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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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A mi me costaba lo mismo sacar el motor viejo original, un Volvo de 40 años y rectificarlo y volverlo a instalar, que un VOLVO nuevecito totalmente.
Al principio por nostalgia o no sé, porque soy muy sentimental, quería a toda costa alargarle la vida al motor original, pero la insistencia de los mecánicos de explicarme que un motor viejo es un motor viejo y uno nuevo es una inversión, así como darme facilidades económicas para comprar un motor nuevo, finalmente me convencieron. La sensación de navegar con un motor nuevo a bordo es una sensación increíble, además de silenciosos, realmente, es como tener un barco nuevo, sabes que durante un tiempo no vas a tener problemas ni averías, y que realmente, eso sube mucho el valor de tu barco. No es lo mismo un motor viejo rectificado que un motor nuevo de trinca, y como ya digo, te va a costar lo mismo. Y a corto/medio plazo, te va a volver a dar problemas un motor viejo. Yo agradezco la insistencia de los mecánicos de Volvo, porque me lo instalaron bien, me hicieron buen precio (por ser invierno estaban de promoción), y la verdad es que no puedo más que decir cosas buenas de mi experiencia de remotorizar mi barco de 1968 pero con corazón adolescente! ![]()
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"Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...." ![]() Atención personal sobre seguros, presupuestos, gestiones urgentes, asesoramiento gratuito... email: mibarcoseguro@gmail.com Visita mi FACEBOOK: https://www.facebook.com/mibarcoseguro/ |
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#2
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Depende.
Depende del estado general del motor, de los años y de algunas cosas mas. Si el motor esta sano, excepto por el tema de compresion, yo repararia sin dudarlo. Y por supuesto no tiene porque costar ni remotamente lo mismo que un motor nuevo. Una vez reparado no deberia dar problemas en muchos años. Y sobre todo, asegurate bien de cual es la averia real, algun caso conozco en el que el motor estaba fundido, y se tenia que cambiar todo, segun el pseudomecanico de turno y resulto que solo tenia desgaste en los retenes de las valvulas, no digo que sea tu caso, pero asegurate. Y por cierto, YANMAR vale cada euro que cuesta, VOLVO, ni regalado. Por supuesto, es mi opinion personal. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 22-02-2017 a las 21:08. |
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#3
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Yo también remotoricé.
Puse un Beta Marine (motor KUBOTA contrastadísimo y duro duro) que me salió estupendo de precio, con todas las adaptaciones que yo necesitaba para mi bancada hechas a medida (me lo hicieron respetando las medidas de la bancada anterior para ahorrarme lios de esa importancia) y estoy encontradísimo. Como te dicen, estrenar motor es estrenar medio barco (el otro medio es cuando estrenas velas). Un motor de esos caballos (30) puede estar instalado por los 7000 euros.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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Bohemia (24-02-2017) | ||
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#4
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Remotoriza.
Gastas mas. Pero sabes a que precio vas sin sorpresas. Y sobretodo, ganas en tranquilidad. Yo remotoricé de un volvo 23cv de 40 años a un Nanni 21cv. Vibra menos, hace menos ruido. Consume gasoil igual o un poco mas el nuevo, porque no me corto en darle al morse cuando antes a 5 nudos ya no aceleraba mas. Pero sobretodo, he dejado de pensar en el motor. Con el Volvo reparado, seguiria pensando en el, supongo. |
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#5
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Gracias a todos .
De momento he sacado el motor del barco y lo vamos a desmontar entero para ver como está por dentro He pedido presupuesto de re motorización pero al parecer de 12 mil no bajamos Os contaré como acaba,rascare un poco más con los motores nuevos y veré qué me dice el mecanico , es el tercero que pasa por el barco , pero al menos este me ha comentado cosas que no sabía . Si al final pongo motor nuevo las rondas tendréis que pagarlas vosotros ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Buenas noches Cofrade
En un tema similar que planteé hace unos días http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=158348 otro Cofrade comentaba una opción muy interesante Cita:
Sólo habría que saber si tienes repuestos originales de tu motor para hacer esto. A mí también me interesaría saber si hay repuestos de motor para Solé Diesel de 32 cv de 1982. ![]() |
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nothung (23-02-2017) | ||
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#7
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En el caso de soledad es fácil saberlo con llamar a la casa re atienden encantados. En mi anterior barco llevaba un solo 65 cv y nunca dejaron de enviarme o aconsejar,e en nada.
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#8
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Espero que entre lo que te digamos todos saques una conclusión y te decidas por una u otra elección, como se está diciendo, depende mucho del estado del motor, de las ganas que tengas en meterme en lio de mecánicos y sobre todo del presupuesto, aunque a veces esto ultimo es engañoso y te digo por que, en mi caso: Sole mini con todos los años y un muy mal mantenimiento, me dejé convencer con que son carne de perro y bien reparados duran años y años... pues depende. Yo me gasté una pasta, (mecanico Sole) y al final primero segmentos, luego que si valvulas, luego que si motor de arranque, luego ... no te aburro, en la ultima entre lo presupuestado y lo que había gastado me dio el bajón, salía con miedo siempre pendiente del puñetero motor y no disfrutaba, me surgio la oportunidad de remotorizar con un 2ª mano como nuevo (300 horas) y no lo dudé, que quieres que te diga, la sensacion de tranquilidad es ... no sabria decirte.
Como ya te dije depende de tus circunstancias y las de tu motor, ya nos cuentas que has decidido. Un saludo. ![]() ![]() ![]()
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Soqueiro -MMSI - 225939120
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