Ayuda a un novato

[Ori2vint]

Esto es lo habia dentro del
Deposito

[mazatlan]

A ese tipo de problemas me refería cuando aludía a los pequeños contratiempos de pricipios de temporada ignorados por el propietario, peromque detienen el motor y que solo se detectan con pruebas.
Debe consolarte el hecho de que de haber probado durante unas horas tampoco habría dado señal.
Posiblemente al apurar el combustible la bomba chupó porquería del fondo, o al aumentar el balanceo por el incremento de las olas ocurrió lo mismo....(?)
Revisa que no haya quedado alguna obturación en algún filtro de combustible.
Suerte!
Saludos

[Ori2vint]

Hola, mazatlan, tienes toda la razon, pero no creo que toda esta mugre sea solo de una temporada, no?!, creo que es falta de mantenimiento de bastante tiempo.

[doctaton]

El hacer la travesía por mar y no por carretera te permite probar el barco y el motor a fondo. Esto te evitará este tipo de problemas cuando salgas con gente a pasear.
Has hecho muy bien en hacer el traslado tu, con responsabilidad y buen criterio.
Mantennos informados!

[Ori2vint]

Asi lo he dejado por dentro! Hoy a montar y probar!

[Ori2vint]

Hola Doctaton, la verdad es que si, por que esto me pasa con los crios navegando y hubiera sido bastante peor. Hoy ya he llegado al puerto de destino, la barca ha ido perfecta, mañana si el tiempo lo permite haremos una travesia un poco mas larga para asegurarnos del todo que esta solventado, os pongo alguna foto de la salida de Sant Carles a las 6 de mañana! Saludos a todos

[Ori2vint]

El puerto de tarragona con una mar planita, planita

[Ori2vint]

Ahora a ver si sale la foto...

[Witget]

Oleeee como me alegro!! Lo de los depositos es algo inevitable. Te leido muy apañado. Buena actuacion y a quedado limpito limpito!!

[Ori2vint]

Gracias Witget, se ha hecho lo que se ha podido!! Y la satisfacion de hacerlo uno mismo!! Una ronda!!

[XRS]

Si Señor, bonita aventura y por mar, que es por donde deben ir los barcos

[Ori2vint]

Gracias XRS, una ronda para todos!! La verdad es que esta Semana Santa he salido cada dia, con la family, amigotes... bueno que os voy a contar cuando te compras un barco!! Ha sido una semana genial, la barca se ha portado de maravilla! Incluso los crios se pegaron un chapuzon en Blanes! Ahora a esperar el fin de semena para continuar haciendo cositas menos complicadas pero tambien importantes, paramos en el puerto de Mataro para comer y no llevaba amarras!!!! Pero bueno ya tengo cabos y de todo se aprende!! Otra ronda para todos los cofrades que se han molestado en contestarme y darme apoyo!! (Lastima que tenga que ser virtual)

[Sabate90]

Originalmente publicado por pepebas

Yo calcularía 14 horas, a un PROMEDIO de 10 nudos, y un consumo de 12 litros/hora.
En cuanto al funcionamiento del motor, si funciona bien y va sin forzar (sobre 3.000/3500 RPM), no pasa absolutamente nada porque funcione durante muuuucho tiempo sin parar. Es más, el problema de funcionamiento de un motor es precisamente hasta que alcanza su temperatura de trabajo óptima (+- los 10 primeros minutos).

Totalmente de acuerdo. Quizá el consumo sea algo más elevado.
Si te hace ilusión y el tiempo te lo permite, adelante!! No todos los días se estrena barco nuevo! Felicidades!

[araw]

Me alegro de que todo haya acabado satisfactoriamente y lo del deposito, una anécdota mas para contar a los nietos.
Como ya te comenté, he comprado una rio igualita a la tuya y con el mismo motor, pero hasta junio no la pongo en el agua.
Me estoy planteando cambiar la dirección por una hidráulica y me interesaría valoración por tu parte del funcionamientos de la tuya que a juzgar por el motor y el año entiendo que será mecánica como la que lleva mi barco.
Gracias por adelantado

[Ori2vint]

Hola araw, la mia si que lleva direccion hidraulica, la barca en si, va perfecta, pero es la primera barca que tengo y no sabria decirte. La direccion va superfina y lo unico que encuentro es que a la hora de amarrar gira poco, pero bueno, paro, atras y solucionado. En cuanto a la barca de familia somos cuatro hay sitio para todos y estoy supercontento con ella. Si quieres saber algo mas no dudes en preguntar! Saludos y una ronda!!

