambiar el puño de escota de desde la bañera es algo, para mi que lo tuve, imprescindible.

Si para mi también.
Es Imprescindible para trimar el genova.

[Luigra]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Hola doctaton.
En mi anterior N22 tenía los carros del Génova con el sistema de "pisa la escota y adelantaelcarrocomopuedas.com"

Hasta que lo modifiqué y así podía hacer un trimado más fino, más cómodo y desde bañera.


Pero por supuesto en el nuevo N27 van carros de génova y carro mayor.

Es más, me gustaría montar también un sistema también para genova (barber) para poder cerrar más si cabe y en determinadas circunstancias el genova y poder ceñir mejor. (Esto todavía tengo que verlo).

Pero colocando esto, tendrías que sacar la escota de su carro y enhebrarla, en esto , completamente en este pasacabos
O tendrías 2 escotassaliendo del mismo puño?

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Luigra

Pero colocando esto, tendrías que sacar la escota de su carro y enhebrarla, en esto , completamente en este pasacabos
O tendrías 2 escotassaliendo del mismo puño?

Respetando el paso de la escota del Génova por su escotero y montando un sistema de barber que trabaje directamente tirando hacia crujía conseguiría cazar más el genova para poder hacer un mejor ángulo.

[X TUTATIS]

Cabullería elegida de dyneema 8mm versión crucero.


http://www.gleistein.com/en-geo-yach...gatwin-dyneema

[gypsylyon]

A que precio lo has comprado?

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por gypsylyon

A que precio lo has comprado?

No te puedo decir pues lo ha comprado el astillero.
Alguien sabe que tal son dichos cabos y que tal marca es?

Gracias