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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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yo tengo la 5,60 con un 50 cv honda, y navega muy bien. Eso si el régimen de vueltas es de 4800-5000 vueltas. yo le puse la aleta SE-Sport 300 y ha mejorado algo el consumo. Con un 60 la 500 te va a andar tela marinera, respecto al suelo, el mio tambien va atornillado pero intenté levantar uno y parece como si además estuviese pegado, así que lo dejé estar |
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gabygr (15-02-2017) | ||
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#2
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![]() ![]() Yo compre hace poco una quicksilver 425 commander y también tiene 4 o 5 paneles de teka... pensé en pulirlos y barnizarlos pero los cofrades me recomendaron no tocarlos y limpiarlos bien únicamente con agua y jabón, así hice y han quedado bastante bine, todo depende del estado en el que estén claro... Los míos también escurren un poco pero solo si están muy mojados saludos
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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gabygr (15-02-2017) | ||
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#3
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Cita:
¿Que tal te va el ? que motor montas? Saludos |
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#4
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Cita:
he comprado la barca hace poco y la he cogido 3 veces contadas pero ahora en marzo ya tengo matricula para pantano y empezaré a sacarla todo lo que pueda quiero probar las aletas estabilizadores por que creo que le cuesta bajar la proa aunque también influye que soy muy novato ![]() tu motor lleva aletas estabilizadoras? s2 ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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gabygr (16-02-2017) | ||
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#5
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No hablamos de lo mismo
Las QuickSilver, si pedias el extra, te metían en el suelo, unos paneles de plástico color madera, con rayas marfil, imitando cubiertas de teca, pero eran plásticos duros. Esos se pulen y vuelve el color. La foto que habéis puesto, no es el material de serie que ofrecía QuickSilver, así que ni idea de cómo devolverle el color, pero si es madera, con lijar un poco y limpiar con agua y vinagre, sobra. |
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gabygr (17-02-2017) | ||
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#6
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Cita:
Creo que si hablamos de lo mismo, lo que no entiendo es por que quicksilver hizo unos modelos con las rayas en marfil y otros con las rayas en negro, pero el material creo que es el mismo...que por cierto, hay un panel pequeño que me falta, va a la derecha del motor y no tengo manera de conseguirlo... Ni en la casa... Adjunto foto de la mía y de otra que mire antes de comprar! |
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#7
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la mía también es en negra![]() |
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gabygr (17-02-2017) | ||
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#8
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Cita:
Yo todavía no he podido estrenarla, la compre de segunda hace un par de meses y la he metido a hacer puesta a punto...ya la tienen y me iré el fin de semana que viene a probarla y además me toca pintarla! No, la mía no lleva aletas, pero he visto varias del mismo modelo con ellas y me gustaría que me dieran opiniones, porque si por 20 euros voy ahorrar gasolina y voy a planear antes... ![]() ![]() ![]() |
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#9
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Cita:
ya te contare cuando las monte ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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gabygr (17-02-2017) | ||
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#10
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Cita:
Alguien tiene experiencia con la commander 500 y aletas? Merece la pena? ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#11
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Por cierto Ceri_JL, imagino que sabes, pero a mi me costó averiguar..., para que baje el morro tienes que bajar el trim al máximo y una vez que planea subirlo (sin pasarse)
Cuesta razonarlo, pero es así...el motor metido hace que tire la popa para arriba y esto hace bajar la proa, lo contrario sucede si el trim esta arriba, empuja la popa para dentro y esto hace que se levante la proa con la mayor dificultad de empezar a planear... Editado por gabygr en 17-02-2017 a las 01:08. |
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#12
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Cita:
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