... viene una racha fuerte de viento, escora, los gritos...qué hago ?

[grouchomarx]

Originalmente publicado por Velero Simbad

A estas alturas ya debes de saber que yo no me tomo nada a mal ¡no ves los emoticones!



Yo de esto no se demasiado, los hay aquí que saben bastante mas y de rato yo solo se algo de hierros, que aqui todo se sabe

Confirmando tus palabras, por eso le he aconsejado al amigo que de la aleta, porque sin saber demasiado no es aconsejable aproarse, por lo que has comentado de escotas y velas batiendo, porque te puedes acuartelar, porque puedes romper el genova etc ... ademas ya sabes que en cuanto te vas del viento llega la calma, todo se relaja, barco y tripulación, la mayor le quita mucho viento al genova y se puede enrollar con menos esfuerzo

A los demás comentarios que he leído contesto que he tenido en cuenta el barco, un Jeanneau 32, aparejo a tope de palo, e imagino que genova grande, barco tranquilo y de crucero, claro que según que barcos se hacen segun que cosas, aunque muy parecidas

Y si, 20 nudos es mucho viento ¡si son reales! porque si es aparente y voy con un 50 pies ciñendo a 7 nudos, ya me diréis en que queda ...

Y para que alguien se rasgue las vestiduras diré lo que hago yo si me entran 20 nudos, de real, así de pronto y no lo veo venir me voy cagando leches al enrollador de proa a tirar directamente del cabo del tambor del enrollador, para no estar tirando los higadillos por la boca y media hora dándole al winche desde la bañera, la almiranta va largando escota a base de gritos y yo en dos segundos he metido un genova de 65 mts cuadrados, que para un 40 pies no esta nada mal, ese si que mete escora pero se lo que pasa con las escotas dando leches, mi cubierta es corrida y el barco es muy noble y estable.

Buenas tardes. Ronda "pa tos" y que no falte.

Yo solo soy un grumetillo ignorante y además de agua dulce. Donde navegamos, esto pasa cada media milla, ya que los cortados de la orilla hacen que se entube el viento y genera una racha de tres pares. Con la almiranta nos ha pasado una decena de veces y ya hemos llegado a un acuerdo. Ella tira como una desesperada de la escota del enrrollador del genova y yo como un campeón amollo controladamente la escota de la mayor. Somos capaces, jajajajajajaja, de hacer la operación en menos de tres segundos. Una vez "controlada" la situación y tras la bronca de rigor, este grumete pone proa al pantalán y hasta la próxima jurandome a mi mismo salir siempre con los dos rizos y un pañuelito de genova, siempre que venga la jefa.

Cuando veo que se anima, quito rizos y despliego genova. Y !zas! ya está liada.

En una de estas me quedo solo para siempre con mi mayor a tope de palo y mi genova desplegado al 100%.

Mi profe me enseño que "cuando piensas en poner un rizo, ya vas tarde" y "que cuando piensas en quitar elrizo que has puesto, te tomes un téantes de hacerlo". Si voy solo, lo cumplo a rajatabla.

Buena proa y que este temporal respete a nuestros barcos!

[Bertie]

Desde mi muy poca experiencia, creo que el consejo de doctaton al principio es de los mejores: una mano a la caña, otra a la escota (si la embarcación es pequeñita). Largar escota u orzar en cuanto la cosa se descontrola tiene que ser un reflejo. Eso por lo menos a mí me quedó bien grabado cuando aprendí en vela ligera... Pero a veces puede costar pillarlo. En las prácticas de vela tuvimos un "pequeño" susto parecido, cuando al alumno que llevaba la rueda (más acostumbrado a las motoras) le dio por pensar que un velero de 12m. se llevaba igual, yéndose de arribada con mayor y génova cazadas a tope. No llegaron las crucetas al agua, pero poco faltó. Luego intentó arreglarlo metiendo timón todo a la inversa y virando por proa sin ningún control. Vamos, como una atracción de feria. Hasta el instructor perdió los nervios y buscó un relevo inmediatamente.

[cappra]

Creo que cuando alguien sube por primera vez a un velero, el miedo no es a la escora, sino a la posibilidad del vuelco.

En este sentido, cuando voy con alguien nuevo, siempre intento escorar un poco , les digo que es algo normal en éste rumbo y les pido que me indiquen cuándo quieren que deje de hacerlo. En el momento que ellos quieren suelto escota u orzo paa que el barco se adrize.
Con ello entienden que la situación es controlada y reversible.

Lo normal es que después de experimentar ésto se tranquilicen (si el patrón también lo está evidentemente)

[jiauka]

Originalmente publicado por cappra

Creo que cuando alguien sube por primera vez a un velero, el miedo no es a la escora, sino a la posibilidad del vuelco.

