La Taberna del Puerto Cleansailing
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Foro Náutico Deportivo

Avisos

 
 
Herramientas Estilo
  #22  
Antiguo 27-05-2017, 19:51
Avatar de p.q.o.
p.q.o. p.q.o. esta desconectado
Expulsado
 
Registrado: 25-03-2017
Mensajes: 302
Agradecimientos que ha otorgado: 27
Recibió 79 Agradecimientos en 65 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Motores eléctricos

Cita:
Originalmente publicado por Bertie Ver mensaje
Igual es una idea de bombero... pero estaba mirando que al remotorizar un barco puede resultar más viable ponerlo en diesel/gasolina-eléctrico que instalar un diesel intraborda. No son componentes marinos, pero para 8CV saldría hasta más barato que un fueraborda:

http://www.motores-electricos.es/Fic...?IDArticulo=47
http://www.ventageneradores.net/gene...gasolina-8200w

Con esto se simplificaría mucho el mantenimiento. No haría falta reductora, el motor eléctrico es más compacto y el eje de cola podría ser muy cortito evitando problemas de vibraciones, e incluso el combo generador se podría extraer muy fácilmente. Por supuesto tendría que llevar una electrónica de control, pero no sería nada del otro mundo.

Dejo aparte la cuestión de las baterías, pero aunque le quite la gracia el llevar el generador encendido continuamente, siempre se podrían añadir.
hola joven,
los bomberos "piensan" y tienen ideas un poco mejor que esta que expones,
"se simplificaria mucho el mantenimiento" "con un intra-borda tienes UN motor" con tu idea tienes TRES motores, UN diesel/gasolina, para mover UN generador, que suministre corriente a UN motor, en total TRES motores que mantener
segunda cuestion, tienes sitio en el barco para tres equipos más deposito Diesel/gasolina
tercera cuestion, esos tres equipos ¿ no vibran ?
cuarta cuestion , el motor eléctrico gira a unas revoluciones fijas, segun ell numero de pares de polos de su bobinado ¿ no lo sabias ? por lo que para "bajar revoluciones" tendrias que poner un variador de velocidad y salvo que le pusieras un sistema de inversion de giro, por "contactores" o "automatas programables" ¿ como cambias de marcha, ¿ vas a ir siempre avante ? como haces una maniobra de atraque
ultima cuestion, tendrias "una planta" de 380 Voltios, en corriente Alterna solo para el motor propulsor, ahora tendrias que llevar un transformador / rectificador, para sacar 12 Voltios en corriente continua "para los aparatos de navegacion, que son todos de 12 voltios corriente continua,
¿como lo ves? crees que un "bombero" tendria esas ideas, !" que poco conoces a los bomberos "!
adelante con tus ideas,

saludos
Citar y responder
 

Cleansailing

Etiquetas
motor eléctrico auxiliar

Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 21:11.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto