energia solar

[serjioko]

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Una pregunta del regulador victron, el regularon te pueDe cargar por independiente tres baterías ? Y si una es de gel y dos de ácido?

Mal asunto..solo tiene una salida y tienes que elegir el tipo de baterías que usas.. imagino que no las tendrás conectadas juntas..

Un saludo

[Acasimirocasper]

No cada una alimenta el cuadro por separado

[kAILOA]

Mi gozo en un p'ozo, ayer por fin despues de pasar el cableado, conecte las placas, y ahi va mi srpresa que he comprobado hoy, el fusible que pongo entre el regulador y las baterias me los funde, he puesto uno de 10 y despues uno de 15 Ah.
Mis placas son estas
https://www.ev-power.eu/Solar-Panels...-MPPT-18V.html
y mi regulador este
https://www.ev-power.eu/en/By-Brand-...hparam=epsolar
Tengo las placas conectadas positivo con negativo y el ultimo negativo al reguldor y el primer positivo de placas al regulador, durante los 60 seg que tarda en fundirse el fusible observo que me marca el display 66 Voltios, y comienza cargando 5 mp y va subiendo y cuando llega a 18 flaps se funde el fusible no entiendo nada alguna suugerencia de los superchispas solares !!!!!

[NEFTA]

Si las has puesto en serie tienes que tener un regulador que rectifique los V a los que tengas en la instalacion...
Sino te dara todos los V que hayas sumado de las placas...
Primero hay que conectar las baterias para que el regulador sepa que V tienes, luego las placas
Lo que no comprendo porque pones un fusible?

[NEFTA]

Originalmente publicado por serjioko

Hola Yo ando con la instalación a vueltas en estos momentos.. Voy a poner dos de 165w de 1.5x0,67m. Me habría gustado poner 2x190w de 1.58x 0,80m pero lo veía demasiado grande para el arco.

La diferencia entre estos dos tamaños es que la de165w es 12v 36 cedulas y las de 190 o superiores de 24v y 72 cedulas. Para aprovechar realmente el MPPT sería ideal las de 72 cedulas. También se puede montar dos en serie de 12v, 36 cedulas que sube los voltios y si aprovechamos el regulador Mppt para lo que está diseñado.. Poniendo 2 de 12v en paralelo poco ganamos con estos reguladores Mppt serviría con uno normal. El problema de conectarlas en serie es que si tiene una sombra una de las dos placas se jodio el sistema y cae en picado el rendimiento.. y en un velero veo bastante fácil que haya sombras..

Yo ya había comprado victron 100/30A (por cierto 190€) pero por el tema de las sombras creo que lo voy a poner en paralelo sin poder aprovechar todo el potencial de este.

Estos reguladores para aprovecharlos, la tensión de entrada tiene que ser bastante superior a la tensión de las baterías, de ahí su ventaja en la conexión serie, además de la reducción sustancial de sección de cable a emplear..

Igual hago pruebas y veo que conexión funciona mejor tester en mano..

El tema que usando una de las muchas calculadoras de sección de cable que hay para mis dos placas en paralelo y 5 m de cable y con una perdida máxima de 3% (Lo que recomiendan) se va 10mm de sección de cable, cosa que me parece una barbaridad..

Pero claro ese cálculo es cuando generan los máximos amperios que puede dar las placas, por vuestra experiencia creéis que en un velero se pueden acercar al máximo que anuncian las placas en verano a máximo trabajo??
Tengo pensado poner de 6mm y asumir la perdida superior al 3% no se..??

Calculadora de sección:

http://www.hmsistemas.es/shop/catalo...ra_seccion.php

Ha estas conclusiones he llegado a base de meter alguna horilla en este foro:

http://www.solarweb.net/forosolar/


Un saludo!

No se tus placas....las mias cada cedula va aislada, es decir, si deja de funcionar por rotura, fallo o sombra simplemente se desconecta, de ahi la ventaja del montaje en serie, hay voltios de sobra hasta llegar a los 12
En una de mis placas le he puesto en diagonal una madera de 10cm de ancho haciendo sombra cuando estaba trabajando y daba 27A entonces bajo a 22A, solo 5A de perdida anulando mas de una docena de cedulas....
El asunto funciona

[Oscar1966]

Originalmente publicado por kAILOA

Mi gozo en un p'ozo, ayer por fin despues de pasar el cableado, conecte las placas, y ahi va mi srpresa que he comprobado hoy, el fusible que pongo entre el regulador y las baterias me los funde, he puesto uno de 10 y despues uno de 15 Ah.
Mis placas son estas
https://www.ev-power.eu/Solar-Panels...-MPPT-18V.html
y mi regulador este
https://www.ev-power.eu/en/By-Brand-...hparam=epsolar
Tengo las placas conectadas positivo con negativo y el ultimo negativo al reguldor y el primer positivo de placas al regulador, durante los 60 seg que tarda en fundirse el fusible observo que me marca el display 66 Voltios, y comienza cargando 5 mp y va subiendo y cuando llega a 18 flaps se funde el fusible no entiendo nada alguna suugerencia de los superchispas solares !!!!!

¿donde mides 66 voltios? ¿a la entrada del regulador o a la salida?
Por otro lado, tienes 300w. Entre placas y regulador circulan aproximadamente unos 8 A. Pero entre regulador y baterías circulan aproximadamente 25 A.

Saludos

[kAILOA]

Originalmente publicado por Oscar1966

¿donde mides 66 voltios? ¿a la entrada del regulador o a la salida?
Por otro lado, tienes 300w. Entre placas y regulador circulan aproximadamente unos 8 A. Pero entre regulador y baterías circulan aproximadamente 25 A.

Saludos

Los 66 voltios a la entrada del regulador, a la salida me da (depende) 14, 14,2, 13,7 etc . . ..Tengo 450 W, ya que tengo 3 placas.
Entonces claro, si del regulador a las baterias salen 25 A y yo le pongo en el cable positivo un fusible de 15 peta. Kane (en paz descanse) me aconsejo el fusible pero veo que lo voy a quitar. Como en las placas pone que dan 8 A, y al conectarlas en serie, pense que el maximo amperaje que suministrarian seria de 8 , de ahi el fusible de 10 A.
Hoy me han funcionado bien, hasta que he tirado de helice de proa y claro al enviar el regulador mas amperios de los 15 del fusible pues a petado, logicamente enseguida desconecto las 'placas para que el regulador no este soportando la tension de las placas sin estar conectado a baterias.
Otra duda, yo tengo la conexion en serie creo, bueno positivo con negativo, y he conectado el positivo de la primera placa con el positivo del cable que va al regulador, y el negativo de la ultima placa con el negativo del cable que va al regulador. O tengo que cambiar los polos ????
Gracias

[NEFTA]

Vamos a ver....si tienes 450w en optimas condiciones te dara 27A de carga
Si, lo tienes en serie bien conectado y si son de 18v x 3 placas tendras 54v que te llegan al regulador que te los rectificara a 12v
Te recomiendo que antes de conectar las placas al regulador conectes las baterias, te lo he comentado ya un par de veces

[Oscar1966]

KAILOA,

Lo tienes correctamente conectado y las medidas son normales. Haz caso a Nesta con lo de conectar primero el regulador a las baterías y despues las placas al regulador.

Saludos

[jduran22]

Que experiencia tenéis respecto a la orientación:

Merece la pena hacer un sistema orientable, o mejor gastarte esa inversión en más placas fijas?

[NEFTA]

Originalmente publicado por jduran22

Que experiencia tenéis respecto a la orientación:

Merece la pena hacer un sistema orientable, o mejor gastarte esa inversión en más placas fijas?

Si el barco esta fijo, orientalos, si navegas olvidate

[beta4]

No tendra las cargas del barco conectada directamente a la salida del regulador....


