La calderería plástica es una solución estupenda, pero tiene que estar bien hecha.
Lo ideal es que las piezas estén bien mecanizadas antes de soldar. Si es posible con un acanalado que fije y bloquee las piezas antes de unirlas con la soldadura.
Hay multitud de depositos de químicos elaborados con en este material en la industria, pero en un barco, el balance del agua, golpea con fuerza los laterales. Los que saben también le ponen mamparos y refuerzos donde hace falta.
Otras opciones son el rotomoldeo - pero es difícil encontrar un depósito que se adapte al espacio disponible y otra opción es hacerlo en poliurea. Creo que este material tiene muchas posibilidades y esta muy contrastado. Lo malo es que aquí solo se usa en terrazas y cajas de camiones. En Holanda vi dragas con la cubierta proyectada con poliurea y aguanta la abrasión de la arena y las piedras sin problema .