[araw]

Gracias, cuando la ponga en el agua si hay alguna duda, te contacto.
Saludos.

[p.q.o.]

Originalmente publicado por Ori2vint

Hola araw, la mia si que lleva direccion hidraulica, la barca en si, va perfecta, pero es la primera barca que tengo y no sabria decirte. La direccion va superfina y lo unico que encuentro es que a la hora de amarrar gira poco, pero bueno, paro, atras y solucionado. En cuanto a la barca de familia somos cuatro hay sitio para todos y estoy supercontento con ella. Si quieres saber algo mas no dudes en preguntar! Saludos y una ronda!!

la direccion no debe girar más de 35º, todo lo que gire de más no le sirve de timon, sino de oposicion al avance del barco, si crees que deberia doblar un poco más aumentale unos 10 o 15 cm. la superficie a la pala de timon, y si tienes sitio entre la pala y la helice por la cara de proa del eje, a la pala le sueldas una pletina que sea igual de alta que la pala por la parte de popa del eje, y que tenga una anchura que no sea superior a 1/4 de la superficie total de la pala, y se te quedaria, un "timon compensado" o sea para que lo comprendas mejor, por la parte de atras del eje 3/4 y por la parte de delante del eje 1/4 de la superficie total de la pala, eso es un "timon compensado" y da unos resultados muy buenos,, pero hacerle girar más no es bueno porque la pala se quedaria como una "pared" que frenaria la marcha
saludos

[biker62]

Originalmente publicado por p.q.o.

la direccion no debe girar más de 35º, todo lo que gire de más no le sirve de timon, sino de oposicion al avance del barco, si crees que deberia doblar un poco más aumentale unos 10 o 15 cm. la superficie a la pala de timon, y si tienes sitio entre la pala y la helice por la cara de proa del eje, a la pala le sueldas una pletina que sea igual de alta que la pala por la parte de popa del eje, y que tenga una anchura que no sea superior a 1/4 de la superficie total de la pala, y se te quedaria, un "timon compensado" o sea para que lo comprendas mejor, por la parte de atras del eje 3/4 y por la parte de delante del eje 1/4 de la superficie total de la pala, eso es un "timon compensado" y da unos resultados muy buenos,, pero hacerle girar más no es bueno porque la pala se quedaria como una "pared" que frenaria la marcha
saludos

Todo esto es cierto, pero están hablando de una motora con fueraborda.

[Ori2vint]

Hola p.q.o. Muchas gracias por la aclaracion! Eres un maestro! Pero creo que no voy a soldar nada, continuare paro/atras y solucionado!! Ronda para todos que va de mi cuenta!!!

[Witget]

Prueba con golpes de gas para giros de radio pequeño con timon a tope. Ya contaras. Si no la otra opcion es una helice en proa que no son muy caras y son super comodas para maniobrar.


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[Ori2vint]

Ok Witget, ademas el amarre que tengo alquilado, es el final del pantalan, osea, que solo puedo salir hacia una direccion, no puedo hechar la popa hacia babor para salir por estribor, tengo que salir recto y luego girar a estribor sin tocar los barcos que me quedan en proa, pero bueno, como siempre llevo algun marinero, apoya el bichero en el finger del vecino, y solucionado! Ya probare lo de los golpecitos de gas!!

[dasanca84]

Ori2vint que tal fue el consumo de la RIO? Cuantas revoluciones de media llevabas? Estuve mirándome una RIO 550 con el motor de 130cv pero la vendieron un día antes de ir a verla.

[Ori2vint]

Hola dasaca84 y una ronda para todos, la verdad es que el consumo fue de unos 18 litros la hora a unas 3.800 rpm mas o menos, mi motor es un honda 4t de 115, supongo que algo mas potente gastaria algo mas pero no creo que se apreciara siempre y cuando no se vaya a fondo. Saludos!

[dasanca84]

La verdad es que pensaba que el consumo sería mayor. No veo 18 litros /hora como un consumo elevado.

Muchas gracias

[araw]

Buenas Ori2vint, te he pasado un privado.
Saludos.