Vela Que velero me recomendais para comprar

[llenyalfoc]

si que camina si...

No conocía ese velero pero desde luego es muy rápido.

Me ha parecido ver en el vídeo, en el momento en que sumergen la cámara, que la orza no lleva bulbo,incorpora orza abatible? Si es así, es autoadrizable? con la orza bajada por supuesto.

salud!!

[Xinanhook]

Algunos datos del bicharraco...







El Seascape 24 ha ganado el European Yacht of the Year 2017.
Y el 27 ha ganado varios premios:
European Yacht of the year 2012: Nominated
Adriatic boat of the year 2013: Winner
Slovenian design project of the year: Winner
Sailing world – Best Crossover 2015: Winner
Sail Magazine Boat of the year 2015: Winner

Un barcazo!

Por cierto cofrade ibifest, debes haber ampliado el presupuesto considerablemente!

[doctaton]

Precioso el Seascape 27!

No pude evitar compararlo con el nuevo Nadir 27, de líneas muy similares, y para mi asombro, las diferencias en números son sorprendentes para ser un barco, que al menos de entrada, yo los veía muy parecidos!

Lo único que tienen similar, es la eslora. Ambos con 8 m, sin embargo, a partir de aquí, los números son totalmente diferentes:

Manga:
S27: 2.54 m
N27: 2.99 m

Desplazamiento:
S27: 1150 kg
N27: 2800 kg

Calado:
S27: 195 cm (quilla bajada)
N27: 190 cm

Lastre:
S27: 550 kg
N27: 900 kg

Mástil:
S27: 11 m (carbono)
N27: 11.25 m (alu)

Superficie vélica:
S27: 48 m2
N27: 40 m2

Alguien podría explicarme a qué pueden deberse estas diferencias? En un pricnipio, podríamos pensar que se trata de 2 veleros muy similares, pero evidentemente sobre el papel, no lo son. Lo que más me llama la atención, es la enorme diferencia de desplazamiento (el N27 desplaza bastante más que el doble que el S27). Otra cosa que me llama mucho la atención, es el lastre del S27 (la mitad que el N27), sin embargo la relación desplazamiento/lastre, está a favor del S27.

Muchas gracias por compartir.

Siempre es bueno darme cuenta que de veleros, no tengo ni put@ idea!

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por doctaton

Precioso el Seascape 27!

No pude evitar compararlo con el nuevo Nadir 27, de líneas muy similares, y para mi asombro, las diferencias en números son sorprendentes para ser un barco, que al menos de entrada, yo los veía muy parecidos!

Lo único que tienen similar, es la eslora. Ambos con 8 m, sin embargo, a partir de aquí, los números son totalmente diferentes:

Manga:
S27: 2.54 m
N27: 2.99 m

Desplazamiento:
S27: 1150 kg
N27: 2800 kg

Calado:
S27: 195 cm (quilla bajada)
N27: 190 cm

Lastre:
S27: 550 kg
N27: 900 kg

Mástil:
S27: 11 m (carbono)
N27: 11.25 m (alu)

Superficie vélica:
S27: 48 m2
N27: 40 m2

Alguien podría explicarme a qué pueden deberse estas diferencias? En un pricnipio, podríamos pensar que se trata de 2 veleros muy similares, pero evidentemente sobre el papel, no lo son. Lo que más me llama la atención, es la enorme diferencia de desplazamiento (el N27 desplaza bastante más que el doble que el S27). Otra cosa que me llama mucho la atención, es el lastre del S27 (la mitad que el N27), sin embargo la relación desplazamiento/lastre, está a favor del S27.

Muchas gracias por compartir.

Siempre es bueno darme cuenta que de veleros, no tengo ni put@ idea!

Hola Doctatón.
Son conceptos antagonistas.
El seascape es un casco planeador de construcción muy ligera y con los interiores que debe tener un velero de peso pluma. Tiene un francobordo muy bajo y en si el velero tiene muy poco volumen y por tanto menor cantidad de fibra y menos peso.

[Xinanhook]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Hola Doctatón.
Son conceptos antagonistas.
El seascape es un casco planeador de construcción muy ligera y con los interiores que debe tener un velero de peso pluma. Tiene un francobordo muy bajo y en si el velero tiene muy poco volumen y por tanto menor cantidad de fibra y menos peso.

Sastamente!
El cofrade XTUTATIS lo ha explicado a la perfección.
El S27 es un regatero de altura puro, muy cercano al concepto de barco de los Mini o los Imoca.
El N27 es un crucero rápido de diseño actual, pero está concebido para el crucero con buenas prestaciones.

El S27 es un misil, pero seguro que es mucho mas espartano de interiores y confort, que el N27.

En las líneas de ambos, se puede apreciar muy bien lo que comenta el cofrade XTUTATIS, acerca del volumen, francobordo, etc...











No he encontrado planos del N27, pero con estos renders se pueden ver muy bien sus líneas y volúmenes.

