El club náutico de Gandia se ha acabado

[Alocen]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Gracias puma 26.
Gracias por no bajar los brazos y seguir peleando.
Se que en su día se estuvieron recogiendo firmas en cullera y otros clubes aledaños con el fin de trasladar a puertos CV que no todo vale en pro de don dinero, pero claro debe ser muy tentador dejarse untar por alguien con un interés personal en vez de un interés general.
70 años de experiencia no han sido suficiente rédito ni aval para volver a apostar por el rcng.
P.D no soy socio del RCRG.

Juerrrrrrrrrr, X TUTATIS, Te veo un poco "corrosivo". Mira que dejar entrever que en la CV alguien se puede dejar untar por algo con el único fin del interés personal y lucro privado... Desde luego...
No sé donde vives, cofrade, porque eso aquí... Vamos, no sé, pero en los 20 años que llevo viviendo por aquí nunca lo he oido ...
La madre que..... eso.
Si algo podemos hacer, aquí, estamos, cofrades. Aunque sea para pintar pancartas.
Un fuerte abrazo y un brindis muy grande por todos vosotros.
Agustín

[mazatlan]

Sea quién sea el nuevo concesionario, los usuarios de los amarres durante el período de concesión ahora vencida tienen, por ley, un derecho de adquisición preferente a un tercero sobre el uso de los nuevos amarres durante el período a que alcance la nueva concesión.
La diferencia estriba esencialmente en que un Club Naútico es una entidad lúdico deportiva y sin ánimo de lucro, características que no tiene porque cumplir una sociedad promotora.
Si un Club Naútico gana el Concurso es habitual que ceda los amarres a estricto coste a sus socios, mientras que si quien gana el Corcurso es una sociedad promotora privada con ánimo de lucro,pretenda sacar rentabilidad a la inversión efectuada, lo que se traduce inevitablemente en un mayor coste de los amarres.
Si los socios del Club Naútico son los adquirentes previsibles del uso de los amarres y en su conjunto garantizan al promotor superar con creces el punto muerto de la inversión prevista, esa circunstancia conjugada con el derecho de preferente adquisición antes aludido, puede ayudar al Club a negociar con el promotor adjudicatario unas condiciones " especiales" para los socios que se apunten a adquirir el uso de los amarres.
Suerte!

[RICARDOT]

Artículo cuarto
Los puertos deportivos y las marinas equiparables con
ellos se tramitarán de acuerdo con la Ley 55/1969, de 26 de
abril, sobre puertos deportivos, correspondiendo al Consell
de la Generalitat Valenciana el otorgamiento de la concesión.

La Autoridad Portuaria de Valencia solo tiene potestad sobre los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía, por lo creo que los demás casos no se ven afectados siendoles de aplicación la normativa citada.

[PUMA 26]

De acuerdo Ricardot, eso es la teoría. de momento y después de que hace un año la Generalitat intento poner todos los clubs náuticos a publica subasta y gracias a la presión de los club, la asociación de clubs nauticos de la CV, las federaciones, etc. (yo estuve en las concentraciones) la Consellería lo paralizó hasta hoy, te informo que dentro de la Consellería de Deportes solo hay una persona que cree que tienen que seguir los Club náuticos por su funcion en el deporte, pero si esa persona muy importante desaparece de la Conselleria, los pondran a pública subasta, ten en cuenta que la Generalitat necesita dinero y no deporte, y te digo, porque se que están esperando a ver que ocurre con Gandia, para que la Generalitat no sea el primer culpable de la desaparición de los clubs náuticos. demostración: hace mas de un año que se llego a un acuerdo y aun no han dado ninguna concesión a nadie. Justamente hace 15 dias en el diario Levante publico un articulo sobre este tema, y decia que todas las concesiones estan congeladas y la generalitat no habia cumplido sus compromisos.
"Cuando veas las barbas de tu vecino pelar, pon las tuyas a remojar".

[RICARDOT]

Originalmente publicado por PUMA 26

De acuerdo Ricardot, eso es la teoría. de momento y después de que hace un año la Generalitat intento poner todos los clubs náuticos a publica subasta y gracias a la presión de los club, la asociación de clubs nauticos de la CV, las federaciones, etc. (yo estuve en las concentraciones) la Consellería lo paralizó hasta hoy, te informo que dentro de la Consellería de Deportes solo hay una persona que cree que tienen que seguir los Club náuticos por su funcion en el deporte, pero si esa persona muy importante desaparece de la Conselleria, los pondran a pública subasta, ten en cuenta que la Generalitat necesita dinero y no deporte, y te digo, porque se que están esperando a ver que ocurre con Gandia, para que la Generalitat no sea el primer culpable de la desaparición de los clubs náuticos. demostración: hace mas de un año que se llego a un acuerdo y aun no han dado ninguna concesión a nadie. Justamente hace 15 dias en el diario Levante publico un articulo sobre este tema, y decia que todas las concesiones estan congeladas y la generalitat no habia cumplido sus compromisos.
"Cuando veas las barbas de tu vecino pelar, pon las tuyas a remojar".

