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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Has soltado el eje que activa el sentido de giro de la hélice y punto muerto??
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#2
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Que modelo es? coincido con Carlos, tiene pinta de que no has soltado la varilla del cambio.
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#3
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yo no he desmontado nunca ninguno , peroooo el otro dia curioseando en YouTube , hay bastantes vídeos de como los desmontan y varias marcas de motores ,
saluttttt kiqu
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kiqu
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#4
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en principio lo que parece que frena la salida es el eje,el cambio
en punto muerto parece que si sale,en vez de subir y bajar la varilla como los que conocia en este hace un giro a derecha e izquierda, es un 8cv de los ochenta da la sensacion de que el eje se queda encajado en el bloque motor y por dentro no veo nada que lo bloquee
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tanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...
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#5
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si no doy con el truco lo llevo al algun taller que tenga manual que si jodo algo no encuentro recambios y no quisiera
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tanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...
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#6
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que hay que soltar ahi?eso parece que si sale,
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tanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...
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#7
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Hola y convido a una perrita de aguardiente.
El de 9,9 cv, al separarlo un poco y si pones la marcha atrás mejor, se ve un eje que es el del cambio, tiene un tornillo que hay que aflojar y la varilla se separa quedando en dos trozos y ya sale. Después hay que introducir una varilla en la otra y apretar el tornillo. Al meter la marcha atrás permite separar más los tramos de la cola y trabajar más cómodo. Saludos |
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