Furia...furia...furia

[Tokay]

Admirados Furiosos: De mi cuenta una ronda de brugal-cola:
Kailoa: soy el que navegué con tu Furia-38 a Columbretes en junio-12 y quedé encantado.
He vendido mi pequeño albatros y estoy mirando mayor eslora. El furia-28 es un firme candidato para mis planes.
Os agradecería mucho me informarais de sus "puntos débiles", o qué me aconsejáis que vigile especialmente en estos viejos y duros barcos.
Otra cuestión. si hay alguna diferencia entre el Furia y el Dresport-Furia.
Muchas gracias por anticipado y me encantaría en un futuro próximo formar parte de esta admirable familia de furiosos.
Saludos Ximo kailoa
Pedro

[cierraelpico]

Bienos dias bon dia

Tuve/disfruté un 28 solo 23 años un barcazo oiga ,ganamos un montón de regatas,hicimos buenos cruceros, nunca me falló

Lo cambie hace 10 años por un 372 yq se sabe la familia crece pide barco mas grande y....luego no vienen


Te lo recomiendo

Su punto flojo los metacrilatos laterales. Si ha entrado agua la carpinteria , de roble blanco, sufre enseguida. Hoy en dia con los nuevos sikas y demás no tiene porque dar problemas si se mantiene bien

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Ir mejorando mi 372

Una de mis manias es llevar en el barco varias latas de aceite y de liquido refrigerante del motor, el problema es donde se ponen? en el cofre grande de popa quedan sueltas , dentro ni en coña, la almiranta me mata

Estos dias he andado trasteando la parte trasera del motor, me gusta que ande todo limpio odio los churretones de óxido en la sentina (blanca) etc

Os cuento con fotos

El objetivo inicial era pintar la brida del eje con hammerite, una pintura que combina con el óxido y queda limpio y protegido. Es típico llevar esta pieza oxidada y con churretones






podeis ver un invento tontísimo que llevo también para que no salpique el agua del prensa húmedo, un plástico y ds bridas!


reflexionando por detras del motor queda un espacio desaprovechado y





Un poco de gomaespuma aislante dos puentes y una cincha y dos bidones que han encontrado alojamiento





fijaros el aislante acústico pegado debajo de las tapas (ya que estamos en las dos tapas quita calor y ruido)

Corcho lámina fibra ignífuga y espuma, bien pegado con cola de contacto con aditivo anticalor





Ya que estamos en el lateral del motor estaba el indicador de nivel de combustible,no me pregunteis porque como hace tiempo queria poner un indicador de presión de aceite se lo he cascado al lado, así al ser interior vale con uno de automoción




bien , yo sólo iba a pegar un brochazo a la brida....

[scubaduba]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bona nit


El objetivo inicial era pintar la brida del eje con hammerite, una pintura que combina con el óxido y queda limpio y protegido. Es típico llevar esta pieza oxidada y con churretones

Gran brico, si señor

Donde se compra el hammerite?

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Originalmente publicado por scubaduba

Gran brico, si señor

Donde se compra el hammerite?

En cualquier ferreteria medio seria o casa de pinturas. El último lo compre en un sitio tan exótico como la cadena "los tigres"