Importante pues que no bajemos la guardia. Desde cualquier organismo que defienda el caracter deportivo de los puertos debemos estar pendientes de cualquier movimiento y mantenernos informados. Desde Anavre, a la que pertenezco plantearemos la cuestión con la Consellería para intentar que se definan.

[PUMA 26]

Garbinet, me alegro porque por lo menos sabes mas cosas de Gandia que otras personas que no tiene ni puñetera idea.
No se llego a ningún acuerdo porque el RCN de Gandia solo puso dos condiciones:
la concesión tenia que estar a nombre del RCN de Gandia.
y que todos los 31 trabajadores tenían que seguir con los mismos derechos
solo se les pidió esto, lo demás todo era cuestión de negociar.
en principio aceptaron y luego
ALCARA SE NEGARON EN ROTUNDO.
El R.C.N. de Gandia no debe nada a nadie, los pleitos que se perdieron se han pagado.
Que por cierto el gerente de Alcara en Gandia era el tesorero del Club Nautico y en cuatro años tuvieron unas perdidas de 78.000.000 de pesetas.
Completamente de acuerdo de la nefasta gestión de las Juntas anteriores. un despifarro total y demencia y una chuleria. Te aseguro que el club náutico puede hacer frente a los 3.500.000 euros de de obra que pretendemos hacer. Pagándolo solo los socios, sin que ningún valenciano tenga que pagar nada, en nuestro plan de viabilidad que esta en la página del Club esta todo transparente y claro.La Junta que esta ahora, y que en nada piensa como las anteriores, tiene muy claro como tiene que hacer las cosas: sanear la economía (realizado), renovar completamente los socios, (socios mas jóvenes, con nuevas energías, con otra mentalidad) y cambiar la imagen, (la imagen de los Club Náuticos es de ricos y pijos, y ahora no es verdad), abrir las puertas a toda la gente.
Te agradezco sinceramente tus comentarios.

[PUMA 26]

garbinet, de alcara te digo que es una sociedes con un capital de 3.005 euros.
tiene un proyecto (muy negro) paralizado en el Club Nautico de Ibiza, otro en el campo de Gibraltar tambien paralizado. se dedican a pujar en concursos a obras del estado porque hay una ley que si no seleccionan tu propuesta el estado te paga el proyecto. y el dueño Gimenez Gasquet es arquitecto.
y tus razonamientos entre la diferencia de Denia y Gandia son los mismos que la junta ha explicado a la APV asi como a la Alcaldesa de Gandia. Los dos estan convencidos de que aqui hay los mismos turistas que en Denia o Xàvea (no ven que la Playa de Gandia son dos mese y medio y los turistas son nacionales).
si eres socio deportivo entenderás que nos preocupemos y mucho por las 31 famílas del personal, son buena gente y personas muy profesionales e implicadas en su trabajo. Te aseguro que a la Junta le preocupa y mucho.
Y ahora de después de 5 años de esta junta que se están produciendo muchos triunfos en vela y sobre todo en remo, nos joroba que desaparezca. El gerente ya ha manifestado que ni trabajadores ni deportes.

[Garbinet]

Me alegro de verdad de la información que estás dando. Y te agradezco que la
compartas. Además, es una muestra de la honestidad del club, como no puede
ser de otra forma.

Espero que la decisión de la APV no sea aún definitiva, pero soy algo pesimista.

Los de Alcara parece que tienen detrás a Jiménez-Casquet según pone aquí:
http://nauta360.expansion.com/2016/0...475161753.html (Me hace gracia que ponga "puerto de yates" de Madrid. Que no se me ofenda nadie, pero los madrileños de la playa de Gandia, no son muy de yates, y no digo más que si no me cuelgan del palo mayor. Quien haya veraneado en Gandia, ya sabe de qué hablo).

y en su web http://www.jimenezcasquet.com/es/pro...ndia-valencia/ ya aparece un esbozo de proyecto.


Como digo soy pesimista. Me conformaría con que ALCARA respetara los puestos de trabajo actuales; y las secciones de vela y remo (como fomento de este deporte entre la juventud). El resto: precios, amarres, pues ... no sé. Será la ley de la oferta y la demanda.