Por cierto este Nadir tiene muy buena pinta!
Habrá que seguirle la pista...

PD: 22K por un S27 es un regalo!!!

[doctaton]

Originalmente publicado por ibifest

hola cofrade Doctaton si les bien lo que escribi puse que me abian ofrecido este velero con remolque y todo el presupuesto sigue siendo el que tengo el velero en concreto me lo an ofrecido por 22.ooo e es de los primeros que salieron a la venta estoy mirando con un amigo si nos animamos pero nose nose nosgusta mucho i es lo que estamos buscando para divertirnos a si que ya veremos no es nada seguro pero yo sigo buscando mi velero de competicion bueno , bonito ,barato que de barato no hay na un saludo y para todos

Gracias por tu respuesta cofrade.

Por lo que he podido ver, gracias a los siempre excelentes aportes de @Xinanhook, el S27 a ese precio es un verdadero regalo, ni hablar si te lo ofrecen con remolque.

Podrías poner alguna foto o contarnos algo más?

Originalmente publicado por X TUTATIS

Hola Doctatón.
Son conceptos antagonistas.
El seascape es un casco planeador de construcción muy ligera y con los interiores que debe tener un velero de peso pluma. Tiene un francobordo muy bajo y en si el velero tiene muy poco volumen y por tanto menor cantidad de fibra y menos peso.

Como siempre, muchas gracias X-TUTATIS.

Es exactamente lo que dices. Lo que he querido decir, es que a simple vista me habían parecido barcos similares, pero cuando ves los números, te das cuenta que no lo son.

Interesante el hilo!

[Tonibretau]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Hola Doctatón.
Son conceptos antagonistas.
El seascape es un casco planeador de construcción muy ligera y con los interiores que debe tener un velero de peso pluma. Tiene un francobordo muy bajo y en si el velero tiene muy poco volumen y por tanto menor cantidad de fibra y menos peso.

Estoy contigo, es un vela ligera a lo grande,más bien un day-sailer.

[Xinanhook]

De day-sailer nada!
Es un categoría B.
Regatero de altura.

[Tonibretau]

Originalmente publicado por Xinanhook

De day-sailer nada!
Es un categoría B.
Regatero de altura.

Tienes toda la razón, mil disculpas

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Xinanhook

De day-sailer nada!
Es un categoría B.
Regatero de altura.

Estoy de acuerdo con lo de regatero y de altura.

De altura porque por construcción es un Cat B de hasta 60 millas y regatero por los datos que arroja de superficie vélica/desplazamiento, por diseño casco planeador etc.

Pero también debe ser un tanto incómodo con un francobordo tan bajo y con cierta propensión de clavar un poco la proa y embarcar agua (es opinión personal y puedo estar equivocado).

Tampoco los interiores dan para muchos lujos. Pero claro está, "es un racer" y cada cosa o estilo tener sus pros y contras.

Tiene muy buena pinta y con viento favorable, deben caer la millas muy rápido.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por doctaton

Precioso el Seascape 27!

No pude evitar compararlo con el nuevo Nadir 27, de líneas muy similares, y para mi asombro, las diferencias en números son sorprendentes para ser un barco, que al menos de entrada, yo los veía muy parecidos!

Lo único que tienen similar, es la eslora. Ambos con 8 m, sin embargo, a partir de aquí, los números son totalmente diferentes:

Manga:
S27: 2.54 m
N27: 2.99 m

Desplazamiento:
S27: 1150 kg
N27: 2800 kg

Calado:
S27: 195 cm (quilla bajada)
N27: 190 cm

Lastre:
S27: 550 kg
N27: 900 kg

Mástil:
S27: 11 m (carbono)
N27: 11.25 m (alu)

Superficie vélica:
S27: 48 m2
N27: 40 m2

Alguien podría explicarme a qué pueden deberse estas diferencias? En un pricnipio, podríamos pensar que se trata de 2 veleros muy similares, pero evidentemente sobre el papel, no lo son. Lo que más me llama la atención, es la enorme diferencia de desplazamiento (el N27 desplaza bastante más que el doble que el S27). Otra cosa que me llama mucho la atención, es el lastre del S27 (la mitad que el N27), sin embargo la relación desplazamiento/lastre, está a favor del S27.

Muchas gracias por compartir.

Siempre es bueno darme cuenta que de veleros, no tengo ni put@ idea!

Con respecto al desplazamiento del seascape 27 y consultado en su página web, es de 1380kg con un lastre de 580kg. Desconozco si el lastre rsta incluido en esos 1380kg o va aparte.
Teniendo en cuenta que un first 21 ya pesa unos 1250kg con unos 320-50kg de plomo y teniendo una manga prácticamente igual pero con una eslora de 8m en vez de 6.30....

Desconozco el Seascape 27 en que material esta construido si es de fibra convencional o de contrachapado marino con epoxi al vacío.