Bandera holandesa: ¿hay que pintar el nº de registro en el casco?

[alber]

Saludos y rondas. Creo que la guardia civil no puede meterse con eso, ni pedir que enseñes el equipo de seguridad ni nada. Únicamente si eres Español, debes presentar el título que te habilite para estar en la zona donde te paren. El resto no es competencia suya.

Me siento a escuchar. Ronda a mi cuenta.
Saludos.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por alber

Saludos y rondas. Creo que la guardia civil no puede meterse con eso, ni pedir que enseñes el equipo de seguridad ni nada. Únicamente si eres Español, debes presentar el título que te habilite para estar en la zona donde te paren. El resto no es competencia suya.

Me siento a escuchar. Ronda a mi cuenta.
Saludos.

En efecto, lo único que te pueden pedir es el seguro y, si eres español o residente en España y estás a menos de 12 millas de la costa, tu titulación española.

Yo tengo esa documentación como recordatorio.

Saludos y

[scampolo]

Originalmente publicado por alber

Saludos y rondas. Creo que la guardia civil no puede meterse con eso, ni pedir que enseñes el equipo de seguridad ni nada. Únicamente si eres Español, debes presentar el título que te habilite para estar en la zona donde te paren. El resto no es competencia suya.

Me siento a escuchar. Ronda a mi cuenta.
Saludos.

Con el ánimo de dar información objetiva sobre competencias de las Fuerzas de Seguridad y Guardia Civil recomiendo la lectura de la Ley Orgánica 2/1986 del 13 de marzo de las Fuerzas y Cuerpos de seguridad.

También el RD 246/1991 del 22 de febrero del Servicio Marítimo de la Guardia Civil.

Para profundizar algo más en el tema , recomiendo " La Mar nunca está en calma"; documento que analiza la seguridad marítima en España y realizado por El Centro Superior de Estudios de la Defensa Nacional.

Todo ello se encuentra fácil con la ayuda de san Google. No pongo links por tener últimamente problemas para colgarlos.

Espero sea del interés de alguno y sobre todo ayude a aclarar sobre las competencias de nuestros cuerpos de seguridad.

[markuay]

leyendo asi muy por encima, no veo nada destacable que contradiga lo expresado aqui.

Tampoco le doy mayor importancia.

[scampolo]

Originalmente publicado por markuay

leyendo asi muy por encima, no veo nada destacable que contradiga lo expresado aqui.

Tampoco le doy mayor importancia.

Hombre Markuay, no se trata de contradecir a nada ni a nadie .

Se trata de que un grupo muy numeroso de cofrades interpreta que no es necesario llevar como elemento de seguridad un juego completo de velas , caso de ir con pabellón belga, y algún otro no ( creo que tan solo yo)

Para aclararlo, solicito información a quienes están tramitando este tema y me responden que es necesario llevar juego completo de velas como material de seguridad , además del propio al uso del barco .

Que sea o no importante , o de mucho interés llevarlo o no , no es lo que se plantea . Personalmente no me parece una tontería , además, el exigirlo.

[markuay]

Seguramente partimos de la base de que hasta la pregunta esta mal formulada ya que aquí no estamos hablando de veleros, sino de motoveleros que es la definición correcta.

Obsesiones vélicas aparte, aquí la duda que se planteaba creo que era si se pone o no, el número de registro en las amuras de un barco Holandés, nada que ver con abanderamientos o materiales de seguridad en barcos belgas.

Ya he dejado claro, que no me preocupa lo mas minimo el tema de la veleria,aun asi, igual me lo apunto en mi lista de cosas a llevar cuando tenga que navegar por aguas belgas.

Un amigo mio y cofrade de esta taberna ha abanderado su tornado 25 hace escasamente dos meses sin ningún tipo de jarcia ni palo, preguntó en Belgica si se podía hacer y le contestaron que sin problemas, además ya lo gestiono telemáticamente con sus fotos sin palo incluidas.

Le preguntaré y si no le importa colgaré fotos porque además queda muy chulo.