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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días y unas rondas para toda la cofradía tabernaria.
Quisiera comentar la experiencia que he tenido con el decapante de titan al agua por si a alguien le sirve de ayuda. Una mano de decapante aplicada con rodillo de lana. A las 5 horas, aplico una segunda mano. A las 18-24 horas le tiro con la Karcher y sale toda la patente. El proceso fue necesario repetirlo una segunda vez y salió todo el decapante dejando el casco totalmente limpio. Han sido 16 años de dar patentes y patentes ( siempre fueron autopulimentables aunque de diferentes fabricantes) por lo que fue preciso realizar el proceso dos veces pero el resultado fue óptimo y en un tres días tenía el barco limpito. Eso si, traje químico, guantes, pantalla facial, gafas de seguridad, botas como protección personal porque es muy agresivo. También comentar que el chocho que se monta es brutal. Tienen que situarte el barco alejado de cualquier otro barco porque como corra un poco de viento, pintas a todos los barcos de tu alrededor. Un saludo y buenos vientos. |
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#2
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De acuerdo en casi todo, El Viruta, es muy efectivo si se siguen las instrucciones, solo discrepo en el tiempo entre 1ª y 2ª capa que son solo 2 horas, aunque si le das 5 tampoco pasa ná.
El promebla está en que no se puede aplicar en cualquier sitio ya que el pringue de antifouling + decapante que se desprende es muy contaminante y con la presión de la kartcher puede afectar a los vecinos de varada. El producto no es caro, y el ahorro en tiempo y esfuerzo es considerable; en poco más de 48h he quitado capas de decapante acumuladas durante casi 10 años. Eso a base de lija… ![]() ![]() ![]() Lapin |
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#3
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Y no sale la imprimacion epoxy con el decapante ni quita la imprimacion de puente??
en diciembre me toca varar y quiero hacer lo mismo pero no se si el decapante es agresivo con la imprimación de debajo que se le dio el año pasado tres manos de imprimacion antiosmosis y dos de puente de esa que es color gris metalico...solo lleva tres manos de antifouling autopulimentable ...pero quiero meter de otro fabricante y he de quitarla toda... ![]()
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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#4
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Cita:
el decapante solo elimina las patentes. No afecta a las imprimaciones. ![]() Dos capas generosas a rodillo de lana, con un intervalo de 2h, a las 24h karcher y limpio. Con solo tres manos de autopulimentable seguramente no necesitaras repetir el proceso. Va muy bien, pero como explican los cofrades se lía una tremenda, hay que ir muy bien protegido ya que es un ácido corrosivo que con la karcher se volatiliza! ![]() Ánimo! ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xinanhook | ||
Fuerza 7 (01-11-2016) | ||
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#5
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Cuando la estaba aplicando a mi barca el perro piso una pequeña cantidad que se habia caido al suelo y se le puso un pie como un tomate. Es muy agresivo
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#6
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Las Navidades pasadas decidí pelar el barco hasta llegar al gelcoat. Llevaba seis o siete años dando patente autop. titán. Como tambien le tenía que quitar la imprimación dos componentes, tiré de lijadora orbital, una karcher de las gordas que me compré, la k7,creo, y la lié parda. Estuve currando por lo menos diez días, y el decapante funcionó pero tuve que lijar lo más grande. Yo he estado en gimnasios toda la vida, pero desde que hago bricos ya no me hace falta. El palizón fue fenomenal, pero llegue hasta el gelcoat, sin dañarlo, tuve que emplastecerlo en algunas zonas dañadas, y luego tuve que darle todas las capas, hasta seis en total. El titán decapante al agua tiene una buena relacion calidad precio, pero en mi caso la lija y la karcher, que se lleva lo que pilla, fueron muy importantes. Muy contento quedé con el resultado y sobre todo, con la pasta que me ahorré en mi 28 pies.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a enturbiapozas | ||
tornemi (10-08-2017) | ||
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#7
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Este fin de semana he sacado al varadero mi velerito de 20´. Debía llevar 10 o 12 capas de antifouling de matriz dura.
Le he dado decapante Titanlux (primero una mano, a las 3 horas otra y a las 24 horas, karcheado. Ha salido bastante antifouling, pero desde luego no todo; calculo que dos o tres capas. Así que al final, a lijar. ¡Vaya currada! Calculo que le habré quitado lijando otras dos capas. Luego ya le he dado antifouling, así que al año que viene, más. A ver si en dos o tres años dejo el casco peladito!. |
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