Regatas Vendee Globe 2016

[whitecast]

Originalmente publicado por mario147

Yo no sé que decirte. Creo que sería un gran paso adelante (aunque parezca hacia atrás) crear al menos una 'subclase' de los IMOCA sin motorcitos. Es decir, todo a mano, incluyendo la orza, y sin ayudas electrónicas excepto el piloto, que es sin duda imprescindible. Con sensores por todas partes, el siguiente paso es el trimado automático del barco, y el siguiente...

También podrían quitarles el gps y el routing y que vayan con sextante y cartas de papel o los sistemas de comunicación por satélite y que lleven un radiotelex o que les quiten las velas de kevlar y les pongan unas de algodón

Grande Nandor FA, un ejemplo a seguir

[caribdis]

Originalmente publicado por whitecast

También podrían quitarles el gps y el routing y que vayan con sextante y cartas de papel o los sistemas de comunicación por satélite y que lleven un radiotelex o que les quiten las velas de kevlar y les pongan unas de algodón

Grande Nandor FA, un ejemplo a seguir

Algo parecido ya está en la Golden Globe Race del 2018..



Pero no es para descojonarse, todas las regatas deben establecer limitaciones por algún lado, a mi la de "motores no" me parecería muy lógica..y la de no tener un equipo en tierra que va decidiendo el rumbo también.

[whitecast]

Bueno pues eso será en la golden globe ....para los nostálgicos puede estar bien , pero a mi me gusta la vendee tal como está con sus avances tecnológicos que el día de mañana podrán ser aplicados en nuestros barcos. Hidro generadores , orzas pendulantes, sistemas de routing , velas de compuestos cada vez mejores, foils.

Navegar tal como se hará de aquí a 20 años no como se hacía hace 70

[jometr]

Buenas,

Estoy con vosotros, esta Vendée ha sido , esta siendo "acoj...", se ha avanzado muchísimo , no hay más que ver los records, números que se estaán batiendo este año, no solo en la Vendée, lo del Sodebo de Coville en solitario, el trimarán de Joyon, Pella, Stamm..., pero creo que se ha perdido algo, quizás el espíritu de la aventura, echo de menos esto comparandolas a otras Vendées pasadas.
Con la Golden Globe nueva para el 2018, tal y como esta planteada tendremos mucha más diversión .

Saludos,.

[mario147]

Originalmente publicado por whitecast

Bueno pues eso será en la golden globe ....para los nostálgicos puede estar bien , pero a mi me gusta la vendee tal como está con sus avances tecnológicos que el día de mañana podrán ser aplicados en nuestros barcos. Hidro generadores , orzas pendulantes, sistemas de routing , velas de compuestos cada vez mejores, foils.

Navegar tal como se hará de aquí a 20 años no como se hacía hace 70

Nadie (al menos yo) dice eso. Para mi el punto de inflexión es si un barco de vela necesita un motor de gasoil para funcionar. Para mi es el límite que no se debería pasar. Los materiales nuevos, los foils, las orzas pendulantes... no tengo nada contra ellas. Pero si tengo que arrancar un motor para que funcionen ya es otra cosa.
Si veis la Sydney Hobart esos barcazos están echando humo todo el recorido porque necesitan llevar el motor arrancado para mover todos los hidraúlicos que llevan. Para mi

[whitecast]

Todo los veleros necesitan energía eléctrica para funcionar , para las neveras electrónica, hidráulicos, cargar baterías, la energía eléctrica se saca de alternadores que normalmente van acoplados a un motor de explosión. En los de la vendee y en todos los veleros de un cierto porte que hagan navegación de altura.

[mario147]

Originalmente publicado por whitecast

Todo los veleros necesitan energía eléctrica para funcionar , para las neveras electrónica, hidráulicos, cargar baterías, la energía eléctrica se saca de alternadores que normalmente van acoplados a un motor de explosión. En los de la vendee y en todos los veleros de un cierto porte que hagan navegación de altura.

Si, si no lo niego. Pero no me gusta.

[Loquillo]

Hace 45 minutos que ha entrado Nandor Fa, pero no ha habido video en directo de la llegada, solo un aviso por el movil y algunas fotos en la web, un poco triste que no lo retransmitan en directo.

[trica]

Originalmente publicado por mario147

Nadie (al menos yo) dice eso. Para mi el punto de inflexión es si un barco de vela necesita un motor de gasoil para funcionar. Para mi es el límite que no se debería pasar. Los materiales nuevos, los foils, las orzas pendulantes... no tengo nada contra ellas. Pero si tengo que arrancar un motor para que funcionen ya es otra cosa.
Si veis la Sydney Hobart esos barcazos están echando humo todo el recorido porque necesitan llevar el motor arrancado para mover todos los hidraúlicos que llevan. Para mi

En esta edición hay uno que no lleva ni un litro de gas oil...y mueve todo...orza pendular,electrónica...Conrad Colman...y en la pasada edición nuestro compatriota Bubi Sanso tampoco llevaba gas oil....todo con energías renovables...ya hay tecnología para dar la vuelta al mundo de manera totalmente ecológica....y en la próxima veremos muchos con motores eléctricos...

[CONTRERAS]

Para mí Nandor Fa ha llegado el primero
De los vetranos
Brindo por él y por todos los veteranos de este antro
Salud

[KUMI]

Hoy por IB3....

22:50 - 23:50 - Documental
Bubi Sansó i la volta al món en 80 dies
Documental (apto para todos los públicos)

4469319
El documental narra la historia de un hombre y su pasión por navegar. El 3 de febrero de 2012, el mallorquín Javier Bubi Sansó tuvo que ser rescatado después de que su embarcación naufragase en el Atlántico, cerca de las islas Azores. Participaba en la Vendée Globe, la regata más dura del mundo. Tres meses navegando a solas con el objetivo de dar la vuelta al planeta sin escalas. Casi 25.000 millas náuticas en el que en un momento el destino puede cambiar todo. Bubi ha participado dos veces y nunca ha podido terminarla. Eso sí, su sueño es volver a intentarlo. Una lucha desigual entre el hombre y el mar.

[Maoraspa]

Muy emotiva su llegada y muy meritorio lo realizado por este marino. El mar no es sólo cosa de jovenes.....





www.maogutierrez.blogspot.com

[Xinanhook]

Originalmente publicado por whitecast

También podrían quitarles el gps y el routing y que vayan con sextante y cartas de papel o los sistemas de comunicación por satélite y que lleven un radiotelex o que les quiten las velas de kevlar y les pongan unas de algodón

Grande Nandor FA, un ejemplo a seguir

Y cabuyería de cáñamo de Manila!
Asín en las calmas si saburren se pueden liar un ecológico de la risa!

En mi opinión toda la evolución que ha habido y que habrá. Suponen nuevos retos para los navegantes.
La progresión en tiempo invertido en completar la regata, que se ha producido a cada nueva edición. Obliga a los patrones a unas condiciones cada vez más exigentes.
Nuevos horizontes siempre plantean nuevos retos.