Los reguladores tienen entrada de bateria ,entrada de panel solar y salida de carga

Saludos

[napoleon]

Me gusta mucho este hilo, y la verdad que es muy gratificante ver que tenemos tecnología para no enchufar el barco nunca a tierra.

Lo estoy siguiendo de una forma muy amena.

Una duda que se me aparece:

La batería de arranque del motor también se puede conectar al regulador de las placas o solo la lleváis conectada al alternador, con su regulador independiente.?

Alguien tiene esquema eléctrico del montaje del conjunto paneles, regulador/es, generador, baterias de servicio y batería de arranque de motor.

Sigo aquí sentado en una esquina escuchando y con las orejas como elefante.

para toda la parroquia.

[Oscar1966]

Seguramente se pueda hacer, con diodos o relés de interconexion, pero no veo el interés de hacerlo. Las baterías de servicio son las que realmente proporcionan el consumo de energía en el barco. Aunque el motor de arranque consume un porron de amperios, solo funciona unos segundos por lo que su consumo total es bajo y tras el arranque el alternador recarga las baterías de arranque en poco tiempo. Las baterías de servicio dan pocos amperios pero durante horas y horas, por lo que el consumo es alto. Por eso creo que solo es interesante conectar las placas a las baterías de servicio.

Saludos,

[Xinanhook]

Un buen artículo del PBO...
Solar Panels – everything you need to know!

[ManelvallsVila]

Originalmente publicado por napoleon

La batería de arranque del motor también se puede conectar al regulador de las placas o solo la lleváis conectada al alternador, con su regulador independiente.?

Con todo el respeto, esto seria como poner una baca al coche y una placa, para cargar la bateria mientras esta el motor parado. Nadie lo hace, verdad?

Si la bateria de arranque solo se usa, insisto, SOLO para arranque, no es necesario.

[kAILOA]

Originalmente publicado por beta4

No tendra las cargas del barco conectada directamente a la salida del regulador....


Los reguladores tienen entrada de bateria ,entrada de panel solar y salida de carga

Saludos

No, eso no, gracias

[El Temido II]

Originalmente publicado por NEFTA

Lo que no comprendo porque pones un fusible?

En El Temido lll hay un fusible, creo que entre las placas y el regulador.

Supongo que para proteger a este último. Mi pregunta es: ¿si el regulador
es de 30A y le entran 40A... se puede "quemar"?. Es el supuesto, por el que
le podría encontrar sentido al tema del fusible.


Salud y

[nauterapeuta]

Originalmente publicado por beta4

Pues yo el arco de radar lo meti para dentro y he quitado el bimini la sombra me la dan los paneles solares 3 de 175 W ,y mate dos pajaros de un tiro.

Quite el armazon del bimini y listo ,ademas muchisima menos calor debajo de los paneles .

Saludos

¿Tienes alguna fotillo del montaje?.

Me parece una idea genial.

[kAILOA]

Hoy he sustituido el fusible que tengo entre el regulador y las baterias por uno de 35 Amp. por el tema de la rapidez, despues de estar conectado el regulador a Baterias, he conctado las placas, y veo que va todo normal, PERO :
La lectura del MT5o (monitor de las Placas) y el BM2 no me coinciden,
el MT50 me dice que
Le entran 60,7 Voltios y 1,4 amp, y que saca a baterias 14,5 V y 5,7 Amp.
El BM 2
marca 14,4 Voltios, ahi bien pero 2 Amp.
Observo en las lecturas que la diferencia esta siempre en los amperios no en los Voltios.
Algun iluminado en chispas solares que me aclare el tema, es ya por saber un poco. ????

