Para los que buscan acero y aluminio.......

[Ramonplasencia]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Otro barco interesante que aparece en venta, este esta en casa y llevo 4 días viéndolo a fondo
Es difícil encontrar unos interiores en ese estado y con una distribución clásica y lógica, al igual que un motor potente y suficiente.
La relación precio, eslora, estado general y equipamiento es muy buena, precio especial para los amigos del hilo 55.000€
Como todo a la vez no puede ser, bueno, bonito y barato, tiene sus servidumbres, la primera y mas importante una cubierta de teka atornillada empieza a sobre salir oxido de la misma, sobre cuanto tiempo puede aguantar sin actuar no es posible saberlo sin hacer alguna cata, cosa que de momento no me dejan hacer en cualquier caso como a la larga eso es una sentencia de muerte yo la quitaría lo antes posible, sobre el coste de dicha operación varia según te lo hagas tu o lo encargues, números ya he sacado, el que este interesado que pregunte a ser posible aquí así nos enteramos todos
Los amigos de Team Marine me han pedido que me ocupe de la venta, espero que esto no me haga perder la imparcialidad y sea capaz de conjugar los intereses de comprador y vendedor

En mi blog tenéis amplia info, como siempre digo a los demás, fotos en HD y con detalles, ademas vídeo y si aun así falta algo como lo tengo en casa, cualquier detalle que no aparezca lo fotografió

http://************.blogspot.com.es/p/blog-page.html

Buenas,
yo por desgracia todavía no estoy en condiciones de poder permitirmelo, espero en un par de años estar buscando algo así, por que me gusta mucho este tipo de barco.
Tan solo para aprender, si me lo permites estimado Jefe, ¿que reparaciones le ves necesarias a este velero?, ¿y que grado de dificultad?, es decir, ¿una persona que sepa soldar mas o menos, sin ser un experto sería capaz de meterle mano?, y ya que estamos, ¿que coste podría tener?

Bueno, es solo por ir aprendiendo, por lo que si no consideras conveniente responder no pasa ná.

Corra una o dos rondas de mi cuenta, que no quede gaznate seco

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Ramonplasencia

Buenas,
yo por desgracia todavía no estoy en condiciones de poder permitirmelo, espero en un par de años estar buscando algo así, por que me gusta mucho este tipo de barco.
Tan solo para aprender, si me lo permites estimado Jefe, ¿que reparaciones le ves necesarias a este velero?, ¿y que grado de dificultad?, es decir, ¿una persona que sepa soldar mas o menos, sin ser un experto sería capaz de meterle mano?, y ya que estamos, ¿que coste podría tener?

Bueno, es solo por ir aprendiendo, por lo que si no consideras conveniente responder no pasa ná.

Corra una o dos rondas de mi cuenta, que no quede gaznate seco

Partes de un buen principio, hacérselo uno mismo

Y digo esto porque casi todo es mano de obra, claro que esto que te digo no valdría para cualquier barco, hay que ver cada uno como esta montada la cubierta y el mal que tiene

Escoplo, martillo y maquinas varias y quitamos la teka, en este barco no hay goteras y los techos están perfectos, luego quiere decir que al menos los tornillos están roscados en la chapa y posiblemente con sika, nural etc , luego yo los segaría a nivel de cubierta, hasta aquí solo trabajo, una semana mas o menos

Para no matarnos a trabajar, encargamos el arenado de la cubierta y regala, unos 1000/1200€, ya imprimamos nosotros, lo ideal galvanizarla con Metagrip, no mas de 400/500€, después el antideslizante, si pintamos con antiderrapante de International unos 150€, con Kiwigrip unos 400€ y si ponemos placas de Trademaster unos 2000€, pintar pasillitos y cabina con poliueretano unos 200€, y hasta aquí aun no hemos ni soldado

Hay que que actuar también sobre la regala, por eso digo de quitar la madera y arenar, para evitar que estas bufas, que de momento no son importantes, no continúen



El resto esta impecable



Puta mania de las maderitas y los tornillos

[Ramonplasencia]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Partes de un buen principio, hacérselo uno mismo

Y digo esto porque casi todo es mano de obra, claro que esto que te digo no valdría para cualquier barco, hay que ver cada uno como esta montada la cubierta y el mal que tiene

Escoplo, martillo y maquinas varias y quitamos la teka, en este barco no hay goteras y los techos están perfectos, luego quiere decir que al menos los tornillos están roscados en la chapa y posiblemente con sika, nural etc , luego yo los segaría a nivel de cubierta, hasta aquí solo trabajo, una semana mas o menos

Para no matarnos a trabajar, encargamos el arenado de la cubierta y regala, unos 1000/1200€, ya imprimamos nosotros, lo ideal galvanizarla con Metagrip, no mas de 400/500€, después el antideslizante, si pintamos con antiderrapante de International unos 150€, con Kiwigrip unos 400€ y si ponemos placas de Trademaster unos 2000€, pintar pasillitos y cabina con poliueretano unos 200€, y hasta aquí aun no hemos ni soldado

Hay que que actuar también sobre la regala, por eso digo de quitar la madera y arenar, para evitar que estas bufas, que de momento no son importantes, no continúen



El resto esta impecable



Puta mania de las maderitas y los tornillos

por tu respuesta y paciencia.

