Motoras ¿Diagnóstico o Autopsia?

[biker62]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Trata de subir y bajar manualmente la válvula afectada.
Si no puedes será porque rsta doblada al haber tocado con la cabeza del pistón. Si se mueve pero con poco recorrido desmonta bujía y con un destornillador comprueba por el orificio de la bujía si el pistón se encuentra en el PMS (punto muerto superior).Si te cabe bastante destornillador (pistón en punto muerto inferior) y la válvula no sube y baja libremente es que la has doblado y por tanto tocado con el pistón, con lo que también tendrás como te han comentado otros cofrades que desmontarlo todo todo todo y comprobar

No brindis

La válvula afectada ni la veo, se ha caído dentro de la cámara de combustión.

Y sí, yo sí que brindo... para ahogar las penas.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por biker62

La válvula afectada ni la veo, se ha caído dentro de la cámara de combustión.

Y sí, yo sí que brindo... para ahogar las penas.

Debería subir esa válvula manualmente si no está doblada o aprisionado por el pistón
Si desmontas.... coge un imán o un destornillador imantado y pasalo por el cárter y todos los recobecos para tratar de recuperar los semicírculo (chavetas) y/o cualquier otro elemento que haya podido caer.
A mi me huele que vas a tener doblada la válvula y marcada la cabeza del pistón (ojalá me equivique).
y también tendrás para volver a montar que hacerle la distribución de nuevo.
Si se te va de madre, llévalo a un taller que la operación no es sencilla.

[Poderoso]

No quiero desanimarte pero te va a costar mas el collar que el perro aunque solo sean los repuestos, a eso sumale que aunque lo repares no se las horas que tendrá ni el trato que a tenido pero si todo a sido correcto a mi no me inspiraria ninguna confianza arreglarlo, me diría a que le den morcilla al motor y al fabricante me busco otro de otra marca, bien de segunda mano como pretendes o nuevo, eso ya es un tema personal y de presupuesto.

[markuay]

Originalmente publicado por Poderoso

No quiero desanimarte pero te va a costar mas el collar que el perro aunque solo sean los repuestos, a eso sumale que aunque lo repares no se las horas que tendrá ni el trato que a tenido pero si todo a sido correcto a mi no me inspiraria ninguna confianza arreglarlo, me diría a que le den morcilla al motor y al fabricante me busco otro de otra marca, bien de segunda mano como pretendes o nuevo, eso ya es un tema personal y de presupuesto.

Eso solo lo puede saber en parte una vez desmontada la culata, aun entonces solo tendra una idea aproximada del desperfecto.

Cuenta con la ventaja de que a pasado estando el motor en ralenti, lo cual es importante, asi que como desmontar es gratis, a desmontar haciendo fotos.

Si por casualidad la valvula a parado el piston sin mas, puede que con un muelle, y poco mas tenga el motor funcionando por cuatro perras.

En el peor de los casos siempre puede pedir un presupuesto.

[Supercoco]

Si te gusta la mecánica aprovecha, para empezar yo haría como dice markuay desmonta y valora y si es poca cosa, pues al lío, yo incluso hasta Me divertiría oye!! pa las penas y el currele"

[jiauka]

La llave es 1 spline o de 12 esquinas, usa la adecuada.

[biker62]

Originalmente publicado por Robao

Unas fotos del "destrozo" ayudaran a ver como quedo

Originalmente publicado por markuay

Eso solo lo puede saber en parte una vez desmontada la culata, aun entonces solo tendra una idea aproximada del desperfecto.

Cuenta con la ventaja de que a pasado estando el motor en ralenti, lo cual es importante, asi que como desmontar es gratis, a desmontar haciendo fotos.

Si por casualidad la valvula a parado el piston sin mas, puede que con un muelle, y poco mas tenga el motor funcionando por cuatro perras.

En el peor de los casos siempre puede pedir un presupuesto.

Bueno, al final conseguí el vaso de 8 mm con estrella interior y esta mañana me he liado a levantar la culata.

Y una vez he tenido la culata en la mano me ha dado por reír. Porque de verdad, oye, hay que ver a donde fue a parar la válvula de escape después de que se rompiera su muelle.

De esta guisa he encontrado la válvula:



Mirando desde el colector de escape, el pequeño brillo que se ve en su interior es el final de la caña de la válvula:



Y la cabeza del pistón, con un primer impacto bien marcado del momento en que el muelle estaba roto pero la caña de la válvula estaba aún dentro de su guía. Los otros dos golpetazos son de cuando la jodía ya se había tumbado:



Visto lo visto, y pensando que aún no he encontrado las dos piececillas que sujetan la válvula para que no se escape del muelle (y que deben andar por el cárter), declaramos ya oficialmente fallecido el Suzuki DF6 y a otra cosa, mariposa.

[moryak]

Originalmente publicado por biker62

Bueno, al final conseguí el vaso de 8 mm con estrella interior y esta mañana me he liado a levantar la culata.

Y una vez he tenido la culata en la mano me ha dado por reír. Porque de verdad, oye, hay que ver a donde fue a parar la válvula de escape después de que se rompiera su muelle.

De esta guisa he encontrado la válvula:



Mirando desde el colector de escape, el pequeño brillo que se ve en su interior es el final de la caña de la válvula:



Y la cabeza del pistón, con un primer impacto bien marcado del momento en que el muelle estaba roto pero la caña de la válvula estaba aún dentro de su guía. Los otros dos golpetazos son de cuando la jodía ya se había tumbado:



Visto lo visto, y pensando que aún no he encontrado las dos piececillas que sujetan la válvula para que no se escape del muelle (y que deben andar por el cárter), declaramos ya oficialmente fallecido el Suzuki DF6 y a otra cosa, mariposa.

¿No te compensa arreglarlo?

[Supercoco]

Y digo yo... Pedir una válvula nueva, recuperar las piezas del Carter ( si es posible) y montar todo de nuevo? Y más al ver que lo tienes todo ya desmontado? Yo seguiría adelante, también existen unas llaves pera calibrar las válvulas, y unos cuantos vídeos ilustrativos en el yutube... amos yo probaría. Pero no soy ningún experto que conste,

[biker62]

..... Repetido

[Robao]

Originalmente publicado por biker62

La válvula afectada ni la veo, se ha caído dentro de la cámara de combustión.

Y sí, yo sí que brindo... para ahogar las penas.

Unas fotos del "destrozo" ayudaran a ver como quedo