[Exterminador]

La diferencia de 3,7 es lo que te consume el frigorifico. Apagalo

[serjioko]

Originalmente publicado por NEFTA

No se tus placas....las mias cada cedula va aislada, es decir, si deja de funcionar por rotura, fallo o sombra simplemente se desconecta, de ahi la ventaja del montaje en serie, hay voltios de sobra hasta llegar a los 12
En una de mis placas le he puesto en diagonal una madera de 10cm de ancho haciendo sombra cuando estaba trabajando y daba 27A entonces bajo a 22A, solo 5A de perdida anulando mas de una docena de cedulas....
El asunto funciona

Hola las placas no se, imagino que serán iguales.. se que llevan diodos para este fin.. seguiré tu consejo y probare a conectarlas en serie y comprobare como inciden las sombras. Tengo también un eólico en el arco y no se como incidirán las sombras de este..

Un saludo.

[beta4]

Originalmente publicado por Exterminador

La diferencia de 3,7 es lo que te consume el frigorifico. Apagalo

Efectivamente es puede ser la causa de la diferencia.

Existe una creencia popular de que todos los electrones van a la bateria y despues vuelven a salir y no es asi cuando se coloca la energia en la barra de alimentacion, si en ese momento hay un consumir digase el frigorifico o el piloto o el radar o lo que toque que este gastando la energia producida por los paneles seran primero adsorbida por estos y el resto le llegara a la bateria si el regulador lo considera oportuno,si esta cargada ni caso.


Saludos

[NEFTA]

Originalmente publicado por El Temido II

En El Temido lll hay un fusible, creo que entre las placas y el regulador.

Supongo que para proteger a este último. Mi pregunta es: ¿si el regulador
es de 30A y le entran 40A... se puede "quemar"?. Es el supuesto, por el que
le podría encontrar sentido al tema del fusible.


Salud y

Vamos a ver....tienes que tener un regulador superior al pico max teorico de las placas
Si tienes unas placas que te pueden dar 40A es ridiculo que tengas un regulador que solo admita 30A, te podrias ahorrar placas o gastarte un poquito mas para un regulador mas potente
Nunca sobran A por lo que limitar una fuente de energia con un fusible porque el regulador es pequeño me parece equivocado

[North Side]

Originalmente publicado por napoleon

Me gusta mucho este hilo, y la verdad que es muy gratificante ver que tenemos tecnología para no enchufar el barco nunca a tierra.



Lo estoy siguiendo de una forma muy amena.



Una duda que se me aparece:



La batería de arranque del motor también se puede conectar al regulador de las placas o solo la lleváis conectada al alternador, con su regulador independiente.?



Alguien tiene esquema eléctrico del montaje del conjunto paneles, regulador/es, generador, baterias de servicio y batería de arranque de motor.



Sigo aquí sentado en una esquina escuchando y con las orejas como elefante.



para toda la parroquia.

Hola. Para incluir la batería de arranque en la ecuación de los paneles, aunque no es necesario, puedes usar un combinador 'inteligente' de baterías.





https://www.victronenergy.com.es/bat...tery-combiners



Se trata de un relé que esta pensado para conmutar la batería de arranque con las de servicio mientras hay una determinada tensión presente a la salida del regulador Victron. Es decir, mientras las placas están ofreciendo carga, ambos bancos de baterías se estarán alimentando. Sin embargo, cuando pasamos a estado de consumo (las placas no suministran carga), este relé se abre y separa (desconecta) las baterías de arranque y servicios.



Tiene un plus añadido, se le puede conectar un pulsador de emergencia, que al accionarlo, puentea de nuevo baterías de servicio y arranque en caso de necesitar hacer un arranque de motor con las de servicio. Creo que es muy interesante, además cuesta menos de 50€.



El principal argumento en su contra sería que se produjera en él una caída de tensión, con lo que afectaría al rendimiento de nuestros paneles, pero esto no es así. Cito lo que pone en su hoja de características:

La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.

Esto permitiría incluso eliminar el aislador de baterías que algunos llevan instalado y que además en algunos casos les provoca pequeñas caídas de tensión que pueden perjudicar la carga.



Saludos