¿tu no soldarías los tornillitos?, lo digo por no ir pensando que tienes miles de tornillos y agujeritos roscados en la chapa y con la estanqueidad que te da la sika o el nural.
Claro que por otro lado te evitas tener que desmontar techos
La regala, entiendo que algo tendrás que soldar, ¿ un redondo de inox o una T con agujeros para desaguar (a mi me gustan mucho los barcos con una regala altita y terminada en un redondo de inox), incluso aprovechar y soldar unas bitas...?

Y luego me ha parecido ver alguna cosita en la bañera y en un portillo... pero es que yo no tengo ni puñetera idea y posiblemente sean puntos sin mucha importancia, ¿un lijado con radial o lijadora y pintado es suficiente o siempre hay que arenar?.

Perdón por entrometerme tanto, es que el barco me parece una buena oportunidad para quién esté buscando ahora mismo y casi da la sensación de que sin saber mucho lo puedes dejar mas o menos correcto.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Ramonplasencia

por tu respuesta y paciencia.

¿tu no soldarías los tornillitos?, lo digo por no ir pensando que tienes miles de tornillos y agujeritos roscados en la chapa y con la estanqueidad que te da la sika o el nural.
Claro que por otro lado te evitas tener que desmontar techos
La regala, entiendo que algo tendrás que soldar, ¿ un redondo de inox o una T con agujeros para desaguar (a mi me gustan mucho los barcos con una regala altita y terminada en un redondo de inox), incluso aprovechar y soldar unas bitas...?

Y luego me ha parecido ver alguna cosita en la bañera y en un portillo... pero es que yo no tengo ni puñetera idea y posiblemente sean puntos sin mucha importancia, ¿un lijado con radial o lijadora y pintado es suficiente o siempre hay que arenar?.

Perdón por entrometerme tanto, es que el barco me parece una buena oportunidad para quién esté buscando ahora mismo y casi da la sensación de que sin saber mucho lo puedes dejar mas o menos correcto.

De entrada, no quitaría los tornillos, si esta bien por dentro como parece y no hay goteras pero hasta que no se quiten 20cm de teka y se vea

La bañera va con la cubierta, se quita la teka y se arena, la regala es una "L" la idea seria salvarla, ademas igual es de inox, no lo se, pero si se galvaniza con Metagrip no hace falta el redondo de inox.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Ramonplasencia

por tu respuesta y paciencia.

¿tu no soldarías los tornillitos?, lo digo por no ir pensando que tienes miles de tornillos y agujeritos roscados en la chapa y con la estanqueidad que te da la sika o el nural.
Claro que por otro lado te evitas tener que desmontar techos
La regala, entiendo que algo tendrás que soldar, ¿ un redondo de inox o una T con agujeros para desaguar (a mi me gustan mucho los barcos con una regala altita y terminada en un redondo de inox), incluso aprovechar y soldar unas bitas...?

Y luego me ha parecido ver alguna cosita en la bañera y en un portillo... pero es que yo no tengo ni puñetera idea y posiblemente sean puntos sin mucha importancia, ¿un lijado con radial o lijadora y pintado es suficiente o siempre hay que arenar?.

Perdón por entrometerme tanto, es que el barco me parece una buena oportunidad para quién esté buscando ahora mismo y casi da la sensación de que sin saber mucho lo puedes dejar mas o menos correcto.

Eso mismo veo yo, con cualquiera de las cosas en las que se ha gastado dinero, la hélice de proa, la mayor, la electrónica ¡las tapicerias! y así una larga lista, se habría dejado una cubierta super bonita, incluyendo el Trademaster, para un manitas con pocos recursos económicos es mejor comprar un barco que implique principalmente mano de obra, que tener que equiparlo, que es solo cuestión de dinero, aquí el dinero ya esta gastado, por ejemplo: llevando ya dos anclas CQR le compra una Rocna de 33 kilos en tapicerías y colchones el sabrá lo que se ha gastado, nada de espuma de 10 cm el colchón de popa es como el de casa, con sables

[sunsunes]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Eso mismo veo yo, con cualquiera de las cosas en las que se ha gastado dinero, la hélice de proa, la mayor, la electrónica ¡las tapicerias! y así una larga lista, se habría dejado una cubierta super bonita, incluyendo el Trademaster, para un manitas con pocos recursos económicos es mejor comprar un barco que implique principalmente mano de obra, que tener que equiparlo, que es solo cuestión de dinero, aquí el dinero ya esta gastado, por ejemplo: llevando ya dos anclas CQR le compra una Rocna de 33 kilos en tapicerías y colchones el sabrá lo que se ha gastado, nada de espuma de 10 cm el colchón de popa es como el de casa, con sables