En este sentido, cuando voy con alguien nuevo, siempre intento escorar un poco , les digo que es algo normal en éste rumbo y les pido que me indiquen cuándo quieren que deje de hacerlo. En el momento que ellos quieren suelto escota u orzo paa que el barco se adrize.
Con ello entienden que la situación es controlada y reversible.

Lo normal es que después de experimentar ésto se tranquilicen (si el patrón también lo está evidentemente)

si no tocas las escotas y orzas escora más, en casi cualquier rumbo.

[cappra]

Originalmente publicado por jiauka

si no tocas las escotas y orzas escora más, en casi cualquier rumbo.

Tienes razón, pero me refería a que si en ceñida, cuando ves que carga la racha pinchas un poco o dejas que el barco se vaya un poco de orzada, evitas la escorada. Cierto que si te carga la racha y vas de aleta, mejor caer un poco.

De todas formas seguro que siempre es mejor largar carro(ceñida) o escota.

[jmespada]

En mi opinión creo que la teoría la sabes de sobra y lo que te ocurrío te tenia que ocurrir tarde o temprano como a todos el problema fue que no te lo esperabas y que era la primera vez que tenias esa experiencia, yo no tengo mucha experiencia pero si me aceptas el consejo te diría que un dia que te sientas comodo , sin estrés sin prisas y en condiciones seguras y teniendo clara las maniobras antes de realizarlas, provoques tu esas situaciones es decir busca un poco los " limites" de tu barco, creo que te sentiras mas seguro después,atate siempre con viento sin viento con tripulación sin ella tu eres el patrón y en ti recae la responsabilidad del resto de la tripulación lleva siempre una navaja con abregrilletes etc colgada a mano cabos ordenados para evitar tropiezos y si sube mucho el viento yo me suelo poner tapones en los oídos el viento fuerte aturde mucho y piensas mas despacio y una vez mas ataté, una vez navegando con unos perezosos 6 nudos de viento real osea arastrandome sobre una mar llana y con unos 38 grados y sin comer al mediodía después de llevar varias horas a la caña por no tener piloto y con casi nada de experiencia me puse a mear por la popa y justo en el momento que tenia las dos manos ocupadas bajándome la cremallera zas!! una mini ola creo que provocada por la estela de alguna otra embarcación me desequilibro, me enganche al backatay con una mano y por los pelos siempre he pensado que si me hubiera caído aquel dia hubiera sido el fin y por una imprudencia tan fácil de evitar como esa.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por jmespada

En mi opinión creo que la teoría la sabes de sobra y lo que te ocurrío te tenia que ocurrir tarde o temprano como a todos el problema fue que no te lo esperabas y que era la primera vez que tenias esa experiencia, yo no tengo mucha experiencia pero si me aceptas el consejo te diría que un dia que te sientas comodo , sin estrés sin prisas y en condiciones seguras y teniendo clara las maniobras antes de realizarlas, provoques tu esas situaciones es decir busca un poco los " limites" de tu barco, creo que te sentiras mas seguro después,atate siempre con viento sin viento con tripulación sin ella tu eres el patrón y en ti recae la responsabilidad del resto de la tripulación lleva siempre una navaja con abregrilletes etc colgada a mano cabos ordenados para evitar tropiezos y si sube mucho el viento yo me suelo poner tapones en los oídos el viento fuerte aturde mucho y piensas mas despacio y una vez mas ataté, una vez navegando con unos perezosos 6 nudos de viento real osea arastrandome sobre una mar llana y con unos 38 grados y sin comer al mediodía después de llevar varias horas a la caña por no tener piloto y con casi nada de experiencia me puse a mear por la popa y justo en el momento que tenia las dos manos ocupadas bajándome la cremallera zas!! una mini ola creo que provocada por la estela de alguna otra embarcación me desequilibro, me enganche al backatay con una mano y por los pelos siempre he pensado que si me hubiera caído aquel dia hubiera sido el fin y por una imprudencia tan fácil de evitar como esa.

No es una broma lo que acabas de decir.
Los ingleses que documentan todos los accidentes y desapariciones hicieron un estudio y los cuerpos fallecidos que encontraban, muchos tenían los pantalones medio bajados.

[jiauka]

Originalmente publicado por X TUTATIS

No es una broma lo que acabas de decir.
Los ingleses que documentan todos los accidentes y desapariciones hicieron un estudio y los cuerpos fallecidos que encontraban, muchos tenían los pantalones medio bajados.

Es leyenda urbana, y NO es cierto.