![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Buenas!
A mi el barco me vino con un tornillo de tapa de wc Va atado con un cabito fino para que cuando no se usa cuelgue un poco pero esté siempre a mano. Va de lujo. Se aprieta con una mano y si se rompe otro. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Hola CWB. El de la velería me dió una pieza similar pero en inoxidable, que evita que los patines bajen y se salgan. Para tomar el segundo rizo hay que quitarla y dejar que los patines más inferiores salgan del rail. Tu solución es más barata pero no evita tener que ir a la base del palo a desatornillarla cuando vayas a tomar el segundo rizo, que es lo que quiero evitar. Cuando tienes que tomar el segundo rizo la situación ya está bastante complicada como para hacer malabarismos por la cubierta mojada.
__________________
Las navegaciones y los libros del Corto Maltés: https://cortomaltes2012.blogspot.com/ |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Gracias Markuay y aaledo por vuestras respuestas. El mio en la chapa pone c navi 3.
Que podría interpretar como zona de navegación 3. Lo que intento averiguar cuál es con seguridad su categoría de diseño? Saludos |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
No confundas con las zonas de navegacion de la administracion española, no tiene nada que ver, es un astillero frances, ademas en las chapas de los barcos viene reflejada la categoria de diseño, no la administrativa. Si tienes bandera española, supongo que a lo maximo que puedes aspirar es a la zona administrativa 4, puede que incluso se pongan estupidos y no te admitan mas alla de la zona 5, en esos casos viene bien aportar la documentacion de alguna unidad que esté despachada para zona 4, pero no lo se con certeza. Siempre tienes la opcion Belga, con unos 70 euros puedes pasar de ellos y te ahorras ITB, baul lleno de petardos y navegas por donde te da la gana. ![]() ![]()
__________________
. Slava Ukrayini!.
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Gracias de nuevo Markuay. El motivo de la consulta es porque desconocía ese dato. Tengo bandera holandesa desde hace dos años. Saludos
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
Por cierto, el Corto Maltés está despachado en zona 4. Si alguien necesita justificarlo que me lo diga.
__________________
Las navegaciones y los libros del Corto Maltés: https://cortomaltes2012.blogspot.com/ Editado por aaledo en 14-03-2017 a las 19:43. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Aquí podéis ver lo que he intentado para cerrar el rail y que los patines caigan hasta la botavara. Las chapitas están sujetas aprovechando los agujeritos que ya había. La de estribor con remaches ya que con una sola chapita los patines entran y salen, y la de babor con tornillos para simplificarme el sacar la vela y no depender de un taladro para ello.
Y el problema que me he encontrado: Como os dije, quiero resolverlo sin agujeros nuevos. Ya sé que podría solucionarlo con chapitas más anchas atornilladas en la parte lateral del palo.
__________________
Las navegaciones y los libros del Corto Maltés: https://cortomaltes2012.blogspot.com/ |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|