Pues tiene una pinta estupenda.
Frente al foso del varadero hay un barco en seco, creo que es acero, me han comentado que tiene deuda con el club, es matrícula de Gibraltar, no pongo foto si no es imprescindible, tiene buena pinta y haciendo gestiones tal vez se pueda alcanzar acuerdo con el dueño para adquirirlo a buen precio, no se si habrá salido aqui en algún momento, desconozco el modelo.
Por otro lado quisiera contaros mi problema, tengo motor Volvo MD22PB, creo que es Perkins Prima M50, con escape sumergido, entró agua en los cilindros, no os cuento el problema que me ha supuesto eso, llevo un año, el caso es que finalmente encontré mecánico para terminar de montarlo, arrancó perfectamente y a la hora tenía agua otra vez, se ha vuelto a desmontar todo y el bloque se ha llevado a limpiar, el intercambiador está bien, el codo de escape está bien, el mecánico me da largas y creo que no sabe por dónde puede entrar agua en los cilindros. Os cuento esto porque tal vez sepáis, por haberlo sufrido en carne propia o de oídas, por dónde puede estar la avería, estoy pendiente de reparar el motor para largar amarras y no hay manera.
gracias anticipadas y saludos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por sunsunes

Pues tiene una pinta estupenda.
Frente al foso del varadero hay un barco en seco, creo que es acero, me han comentado que tiene deuda con el club, es matrícula de Gibraltar, no pongo foto si no es imprescindible, tiene buena pinta y haciendo gestiones tal vez se pueda alcanzar acuerdo con el dueño para adquirirlo a buen precio, no se si habrá salido aqui en algún momento, desconozco el modelo.
Por otro lado quisiera contaros mi problema, tengo motor Volvo MD22PB, creo que es Perkins Prima M50, con escape sumergido, entró agua en los cilindros, no os cuento el problema que me ha supuesto eso, llevo un año, el caso es que finalmente encontré mecánico para terminar de montarlo, arrancó perfectamente y a la hora tenía agua otra vez, se ha vuelto a desmontar todo y el bloque se ha llevado a limpiar, el intercambiador está bien, el codo de escape está bien, el mecánico me da largas y creo que no sabe por dónde puede entrar agua en los cilindros. Os cuento esto porque tal vez sepáis, por haberlo sufrido en carne propia o de oídas, por dónde puede estar la avería, estoy pendiente de reparar el motor para largar amarras y no hay manera.
gracias anticipadas y saludos

Mirare ese barco de acero a ver, la verdad que estuve el otro dia por ahi y no vi nada y tengo radar para eso

Con tu motor debes de tener un problema de niveles, no se lo que quieres decir cuando dices que el escape es sumergido supongo que el motor esta bajo flotación, pero por lo que cuentas tienes un retorno, o se ha taponado el sifón o has cambiado algo y no has respetado la instalación anterior, no se, tendría que verlo, si estas abordo me paso

¿tienes esto?





Doy por sentado que se llena de agua salada

[sunsunes]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Mirare ese barco de acero a ver, la verdad que estuve el otro dia por ahi y no vi nada y tengo radar para eso

Con tu motor debes de tener un problema de niveles, no se lo que quieres decir cuando dices que el escape es sumergido supongo que el motor esta bajo flotación, pero por lo que cuentas tienes un retorno, o se ha taponado el sifón o has cambiado algo y no has respetado la instalación anterior, no se, tendría que verlo, si estas abordo me paso

¿tienes esto?





Doy por sentado que se llena de agua salada

El barco al que me refiero es color vainilla, con franja roja, tiene génova y trinqueta enrollable con protector color rojo, está junto a un ketch en la misma situación, creo que podría ser una buena opción para algún cofrade que quiera barco.
El sistema de escape de mi barco es vetus, la salida final acaba por debajo del agua, algo curioso y a lo que no le di importancia, ha funcionado hasta el año pasado.
Tengo todo preparado para cuando saque el barco del agua poner el escape por encima del agua, como en casi todos los barcos, pero estando a flote resulta muy arriesgado soltar el último tramo, solo se me ocurre meter un espiche desde fuera pero luego tengo que navegar treinta millas hasta el puerto donde voy a sacar el barco para carenar y temo que se pueda soltar.
Efectivamente tiene este sistema de anti sifón, lo limpié y está donde estaba, por el tubo sale agua como testigo de que el sistema de refrigeración funciona.
Aún no ha llegado el motor y tengo el barco manga por hombro y no se puede ver nada,pero puedes pasar cuando quieras hay cerveza fresca en la nevera