Originalmente publicado por PUMA 26

Garbinet, me alegro porque por lo menos sabes mas cosas de Gandia que otras personas que no tiene ni puñetera idea.
No se llego a ningún acuerdo porque el RCN de Gandia solo puso dos condiciones:
la concesión tenia que estar a nombre del RCN de Gandia.
y que todos los 31 trabajadores tenían que seguir con los mismos derechos
solo se les pidió esto, lo demás todo era cuestión de negociar.
en principio aceptaron y luego
ALCARA SE NEGARON EN ROTUNDO.
El R.C.N. de Gandia no debe nada a nadie, los pleitos que se perdieron se han pagado.
Que por cierto el gerente de Alcara en Gandia era el tesorero del Club Nautico y en cuatro años tuvieron unas perdidas de 78.000.000 de pesetas.
Completamente de acuerdo de la nefasta gestión de las Juntas anteriores. un despifarro total y demencia y una chuleria. Te aseguro que el club náutico puede hacer frente a los 3.500.000 euros de de obra que pretendemos hacer. Pagándolo solo los socios, sin que ningún valenciano tenga que pagar nada, en nuestro plan de viabilidad que esta en la página del Club esta todo transparente y claro.La Junta que esta ahora, y que en nada piensa como las anteriores, tiene muy claro como tiene que hacer las cosas: sanear la economía (realizado), renovar completamente los socios, (socios mas jóvenes, con nuevas energías, con otra mentalidad) y cambiar la imagen, (la imagen de los Club Náuticos es de ricos y pijos, y ahora no es verdad), abrir las puertas a toda la gente.
Te agradezco sinceramente tus comentarios.

[J.R.]

Originalmente publicado por Alocen

Juerrrrrrrrrr, X TUTATIS, Te veo un poco "corrosivo". Mira que dejar entrever que en la CV alguien se puede dejar untar por algo con el único fin del interés personal y lucro privado... Desde luego...
No sé donde vives, cofrade, porque eso aquí... Vamos, no sé, pero en los 20 años que llevo viviendo por aquí nunca lo he oido ...
La madre que..... eso.
Si algo podemos hacer, aquí, estamos, cofrades. Aunque sea para pintar pancartas.
Un fuerte abrazo y un brindis muy grande por todos vosotros.
Agustín

[alvent]

Tal como ha señalado el compañero la decisión no depende de la Generalidad, sino de Puertos del Estado, es decir del Gobierno de España.

[Garbinet]

La directiva del Club Náutico de Gandia alega irregularidades en el proceso y anuncia recurso

http://www.lasprovincias.es/safor/20...0002402-v.html

[denimjacket]

Originalmente publicado por true

Esta mercantil solicitó a la Autoridad Portuaria un periodo de concesión de 50 años y aseguró que dispone de seis millones de euros para invertir en las instalaciones del náutico.

Vaya, en el 2017 eran 6.000.000 de euros y ahora son 7.000.000.

Quisiera ver si es cierto que una Sociedad Limitada dispone de esa pasta como decia el articulo.

[fransi]

Una ronda cofrades....
Estoy valorando llevar mi velero de 8m al Rcn Gandia, por un tiempo, quizás indefinido...
Alguien sabe como están al día de hoy con el tema de la concesión??

[Garbinet]

Al final, por un defecto de forma dieron la concesión al Club Náutico en vez de a la empresa Alacara.

El CN inició el proyecto demoliendo el edificio. Ahora mismo están usando barracones.

Alcara recurrió a la justicia la denegación de la concesión y consiguió que se declarara nula la concesión al CN. NO sé si el CN ha recurrido esta nulidad.

Lo que dictaminó la justicia al anular la concesión al CN es que todo el proceso de concesión debe empezar desde cero.

Mientras todo esto dure, supongo que los precios serán económicos por la ley de oferta y la demanda.

[fransi]

Muchas gracias Garbinet por tu pronta respuesta...

[Garbinet]

Originalmente publicado por fransi

Muchas gracias Garbinet por tu pronta respuesta...

De nada.

Recuerdo que la autoridad portuaria de Valencia (titular del puerto de Gandia) quería que las partes llegaran a un acuerdo, pero se me antoja eso difícil.

Esto tiene pinta de eternizarse. Yo apostaría que, si no llegan a un acuerdo, al final el CN conseguirá la concesión. Sería raro que al APV ahora le diera la concesión a la empresa, sabiendo que si lo hace deberá indemizar al CN (pleitos mediante supongo).

Todo este último post, son imaginaciones mías (no tengo fuente fiable), que conste.