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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Por favor, los sabios que ayuden al noruego, está invitando a Aquevit!
![]() Yo nunca he escuchado de un motor diésel marino con correa de distribución que necesite mantenimiento. La distribución creo que se hace con engranajes y te puedes olvidar del mantenimiento |
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#2
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Cita:
Tengo un motovelero con motor Mercedes marinizado y este no tiene correa de distribución ...si tiene cadena de distribución ...y casi eterna ...pero si se rompe adiós motor. El Volvo Md 22 y Perkins prima , creo q son idénticos , y derivan de un motor diésel que Perkins fabricó y montaron muchos Rover...en concreto el ultimo creo q fue el montego... Son los mismos motores pero menos potenciados y marinizados ....al del coche se le cambian las correas de distribución .....no encuentro razón para no cambiarlas al del barco..... Alguien pone luz a esto....?.. |
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#3
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Efectivamente el Perkins Prima es un motor de coche que utilizaba el rover montego,si que hay que cambiar la correa de distribución y los rodamientos tensores de la misma yo la cambio cada 2000 h es bastante fácil quitando la tapa plástica que lleva el motor en la parte delantera y la puedes comprar mas barato en una tienda de accesorios de automovil llevando la correa vieja de muestra.
"un saludo " |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a KIRLO2 | ||
MARTADONOSTI (20-09-2017) | ||
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#4
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tengo un perkins prima tambien
como lo dice KIRLO2 te confirmo la correa y los rodamientos cada 2000 horas (o sigue instruciones del manual) cambiarla facil ... si sabes hacerlo ! de bloquear las 3 poleas de la distribucion y de tener un aparato para mesurar la tension de la correa, lo hago sin pero soy un aventurero de la mecanica ![]() recomandacion por la compra de un velero con motor de correa sin conocer su estado, mejor de cambiarla ademas de la revision basica Y un chupito de cognac ![]() |
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#5
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Hola muchas gracias por el aporte, de casualidad tienes o sabes donde puedo conseguir el esquema electrico de este motor? Muchas gracias
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